Константин, дело не в высоте гребня. Дело в том, что вы пытаетесь удержать гусеницу на балансирных катках, за счёт боковых щёк катков. Но увы это просчёт, края гусеницы слишком мягкие и легко заскакивают на щёку. Чтобы этого не происходило, внутренний гребень тоже должен удерживаться по бокам. Ваши балансиры должны иметь форму ременого шкива, внутрии которого стоят трубчатые захваты гребня. Боковые щёки тоже должны остаться. Жаль что в Ютуб нельзя картинки кидать, так бы я вам нарисовал, как это должно выглядеть. Написал в ВК с картинками. Ребята ставьте лайк под постом, чтобы Константин увидел данное сообщение.

Гусеницу слетают не потому, что рельеф внутренних зубов мелок, а потому, что этот тип гусениц не способен изгибаться в собственной плоскости. Именно по этой причине такие гусеницы обычно делают узкими а у вас широкие. Из за ширины и отсутствия способности изгибаться в плоскости, при сваливании в колею возникает разница натяга внутреннего и внешнего края. Как результат гусеницу стаскивает в сторону большего натяжения. Более крупный внутренний зуб не спасёт а только увеличит вероятность разрыва. Вам надо сделать гусеницу сегментной, как у танка. Длинна сегмента примерно равна от трети до половины ширины. Тогда сами сочленения сегментов будут играть роль саморегулятора натяжения внешнего и внутреннего краёв гусеницы.

Ребята не надо 2 ляма на гусеницу, давайте я лучше книгу вам бесплатно дам про расчёты гусеничных машин!!! Гусеница сходит на склоне, потому что она мягкая (её скручивает) высокий гребень эту проблему не решит. Ведущие колёса с щёчками тоже плохая идея, я так делал и получил такой же результат как у вас. Видео про мои гусеничные шасси есть на моём канале. Видео по расчёту ведущего колеса тоже есть на моём канале, оно вам пригодиться. Хотя в 6к+ комментариях писать дельные советы бессмысленно, даже если ты автор 200к+ канала :)

*_I love modther Russia_* The cameraman did a very good job , This feels like a total movie scene.

Костя явно шарит в том, как пустить огромные деньги в оборот. Спасибо за реально интересный и качественный контент, такое на ютубе редкость..

Отлейте фигурку гуся на капот. Будет нормас.

*_Грань между безумством и гениальностью определяется мерой успеха_*

Костя ты красавчик. Думаю компания Бентли тоже смотрит твои видосы и охреневает от увиденного.

Два видоса в день👍🏻 Походу Костик и отжимается 1500 раз....

Пихай больше рекламы, мы хотим эту чёртову гуслю!!!

Maybe I can help you out with your track issue there. Use (4 1inch Diameter) (7 inch long bolts) on the back of the main tensioners to push them futher forward at least (3.3 inches) to create greater tension with the track's, dampen the suspension travel with (1 inch) dampening spacers all the way around to limit the suspension travel from traveling to far and allowing the track's to popping off. I hope you guys have an easier time reading this than I had trying to keep up with the translation in your video. P.S I'm a new Subscriber based on conten.

У вас реально оператор от бога😇😇😇 который раз это говорю и не перестаю удивляться !!!😮😮😮

-Дядя Ваня, че делать?! -ЕХАЙ!

Костик, пора делать гараж-музей твоих проектов. Я бы посетил с огромным удовольствием!

Пожалуй,лучший проект и контент 2019 года :)

сегодня твой танк по Евроньюс (Euronews) в разделе "НоуКоммент" показали! поздравляю! приятно удивило!

Первый раз когда понравилась реклама) Магнитола зачёт!

Костя, ты просто поражаешь, в хорошем смысле слова. Спасибо тебе большое за такие чумовые проекты. Лайк автоматом на каждом видосе.

Костян готовится к зомби-апокалипсису. Лакшери зомби-апокалипсису.

Хочу репортаж со слёта Бентли в Англии)

Почитай армейские книжки по вождению танков: по косогору нельзя вдоль ехать - разуешься!!!

У Вас на ленивце и ведущем колесе, гусеница выравнивается торцами, т.е "шип"(перо) не используется. Увеличение высоты "шипа"(пера) не даст результата, длинный шип будет тереться в районе поддерживающих катков по конструкции. На 15:03 видно, что опорные катки касаются одной стороны беговой дорожки, гусеница провисает и первый опорный каток наезжает на шип. Попробуйте ещё поиграть с натяжением, возможно, необходимо адаптивное натяжение, которое будет компенсировать ход опорных тележек. Ну и в порядке бреда, дайте возможность тележкам качаться не только в поперечной оси, но и в продольной.)))

Пройдёт время и академег построит самолёт и будет замерять время до луны 💪🏻

Я инженер, смотрю за этим проектом просто открыв рот. Впервые в начале проекта, я сильно сомневался в том, что ОНО поедет! Команда просто молодцы!

Проблема в не только в длине гребня, но и в том что сама гусеница не имеет звеньев и слишком жестка и не достаточно гибкая! Частично можно решить проблему путём установки ограничителей с внутренней стороны ленивцев и ведущих катков. Даже если вы закажете новые, 80-90 мм шипом, все ровно при наезде на такие препятствия она будет сползать

Без внутреннего каркаса страшновато от переворачивания,раздавит к херам. Давай чуток рекламы побольше и доделывай ультратанк.

Это шедевр! Такое сделать, просто нереально, но ты смог! Красавчик, худой

Давай следующий проект амфибию-яхту из Майбаха😂

Сделай следы своим логотипом типо треугольник вместо грунтозацепа

Зачем тебе парктроник на танке? -Чтобы не поцарапать другие машины

Костя, ты номер 1 и не надо тебе 1500 раз отжиматься!) Красава!

Удачи тебе Костян в твоём проекте)! Топлю за тебя из Киева!!! Красава!

Ящер,будь добр ,заедь на своем танке на золотую бэху Павидлыча и выложи в инстаграмм!!!

Помню как Академик начинал с обзоров китайщины,а теперь он ездит на бентли)

На одном дыхании просмотрел! Еще раз доказал что ты номер один!!!💪

Ну раз гусянки на заказ, то давай на протекторе фирменную А

Пока смотрел видео,отжался 1500 раз, поприседал 1200 раз , еще успел книжки почитать.

*Обалденный проект! Люди занимаются тем чем надо! Так держать!*

Сделай протектор на гусеницах в виде твоего лого

Чё то ты по факту както мало говоришь Повидлыч уже 1500 раз от потолка отжался Воу, ребят спасибо за лайки!

на турбину нужно поставить свисток, как у трактора " К-700 Кировец". Будет зачётно ))

Сумашедше видео, ждём продолжение, не останавливаться, только в перед, лучший контент!!!

Костя развивай тему дальше если бабла не хватит уверен Тиньков поможет 🤑

Костик, строит камаз для того чтобы возить бэнтли!!! Инфа 100))))

Костян ты уникальный человек с грандиозными идеями. Огромнейшее тебе спасибо, за все выпуски👍👍👍

Просто шедевр! Других слов не подобрать.

Клевый проект продолжай в том же духе, красавчик👍

То чувство, когда на вопрос: у тебя какие катки? Ты, без зазрения совести отвечаешь- гусеничные.

Наращивания направляющих не достаточно, нужно переднее и заднее колесо делать с "ручейком" для направляющих, так как проблема именно в том, что боковых стенок не достаточно, когда перекашивает, тогда она и слазит скраю, а середина более натянута и должна держать..

красава, смотрел тебя на самом начале,с каждым разом все лучше и лучше.

Костян Красавчик приятно смотреть респект мы ждём продолжения привет из Таллинна

Костя, делай каркас, а то перевернется и 2 тонны на тебя ляжет, может и более...

Костя, посчитай, сколько стоит переехать золотой Х5м ориджинал эдишн 🤔😉. А мы вокруг в это время будем отжиматься 1500 раз 😂😂😂

Спасибо,Костян за проект! Лучший проект на Российском Ютюбе! Удачи и успеха!!

Блин, мне страшно смотреть на его рукав в сантиметрах от движущейся гусеницы

Костян!, вставляй рекламу по максимуму, выжимай всё что можно!!! Пацаны!, Давай поддержим!!! опустим ютуб на бабки! Нам гусеницы нужны!!!!

Видели бы инженеры Бентли, как русские приматывают скотчем фару на гусеничный Бентли😂

Надо было ставить гусянку с центральной направляющей, а не натягивать ее до звона, из-за этого РЕЗКО падает кпд.

Костя ты КРУТ! Смотрю Ваши проекты и радуюсь как ребёнок за Вас и то что у Вас афигенно получается! БРАВО!!!! Очень хочу, что бы вскоре было 10 лямов подписчиков у тебя и минимум в 2 раза больше просмотров под каждым видео! Заслужили!

Хотелось бы увидеть реакцию работников химчистки салона, поднимите в топ)

Пока давидыч приседает на бутылки 1500 раз, Костик тащит!

Спасибо Костя!очень круто!

Реально красава, приятно смотреть

"У нас проблемки" - конечно, это все потому что с вами illing show, там всегда так :D

Костя, давай больше рекламы! И не экономь на этом (и на других тоже) крутейшем проекте БОЛЬШЕ ЖОГОВА, ЯЩЕР!!!!!! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Круто делаешь, не останавливайся

Самый крутой проект который я видел!!!

А кто то ламбу до конца жизни будет строить , и похоронят в ламбе))) лайк

Рекламь давай всю дичь)только быстрее делай эту шайтан колесницу мы потерпим любую рекламу

Упорство, слабоумие и отвага. Ты лучший!) Респект.

Тобчег, очертания бентли дают чувство мажора))))

Хм, мне одному кажется, что академик единственный постройщик проектов?

Пока смотрел видео Давидыч сделал 1200 приседаний

костя как всегда самый лучший!не останавливайся мы в тебя верим!а Теньков поможет гусеницы купить!

Костян, спасибо за видео, делаешь вещи

Делай видео длинней, я не успеваю отжиматься 1500 раз...

Ещё не запустил видео , а уже понимаешь что будет афигенно Даже отжиматься не пришлось 😆

Как сказал бы один пухляш: "Это не петушиный поступок"

Костя молодец. нашей себя в этой жизни!!!

Приеду в ваш город, раздавлю машину на главной площади) Как перестать орать?)

Ультратанк конечно хорошо. Но где электро 21 Волга? Какая судьба у проекта? Хоть бы сказал ждать не ждать ее

Костя, давай следующим шнековый ролс)))

Какой же ты отчаянный тип. Но мое тебе нереальное уважение!!

Видосы каждый день) не пишите о операторше от бога) она молодец и костик молодец.

Бампер на стяжках, фары на скотче. Наконец-то подъехала годнота😂

А бурчит то как приятно😍 вот это прям очень интересно смотреть!

Шикарно !!! Вас и в Гранд тур 3 сезон заметили даже !!!!)))))

Вот смотришь на Костяна на капоте Бентли которая при том на двух машинках - реально сумасшедший энтузиаст!! Просто зверь!

Блин, хоть допматериалами технические подробности выпускал.. любопытно же!

Проблему слета гусеницы можно легко решить. Слетает она только в тот момент, когда подвеска работает на сжатие, тем самым уменьшая длину "окружности" облегания катков и освобождая гусеницу. Всего навсего нужно смонтировать на верхней части подвески натяжной ролик с большим ходом рычага, на котором он закреплен. Этот ролик подпружинить мощной пружиной. Такой простой механизм позволит гусенице быть всегда натянутой , даже во время хода сжатия подвески! Удачи.

как студент инженер-механик, - ролики конусом гусля конусом - 100% проходимость...!!!

*Ты Король Ютуба , а не пончик Давидыч* в топ!!

Ты при разгоне до 100км/ч лучше шлем одел, а не перчатки

Эту тачку нужно в следующий "Mad Max"

Костян молодец - пристегивается за рулем. Не то, что некоторые автоблогеры...

Готов смотреть рекламу ТИНЬКОФФ !!!! Хочу что бы проект жил !!!!

Ты бессмертный, ты топ, но мне есть чувство что закончится с такой дичью как у хаммонда, больница, восстановление) ты бы как-то думал о безопасности, ты нам ещё нужен с таким бомбическим контентом)

Все круто, красиво!!! Хотелось бы увидеть как едет по грязи, болотам и прочему бездорожью!!!

Жду зиму, думаю это будет огонь 😉

Если на 100 слетит гусянка может быть переворот, есть смысл сделать силовой каркас. Тем более учитывая попиленный кузов и отсутствие дверей.