Костян, готов тебе отдать родную магнитолу VW тех лет, с кодом, в очень хорошем состоянии. Поднимите, пусть увидит.

Намного интереснее смотреть на этот пассат, чем на сверх дорогие понты Давидыча.

Честно говоря, очень приятно, что Константин делает выпуски про такие машины-ветераны. Ведь с них у него начиналась карьера. Красава!. Не забывай старую публику)))

О Боже, смотрел и плакал))) я наверное псих, но я так люблю старые тачки, господи, ну какие они душевные!!!! Обожаю этот пассат! Обожаю старые Гольфы, Ауди, мерсы и бмв, старые Тойоты 80х и 90х годов, ах, во раньше делали инженеры, не то что сейчас - маркетологи🥺🥺🥺

Костян вернул на канал то, за что его так любили его старые подписчики, старые ведра из 90х, неистово плюсую))

Я счастлив, это похоже на ту самую атмосферу, которая было несколько лет назад... С первых секунд...

Никаких понтов , пафоса и прочего... Это старый , добрый AcademeG

Сам гоняю на б3 в универсале , кайфую от неё !!!! Лайк , не ожидал увидеть у тебя б3 на канале , жирный лайк со слезами на глазах ❤️👍

Костян, у меня есть легендарная тачка Ауди 100 c4 Avant 2.8 quattro. По заводу у неё разгон 8.0 секунд, при этом мотор тоже 174 л.с. Я думаю, у пассата должно быть 8.2. Кстати было бы круто, что б эти тачки зарубились до сотни, спустя 30 лет существования! Лайк если бы хотели это увидеть❤️

Костя, возвращай на канал обзоры подобных авто, это действительно лучше что было на канале!

Поздравляю с покупкой. Если покупка дарит столько эмоций и желание носить ее на руках - это счастье)))

Вот Костя кайфует. Покупает себе то, что не мог раньше позволить

Константин, олды , типо меня , ждут именно таких серий от вас . Лично я ,буду с нетерпением ждать от вас , следующую серию о Пассате .

Как владелец SAABаки 9-5 99 г.в. стремящийся к его стоку, прошу, сделайте Passat с душой и любовью. Он этого заслуживает... Он настоящий. Он Автомобиль.

13:57 Нифига, потолок при черный стойках, был светлый, о чём говорит окантовка проёма люка, козырьки и фальшпанель между козырьками

это культовая тачка! огонь! я бы такой новый взял в 2021 и кайфовал, вот бы кто нибудь их поставил на конвейер! )))

Костян опять снимает пассат в этом дворе) Будет драка с местным жителем?

"что бы легенда жила дальше" - респект за такой подход! я был один из тех кто боялся что она пойдет под какой-то корч-проект... но слава Богу ты решил все сделать по-красоте

Вот этот контент, как раньше, для людей! очень круто, прям возвращение назад в 2015!!!

респект за видос! у меня был Б3 91года (в 99году), цвет- зеленая бутылка, комплектация GT 16V 2.0 на 136лошадок) двигатель 9А, коробка автомат. так вот стеклоподъемники как раз были на центральной консоли) салон тряпка, серая клетка, передние сиденья полу ковши) с регулировкой 3ех плоскостей. подлокотник заднего дивана, 4 подголовника, подогрев заднего стекла, люк, спойлер, туманки,диски р14 195 60. ABS. бортовой комп) кузов седан. скажу честно, это была ракета пушка петерда! коробка со спорт режимом S) задние дисковые тормоза. это память, история, легенда!

Слава немецкому автомобилестроению, не потерять в динамике за 30 лет, поразительно

где то радуется один ильдар, что пассат попал в правильные руки)

Да она в идеале по кузову. В серый цвет очень трудно попасть, из-за этого такой светофор. Зато вся оптика и фонари целые, зазоры сзади вообще супер, да и по кругу тоже

Когда-то у нашей семьи был шаран VR6, это были конец 90-тых - начало 2000-ных. Мотор отходил около 300 000 км, потом покупали другой. Аж ностальгия берёт... Очень интересный проект, буду следить. Удачи!

Костя привет из Беларуси, тачка пушка, сам владею дизельным B3 сараем супер надежная тачка. 10 мешков картошки из 10)

Костя, оставь его себе! За дворик из старого обзора на б3 лайк, жесткая ностальгия.

У меня был VW Шаран на VR6 моторе, это была лучшая идея вага запихнуть этот мотор в минивен

сердце кровью обливается.... у меня такой же был,только 1.8 я бы с радостью купил его он акуенный

Чувствую себя довольным белорусом - нравиться, аж всю картошку за неё готов отдать:))

Самый ламповый движ в автоблогинге ютуба. Достойно уважения!

Такая легенда должна жить! Спасибо за проект!

Первый раз в жизни Б3 увидел в 93 году седан голубого цвета. Во дворе в то время жил перекуп гонял тачки с Германии, по сравнению с копейками и москвичами да и в целом с отечественным автопромом это был космолёт, позже через год пригнал е36 купэ темно синего цвета с 2.0 мотором,для нас мелких пацанов в то время что то совсем запредельное, вчера рассматривали на фанатиках от жвачки "Turbo",а на следующий день такой авто заезжает к нам во двор, это было что от с чем то,такие яркие воспоминания, и да, первая тачка кстати была е36 купэ))) Было же время......

Старый добрый Ящер, выпуски такие как мы помним, с возвращением в 90 е

То чувство, когда видишь, как Ящер действительно счастлив от тачки. А не просто доволен проходимостью, динамикой или комфортом. Ностальгия она такая.

Костян, 👍 за довольных Беларусов, я из Беларуси. Показал видео своему другу на 1.6 моно, он плакал)) 👍

Машина несбыточной мечты!!! У самого был б3 вариант с двигателем 2е,сейчас Калина,такое ощущение что пересел с мотоцикла на старый советский самокат! При хорошем уходе б3 прослужит намного дольше чем все современные авто! Жаль нет возможности приобрести такой,но стремиться буду!!!

Костян, не продавай пассат, оставь себе для души, видно же как ты радуешься ему

Насчёт доведения до топа: в оригинальном каталоге, были доступны, с завода под заказ, диски BBS OEM VW 433 Даёшь B3 на BBS!

Ностальгия... 7 лет владел голфом 3 вр6, до сих пор самые добрые воспоминания! И этот звук мотора, как будто снова на своем зверьке))

Хорошая тема👍🏼 Даже и не знал что в те времена были vr6

Костян, пусть старик живет. Дай ему новую жизнь. Он заслужил это. Беларус оценил 🙏🖤

Уфф, да это же пассат б3, 10 оторванных ручек из 10!

Костя круто. Ездил на Пассате В3 с 2003 по 2017 год. 1,6 -воспоминания самые положительные, продал с пробегом 613000, один капитальный ремонт примерно на 500000. Стоял ченджер на 10 CD дисков. А какое железо, не Авто- песня. Спасибо за ролик.

Люк поставьте от Б4 стеклянный, меняется легко, встаёт почти как родной. У этого люка сломана левая направляющая, не лечится, металл варится очень плохо (силумин). До полной комплектации осталось доустановить климат (желательно с Econ), круиз (если найдёте комплектом). Фонари бы задние сменить на Arriva или Treser, боковые поворотники от г3 тонированные, и будет отличный красивый автомобиль. Красной полосы в бампере не было вроде как, была только серебристая на GT комплектациях. У самого такой же пассат, только Variant (в кузове универсал), с двигателем 2Е, забрал у папы, в одних руках уже почти 20 лет. Удачи, Костя, автомобиль для души.

Очень классная атмосфера в ролике) Именно такая была когда Костик только начинал снимать..) огонь ролик!

Таких авто остались единицы… Это что то примерно из разряда Lotus Omega С удовольствием буду наблюдать за этим проектом!

Соперников было много тогда Toyota Carina E GTI Nissan Primera GT Honda Accord 2.3 Vtec

Костя, это белисима автомобиль! Респект за намерения и удачи в восстановлении этого легендарного авто. У меня был б3 и я почти плАчу от умиления. Почини его, ты можешь. Сохрани легенду. Спасибо.

Я один ждал деда, который докопается до съёмок как когда-то вроде на этой-же локации)))

Из Беларуси жирный лукас за пассат в3,его можно у нас на постамент ставить как топовый бульбавоз))

Был счастливым обладателем вектры 2000gt 2.0, но не тот обычный 2.0, а на C20LET, с трубой, полным приводом и всеми чудесами тех лет. Прекрасный оригинальный обвес. Обожал ее всем сердцем. 92й год. Все 4 программируемых (как написано в паспорте) электроподъемника, кондей, компьютер, пусть и без температуры масла, но тоже информативный. Без подогрева сидений с завода, но поставленным в последствии. По паспорту 205 лошадей, сколько из них умерло до 2010, неизвестно, но со светофора смело мог тягаться с большим количеством современных авто. И до сих пор по ней ужасно скучаю и жалею что пришлось в своё время расстаться с ней. За 6 лет обладания, знаю о ней все, до каждого винтика. Эх, напомнили этим видео о ней, аж взгрустнулось.

Как давно я не смотрел Константина...блин...приятно слушать и видеть!🙂

Единственное, что я поддерживаю, это сказал человек за кадром: "Жалко, что не универсал")

За б3-й Пасик ЖИРНЕЙШИЙ ЛАЙКиз Беларуси!))

Отличный автомобиль! Поздравляю вас Константин!

Только олды вспомнят этот двор)))

По больше бы таких авто на канале, а то всякие ренж роФеры нам крестьянам не по карманам!

Вспомнил того мужика, который утверждал что во дворе место ему принадлежит)

Костя, это бомба, пушка, жду продолжения!!!

Я тоже доволен этой покупкой. Топчик шо тут сказать. 27:44 Костя немцы допустим пишут на авто дата что 0-60 миль в час за 8,2 сек. А 0-100 км за 8,6 сек. Данные по всюду разные. Привиди тачку в чуства и я думаю 7,8 даже реально будет.

Слова о том, что он не будет намотан на столб прям обрадовали! Такое тебе бы не простили Х)

Ильдар после покупки 209 Мерседеса, начал копить деньги чтобы выкупить этого Фольксвагена у Кости. 🤣

потрясная тачка, когда я еще был сопливой школотой, у соседей на даче был Б3 универсал не уверен на счет vr6, но бог мой эта была самая крутая тачка которую я только знал(из тех в которых доводилось ездить), хотя там рядом обитал FIAT 124 Праворукая Лада 2104 и даже 525 бмв однако к универсалам душа всегда лежала больше. Спасибо большое за видео! когда смотрю на такие тачки возвращаюсь обратно в детство

Жаркий монтаж, аж мурашки по коже👋😉🤟 Работа оператора и монтажера на высоте!

Спустя годы будем водить внуков в музей академика) давай Костян скупай пока они ещё живые)

Очень хочется увидеть реставрацию в оригинал со всеми подробностями!

Давно не смотрю академика, но эта тачка вызвала интерес! Жду продолжение!

Костян ты просто лучший. Канал не умирает и не деградирует как многие. Контент очень радует в последнее время. Сколько бы ты не заработал ты останешься таким же простым!

Пассат б3, 10 белорусов из десяти😁 У нас это тачка легенда😁

Давно не испытывал такого удовольствия от твоего видео. Прям как в начале. Именно за такие видео мы тебя полюбили)

Просто душевное видео! Как в старые добрые времена 😚

Добрый день. У меня была такая машина. В кузове универсал. Реальная была пушка. Ездила очень быстро, но стала ехать ещё быстрее после того как сделал двойную промывку под давлением "сольвентом" и потом поставил не оригинальные иридиевые свечи денсо. Это был 2005 год и я думаю что мой результат был точно меньше 8 секунд. С уважением Станислав.

Смотрю и плачу ностальгично, вот ради таких обзоров я однажды на тебя подписался

«он греется быстрее чем охлаждается» - это прям слоган

Боже мой это же молодость моя, первая моя машина была vw венто 1993 года выпуска японец ядовито синего цвета со спойлером на автомате с этим двигателем vr6, обвес, диски BBS, полный пакет, кондер, сидения ковши рекаро, даже руль по вылету и высоте регулировался, по трассе 215 км/ч выжимал)) хоть и владел ей всего год(2012-13 годы) и за это короткое время много что сломалось все равно воспоминания приятные и ностальгия по ней, даже снилась несколько раз))

Нет слов, одни эмоции лучшие.. Мое почтение и уважение.. У меня такои же(только с АКПП), и я ее ни за что не продам. Костя, ты сделал правильный выбор;)

Я: *Собираю Пассат вторую неделю и сегодня наконец-то завёл. (1991 Универсал, моник 1,8) Костя: *Выпускает видос к этому событию

Есть ещё одна легенда, о которой забыли. Ауди S6 C4, с рядной пятёркой 2.2 AAN. Простейший турбо мотор, в котором нету ничего сложного, по паспорту едущий 6.8 сек, и с огромным потенциалом для тюнинга. Но к сожалению, у Кости её не было даже на обзоре :( Лайк кто согласен, и хочет её увидеть.

Костик на протяжении 29:09 минут пытается доказать что его не обманули на 215 тысяч рублей

Форточки задние обычно ставят от пассат б4 с шелкографией, они не отстают от стекла, оптику переднюю нужно ставить разделенную (hella black или dual round), задние фонари от treser или хотя-бы red black, потолок штатно был светлый на всех комплектациях, в цвет козырькам и панели под люк, козырьки с откидными крышками и подсветкой с 2 сторон также ставят от пассата б4, можно поставить штатную солнцезащитную шторку на заднее стекло, обшивку крышки багажника, диски изначально были мокрый асфальт с проточкой под лаком, называются vw estorii, электроподъемники так-же были на 4 двери, на более ранних моделях стояла большая панель на вод. двери, на этих годах кнопки передних подъемников стояли в ручках передних и задние в панели под магнитолой, и в картах задних дверей, руль изначально был под кожу (обязательно для vr6), также под кожу была рукоятка переключения КПП и ручка ручника.

То чувство когда ждёшь следующего выпуска с этой тачкой больше чем другие, так как был б3)

Давно не заходил на этот канал, но этот уже можно сказать ретро авто заставил посмотреть видео. Скажу: как в старые добрые времена

Фары Hella Black поставь обязательно. Отличный автомобиль! Жду продолжения 👍

Рад за тебя! Хорошая классическая машина! Очень не хватало таких машин!

18:32 тот самый двор в котором Костик лет 6-8 назад бодался с пивозавром)))

Респект что не разложил. Если восстановишь то будешь красавчиком

Хороший апарат однозначно!, ещё VW с таким же движком "VR6 2.9 лит." выпускал малыми партиями 3й гольф, какая трансмиссия не помню уже, но машинка оставила о себе не забываемые впечатления.

Очень хочется такой аппарат! Зачётный комплект и состояние отличное)) надо немного приложить усилий. Я бы точно взял себе такой!!

"Храни тебя господь", я так люблю эти машины, сохрани её! Спасибо тебе, Костян!

Ну наконец-то, Очкарик снова начал делать годный контент! !!! Костян -уважуха)))

*У меня был passat b3 универсал, даже точно такая же магнитола alpine)) Но не VR6, конечно! Интересно было бы прокатиться! А сам по себе passat b3 классная тачка, особенно для своего времени, особенно универсал! Кайф!*

ДАВАЙТЕ ГОЛОСОВАТЬ,КТО ЗА ТО,ЧТОБЫ ПРИВЕСТИ ЕГО В ОРИГИНАЛ,В ИДЕАЛ!!!!!???? ОН ДОСТОИН ЭТОГО!!!!

Бальзам для ушей, когда ты Вагодрочер и у тебя во владении Jetta mk2 Coupe на Remotec'ах, а Костян нахваливает старый Ваг. Ящер походу прошарил за стиль. Видос получился ламповый и очень хочется посмотреть на финальный результат. Кстати из-за таких видосов я и подписался на этот канал много лет назад! Настольгия, однозначно лайк =)

Константин, я каждый раз начинаю чувствовать себя особых кровей когда вы говорите господа здравствуйте, это очень важно для нас зрителей не забывайте.

БМВ е34 с мотором (m20b25) на 170л.с. до 1992, там и в помине не было vanos. После 1992 ставились m50b25 на 192 л.с. независимо от наличия ваноса (ванос влияет только на более лучшую тягу с низов, чуть раньше наступает макс. крутящий момент и расход меньше)

Респект тебе Костя, за такие тачки!

Как фанат б3 сначала аж сердце ёкнуло , думал на столб,но нет ! Красава Костян ! Блин как я рад! 😊

Мега крутой проект , а со старой Ауди был вообще бомба quattro рулит

Топовый Фолик!))) Однозначно под восстановление))

15 лет назад, vr 6 это была моя мечта, потому что у меня такой был 1.8 на 90л.с)') эту тачку было невозможно убить.