Спасибо Вам Большое !!!!! сегодня целый день сидела со своей старушкой Ауди А4 TDI два дня назад чистили помпу ...сегодня утром на пол дороги машина стала ..вроде все сделали,помпу почистили ,фильтр поменяли... но...не рабочий оказался супорт фильтра , ( я так понимаю) Чтобы доехать до механика , я отсоединила фильтр от помпы и кинула шланг подачи топлива на прямую в помпу..тоже не фига ..потом посмотрев Ваше видео попробовала второй вариант ..выгнала воздух..потеряв при этом конечно литр топлива ))) подсоединила все и цак..)))) завелась...как минимум завтра доеду до механика ..он далеко ... Спасибо еще раз..я явно чайник ..да ладно ..я женщина ..живу в Италии ..но Ваше видео мне было больше чем доступно )))) спасибо..

костян, как всегда, порадовал! когда через это всё пройдёшь, то проблема не кажется такой ужасной, как в первый раз)) дизель-сила! ждёмс продолжения!

Костя,больше таких видео! ведь есть что рассказать и подача хорошая!!

декабрь 2019 =) 5 лет назад, ящер не боялся испачкать руки, сейчас такое не часто увидишь, он уже по сути менеджер проектов и сам ничего не колбасит ;)

Зачёт автору.Не каждый автовладелец, даже для рейтинга своей программы, в качестве подопытного кролика выбрал бы свой единственный автомобиль. Вот что значит человек душой и телом болеет за дело.

Одни из лучших объяснений в инете по дизелю, даже по прошествию 5 лет. Жаль нет продолжения.

Автор, браво! Спасибо за самоотверженность, за юмор, за науку и за практику! Я бы на месте автомобильных ТВ-шоу за вас боролся :)

Спасибо огромное за помощь, менял сегодня фильтр топливный и под рукой был только ключ на 17,помог запустить двигатель совет с форсунками. Спасибо большое ещё раз. Удачи вам!

Мне один опытный водила со стажем совет дал, как это можно обойти, особенно если ты на трассе. Если планируешь ехать далеко и надолго, то топаешь в автомагазин и покупаешь обычную пробку бензобака, и ниппель в сборе, желательно в пластиковом корпусе, идеально от топливной рампы инжекторных тазов. Берешь паяльник и впаиваешь ниппель в пробку, желательно чтобы сидел плотно. Впоследствии, если случилась такая беда, то просто вкручиваешь эту хэнд-мэйд пробку и накачиваешь обычным насосом, можно электрическим компрессором до 1...1,5 бара. Ну и крутишь стартером. Эффект тот же, плюс дешево и сердито. Единственная сложность-это подобрать нужную по резьбе пробку и, конечно, если машина-не дизельный Ford Focus с их EasyFuel. Кстати, этот совет помог мне впоследствии с умершим внезапно на трассе бензонасосом на таз-2110, хватило дотащиться до ближайшего автомагазина и поменять насос.

Костя, молодца. Ждем продолжения. Для профанов, которые только свечки выкрутить и масло поменять - самое оно. Продолжай в том же духе.

Низкий поклон и уважение все ясно и на позитиве. Мира и добра тебе!

Благодарю!Отличное видео. Между строк очень многое поучительно...

Хорошо снято. Хороший текст и речь. Так держать. И шутки нормальные.

Perfect -- Обалденная подача материала!!!

Молодец! Поддерживаю и жду новых подобных видео! Очень полезно поучительно и расширяет кругозор.

Большое спасибо за прекрасный обзор-урок! Хорошая речь, тех.грамотность - очень было приятно Вас смотреть и слушать!

ЖИРНЫЙ ЛАЙК ОТ ДУШИ ТЕБЕ, ТЕЗКА!!!))))))))) ОЧЕНЬ ПРИЯТНОЕ(БЕЗ ЧЕРЕЗМЕРНО ЧЁРНОГО ЮМОРА), ДУШЕВНОЕ(СЕБЯ ВСПОМНИЛ КАК С ДИЗЕЛЕМ, ВЕСЬ В ГРЯЗИ, ВЕСЕЛО ВОЗИЛСЯ), НАГЛЯДНОЕ И ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО! ПРЯМ-ТАКИ РОМАНТИКА. ОЧЕНЬ ЖДУ СЛЕДУЮЩЕГО ПРАКТИЧЕСКОГО ВИДЕО! УДАЧИ ТЕБЕ И СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!

Данное видео оказалось для меня очень полезным!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!! Сэкономил на сервисе и эвакуаторе )))))))

Большое спасибо ! Всё просто и понятно - лайк !!! и очень ждём 3 -Ю часть !!!

Большое спасибо за видео! Очень пригодилось 1-го января, когда помог другу разводушить его Ford. P.S. С Новым Годом! С новыми подписчиками и новыми лайками ;-) Больше сил и вдохновения!

Самые наиполезнейшие репортажи, которых так мало в наше время :). Жалко что у нас народ не любит такое смотреть (большая часть).

Вот удивляюсь я вам Константин, как всегда все по теме. ЛАЙК!!!

Молодец, Константин. Отличные обзоры. Очень актуально. Сам жду побольше теории и практики с турбодизелями Common Rail, ибо сам езжу на таком.

Спасибо за данное видео смотрел месяцев 8 назад. Сегодня пригодилось и помогло!!! 01.12.2020

На дворе декабрь 2020,мы все еще живы!!!

Очкарик, красава. Собираюсь весной брать немолодой авто на саляре. Эти видео очень полезны, продолжай, побольше вот таких практических моментов. Супер

Красава, все знаю, но досмотрел до конца, молодчина, для чайников разжевал все по полочкам, респект !

Братан 8 лет твоему видосу а по сей день помогает 🤝

Классные практические советы, отличное качество картинки и звука (в отличие от Антона Воротникова), хороший юмор ( в отличие от Жорика Ревазова). Думаю вы лучшие.

на рено ставят груши прокачки - и они есть в магазах для грузовиков -- самый лучший вариант

Просто от души большое спасибо. Протаскался три дня с тачкой и все ничего, вчера открутил форсунки начал прокачивать но сел акум, сегодня с утра начал все прокачивать и после 4-5 прокруток закрутил форсунки И ОНА ЗАВЕЛАСЬ. Спасибо!)

8:40 Занятно... "Способ №2" был мне представлен, как обязательная процедура прокачки топлива, после замены топливных фильтров.

Костик, твой видос людей сегодня спас. Зная о подобной трабле у дизеля за 15 минут нашел подсос воздуха в обратку, завел. Люди домой уехали, ночь обочина аварийка вполтона, за 4 часа никто не остановился... Спасибо Костя.

Приравнял эту телегу ко всем дизелям... Дизель сила, когда голова сооброжает.

Хороший кладезь информации. Спасибо автору

Из многих просмотренных видео, ваши самые толковые! Я как раз сейчас воюю с омегой, с таким же мотором)

Даёшь продолжение рубрики!

Костик я недавно видел твой комментарий у Жорика, что если этот турбо-джедай купит ниву, то ты приедешь и покажешь ему как нужно водить машину на бездорожье. Скажи что то подобное намечается?

Быстро и понятно , без всякого соплежуйства!👍

Смотрю это в 2023 году и думаю ... Костик ты такой молодец 👏 спасибо тебе за все твои старания.

2016, а #фронтеравсеживой Костя Требую еще" Дизель для Чайников".Хоть и просмотры не велики, но было полезно.

"форсунки сплюнули в котлы" брутально так сказал

какой шикарный обзор-техничка!!!! Константину почет и уважение!!!! как дизелист - плюсую!

Спасибо вам большое! Вы помогли в понимании таких ситуаций, сохраню видосик;)

Никогда не понимал тех, кто пролюбливал аж красную лампочку. При сегодняшнем обилии заправок, даже касаемо бензина, это чистый мазохизм.

Видео полезное, но реально для чайников. Например дизель БМП -2 и 1 после того как во впускной тракт впрыскивали бензин или эфир после этой процедуры вообще никак не заводились! У механика-водителя всегда лежал шприц под рукой путём прокола выпускного патрубка вводилась доза и дизель заводился! По другому было никак! Тягай на тросе , порткуривай, воздухом заводи!!! Эти машины мы называли "наркоманки". Поэтому считаю что эфир может помочь уехать с трассы но потом могут быть проблемы.

если добрался до заправки, то можно воспользоваться компрессором для подкачки шин (на заправках обычно есть) один качает воздух в бак, через заливную горловину, второй периодично крутит стартер сек по 20. при исправной топливной системы все должно завестись.

Спасибо! Полезная инфа! А то купил себе alfa romeo 159 JTDM и ехал 250 км на лампочке из Домбая до Ессентуков. Хотел дотянуть до нормально заправки. Дотянул, не думая о возможных последствиях. А сейчас пора менять топливный фильтр и я полез за информацией. Не зря )))

Для МЕРСЕДЕСНИКОВ - 606 3л двигло в частности (ставился от цшек до геликов и бусиков) сам долго искал решение в Тырнэтах - мне все эти ужимки , даже снятие трубок с форсунок - НЕ ПОМОГЛИ, виноват сам вкрутил СУХОЙ топливный фильтр, до этого были только Тойоты в которых на фильтрах всегда была лягушка - насос ( дизеля от 130 Сюрфа, до 120 Прадика) - на мерсе ничего не помогало - 3 дня сношался, эфир, прикурка от 220 В трансформатор на стоянке, ручные насосы - от 9вяточного до Камазовского, я так понял в Мерсе нет клапана чтоб солярка из шланга подачи обратно не уходила. Мне помог мой электро насос для подкачки колес - снял с фильтра обратку, надел на насос штуцер для подкачки надувных матрасов ( в виде конуса) и качал в шланг обратки пока из фильтра не потекла соляра, периодически затыкал штуцер для обратки на фильтре чтоб создать повыше давление и видел как по прозрачным трубкам которые шли на аппаратуру выходил воздух пузырями . пробка в бак должна быть ЗАКРУЧЕНА. Вытащил шланг насоса из обратки дождался пока из него ( от давления в баке) тоже не потекла соляра, надел на фильтр. Завелся реально с полпинка аж сам не поверил - за 3ое суток наглотался и провонялся солярой до костей.... думаю тойотовский фильтр с лягушкой в разрез топливного шланга посадить..

Расскажи про разнос дизеля, от чего это присходит и как это предотвратить.

Смотреть приятно! И полезно и весело. Прям красавчик! Аж забыл на время за свое корыто.)

Да, для чайника обзор что надо! Спасибо.

Очень грамотно и понятно объясняет!!! Умница.

и вот уже сентябрь 2019 года

Молодец чувак. Весело и доступно делаешь ролики 👍👍👍

очень понятно,доступно,позитивно.хороший пост.

с 3-й частью не сложилось?

Не нужно использовать эфир а также откручивать гайки 4 форсунок, в фильтре нет Д\топлива достаточно открутить одну гайку(защелку) после тнвд. Крутить стартером до момента, когда через (гайку или защелку) пойдет топливо, после этого закрутить гайку или зафиксировать защелку. Заводим стартером, как обычно все просто!

Спасибо! Второй способ очень помог! Лайк подписка

Езжу на грузовиках. Довольно давно. На данный момент под задницей старичок ЯМЗ-238. Атмосферник. Ничего лишнего. Если я высох, с багажного отсека достается 20л солярки, заливается в бак и система прокачивается за пару минут штатным насосом подкачки. Как только на насосе появилось сопротивление при нажатии - все, можно заводить. Садимся в кабину, газ в пол и крутим стартер. Заводится. Первые секунд 10-20 может плеваться, дрожать и материться, но потом начинает работать. И всё. Никакой беготни. А потом у меня спрашивают: а почему ты не идёшь работать на Вольво? Да чёт не хочется, ребят...

Вы показали как не нужно делать ,так как пустое ТНВД без соляки будет крутить после запуска пусть не большое но время ,где плунжера смазываются соляркой ,пару раз таких запусков и стружка из насоса угробив его пойдёт в так же дорогие форсунки ,хорошо если у вас насосфорсунка тогда придётся угробите только распылители не дешовые на форсунках

У меня старый атмосферный дизелек (Mazda 626). На топливном фильтре уже с завода есть ручная помпа, которая решает все проблемы. Накачал из бака с пол минуты и потом спокойно завелся.

Больше познавательных видео!!! по подвеске, по бензиновым двигателям, по рулевой и навесному. Очень ждем

Подача огонь😀👍спасибо!

Уже 2019. Где 3 часть?

Вообще ты молодец, рассказал маленькую проблему с дизелем. но с бензином проблем ещё больше, дизельный автомобиль если за ним смотреть вообще не создаёт никаких проблем,ДИЗЕЛЬ ЭТО КРУТО.

всю жизнь ездил на бензине и боялся дизелей как очень затратный ремонт, волей случая пересел на дизель и этот мужик разжевал все и положил в рот. Благодарность за труд и уважуха.

Привет из 2020! Костян от фронтеры до phevа.Топчик!

Есть ещё 1 способ прокачки. Подать в бак воздух . Вместо прокачки электронасосом.

AcademeG - TraktorisT

Долго искал толковые видео о дизельных двигателях. Лайк и подписка)

Видео оказалось очень полезным.. Прокачал систему Пежо 307 1.6 hd. Сутки голову ломал.. По второму способу из видео всё получилось.. Единственное, одной зарядки недостаточно было для данной процедуры.. Спасибо большое автору за видео..! Те кто пишет, спалишь, ничего не знаешь, проходите мимо..

И вот уже 2022 мы учимся выживать

И даже ноябрь 2019.

Красавец! Отличное видео, от отличного человека!

Спасибо за отличный ликбез!

Грушу подкпчивающую ставишь ,подкачал рукой и поехал

ЕСЛИ НА ЭТОМ ДИЗИЛЕ НЕТ ПОМПЫ ПОДКАЧКИ, СОЖГИ ЕГО КОНСТАНТИН.ИЛИ ПОСТАВЬ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР С ПОДКАЧКОЙ ЕСЛИ ЖАЛКО .Но это реально гадство.

Спасибо Вам Ребята Большое!) Видео 👍 Удачи Вам))

Спасибо за видео, за последние время это самое толковое)))

Иногда бывает на дизелях ставится подкачивающий насос. вроде обычного бензинового,там есть ручная прокачка.

Поменяли топливный фильтр, на рено траффике, под капотом который, хоть и солярой его залили, а один хрен не заводится, ну компрессором в топливный бак дунули и потом завелся с пол оборота)

Старый добрый Академег.... давно это было и снято будто бы лучше . Как кино

Теперь жду 3 части!)

а где же обещанный ответ на вопрос что было с машиной академика когда из трубы белый дым валил и машина без ключа работала а костя

15:04 - даже дети плачут когда соляра проливается впустую )))

Бомба! По-моему, это самое мощное видео что я видел!!!

по мне так эфиром самый просто вариант... спасибо что подошел с юмором)))

Кость, вот тебя чёт хочется смотреть за компом/по телеку(HDMI)... А вот Жорик чёт заходит всегда только на толкане с мобилы...

Чувак, смотрю на тебя и понимаю, дай бог поменьше таких "специалистов". Твоё место только за компьютером. Не дай бог тебя подпускать к технике. Ты даже азов теории ДВС не знаешь......

Спасибо автору за ролик! Попал ровно в такую ситуацию - кончилось топливо. С помощью эфира завёлся!!!!

Автор молодец!встречаю твое видео уже второй раз. Подписываюсь!!!

Такс уже 2020 год где дизель для мать их чайников ?

"Лягуха- это такая квача"

Понял одно не доводить до орящей лампочки , как зажигаеться сразу на заправку. Автору спасибо !!!!!!!!!!

Все доступно понятно. Молодец !!!

Может кому полезно будет: на днях менял топливный фильтр на таком же аппарате, только с механической коробкой. Так вот, если знать всего одну хитрость, то мотор можно завести за 1 минуту. Я сделал так: заменил фильтр собрал корпус и закрепил на раму открыл топливный бак подал в него давление от компрессора пока я поддерживал давление друг крутил стартером за 1 минуту машина завелась. Не возьмусь утверждать, что это единственно верный способ, но он работает, при этом экономя время, нервы, стартер с аккумулятором и значительно меньше изнашивая ТНВД. Удачи Вам на дорогах!

мне нравится как убивают плунжерную пару ручной насос подкачки есть для особых на всех дизелях хорошо что в разнос не пустили мотор ))))

Круто, никогда не задумывался об этом.

К этому эфиру в комплекте должна идти приспособа которая дает возможность подсоединив пшыкать сидя за рулем, типа шланга от балончика до воздушного фильтра