После того как Ящер сказал "нужно как то поблагодарить этот автомобиль" Я подумал что будет столб...

24:02 -"Эта машина никогда не служит долго" МАШИНЕ 25 ЛЕТ, КОСТИК

3:00 Все что стоило 60 тысяч 2 года назад сейчас стоит 200

14:04 Ящер, это край, вообще вилы. У тебя фонарик в два раза дороже тачки.

Какой же кайф смотреть на обзоры старых дешевых тачек а то збли новые дорогие понторезки

в редуктор подсолнечное масло!! а в расширитель почему антифриз??? надо было тархун залить

"славься джей! славься джей!славься джей!" [инопланетяне в кабинке из к/ф люди в черном 2]

Всегда вспоминаю свою омегу-б с любовью и сожалением, что продал. И самого слабого 2л мотора 115 л.с. мне в ней хватало с запасом - это машина для приличных людей, а не мамкиных гонщегов. В потоке запаса тяги хватало всегда, на КАДе она выдала 195 км/ч по спидометру и она шла идеально послушно и ровно, но больше я никогда так не разгонялся на ней - это было не нужно. В те времена, много лет назад, это ещё была не некрота, а нормальная машина. У меня всё работало, и кондей, и АБС, и ГУР без вопросов, мотор не дымил и заводился легко в любой мороз, КПП работала безупречно. А подвеска! Боже, какая в ней подвеска! Как у мерса w124, только лучше, потому что в обслуживании почти бесплатная и почти вечная - поменял весь перед почти сразу после покупки и 3,5 года наслаждался тишиной и четким управлением, так и продал в идеале. Все дороги для нее ровные. Ям нет, их не бывает, когда вы на омеге б. Рулится не как гонка, конечно, но ей это и не надо. Зато за рулём всегда идёт четко, на любой скорости. На удивление проходимая, ездили на шашлыки в лес, спокойно заезжал на те же полянки, что и внедорожники - пофиг и лесные колеи со слякотью, и корни деревьев - омега, деловито ползала там, вызывая недоумение "джиперов". Как? Да легко. С 2л 8 кл мотором она весит 1250 кг снаряженной массы, как волга. Лёгкая машина, благодаря чему пару раз уворачивался от дятлов на дороге и за 4 года владения не было ни малейших ДТП, вывезла ласточка из всех передряг. К 12 летнему возрасту, когда я ее продал, она не была гнилой вообще. Пороги без жучков родные, днище в идеале, только на задних арках намечалась первая коррозия. Салон вообще был как новый - велюр шикарного качества, сделал химчистку после покупки и наслаждался. Никакого износа ткани за 8 лет, на вид была новой. Знакомые девчонки, которые не разбирались в машинах, всерьез спрашивали: "Она новая?". Конечно, с полированным кузовом, чистейшим салоном, новым лобашом и фарами она реально выглядела новой. Прошло очень много лет, как я ее продал, но до сих пор жалею. Я там и музыку неплохую ставил - процессорная голова sony, усь, уралы warhead и саб 15" в ящике 110л. Бюджетно собрал, а звучало не совсем бюджетно, все охреневали. Идеальный автомобиль. Жаль, что сейчас на них с запчастями уже задница и ездить на омеге б нецелесообразно. А то с удовольствием бы купил и ездил ещё лет 10. Впрочем, возможно всё дело в том, что я был молод и эта машина ассоциируется с кутежем, сексом, успехами в карьере и всеобщим обожанием. Жена даже отсосала мне прямо на ходу в омеге. Вот в Мерседесе мне никто не отсасывал. Мерс - плохая машина. 😁😁😁

Старый опель есть, ждем на нем поездку на хутор, а то бобры распоясались

26:47 - стойка капота сказала "Давай, до-свидания!"))

Вот чем нравится Ящер, никогда не клянчит лайки, ибо занят любимым делом, а не бездушные видосы ради "жмите колокольчик"!

Первое о чем подумал-"Ска, нашлась Омега Лёхи(VAL-chanel) 😁😁😁😁😁😁

Залил СГА - лёг мотор Хорошая вещь, пойду в таз свой лить😂

Божественная интеграция масла «Золотая Семечка»)))

Наконец-то! То чего не хватало каналу... Я уже думал, что подобного не будет..)) 👍😉ждём продолжения!!

18:02 Чуи мы дома

Костик, ну ёпта, наконец-то наконец-то нормальный народный авто на обзоре!

С масла "оригинального" орнул

Хорошая машина. Помнится, ещё когда мне было лет пять-шесть, у моего крёстного был такой же внешне. Был бушный, но каждый раз, когда он приезжал, я сразу просился прокатится, потому что после батиной шохи это был такой дикий кайф и комфорт, что просто посидеть было очень приятно. Там всегда приятно пахло, а на заднем сидении всегда лежали автомобильные журналы типа "Авто-ревю" и "За рулём". На тот момент это была лучшая машина, в которой я сидел

Спасибо за классный формат видоса! (Почти без полосок)

17:59 "Чуи, мы дома" )))))))))))))

Как же я ждал этого момента, когда Костя Омегу возьмёт. Ностальгия.

3:07 "Но года идут , всё что стоило 100 два года назад сейчас уже стоит 60" ох как смешно эта фраза звучит в декабре 2023

18.08 синхронизация по звуку - супер. Очень душевно зашло Монтажнику респект

Ездит такой на 26-летней тачке: "не ресурсный, не надежный!"

28:25 - "уууттттфффф, ууууууттттфффф!!!!" - " вешайтесь просто все, кабзда вам!" Кококостик топ! Так Волгу получили, бобры съели хутор, где КамАЗ на максималках?

Все идёт, многое проходит, но кусочек Опеля всегда в сердце. Спасибо за хорошую серию.

Костя - топ. Красава. Жги. С Омегой ты угадал - как с объектом для холиваров, так и с её состоянием за эти бабки.

Костя , давай ждём продолжения Только не долгострой Мотор в кинули и всё дал дал ушёл

Парни, в топ пожалуйста. Много текста, но очень советую дочитать до конца. Очень интересно, и для собственного развития. За что нужно ценить Опель, и ненавидеть его инженеров. Кокостик не шарит, я дорасскажу. Всё своими словами. Омега - тачка, у которой мягко говоря огромная история в автомобильной индустрии, + в ней был заводской V8, но он никому не достался. Начнём с Омеги А. Инженеры из Опеля как то познакомились с инженерами из Лотуса, и те сделали из неё Lotus Carlton. Так Омега А стала одним из самых быстрых седанов 90-х, который по сей день стоит от 70 тысяч евро. Так же Омега А существует в Бразилии под названием Chevrolet Omega, в Англии понятное дело Vauxhall, и самое интересное, в Австралии под названием Holden Commodore, который в свою очередь представляет собой Опель Сенатор А, Опель Рекорд А и Опель Омегу А и Б. А теперь самое интересное. Начну с того, что Омега Б обладает безумными комплектациями, которым могут позавидовать даже современные авто. Весь масштаб можно описать так, что в Омегу в 94 году могла устанавливаться штатная навигация, ксенон, память сидений с зеркалами, телефон GSM и саморегулирующаяся задняя подвеска в зависимости от того, сколько нагружено в багажник. Про все возможные обдувы, подогревы и т.д. даже рассказывать нечего, в Омеге было всё. Омега Б имеет много своих копий по всему миру. В Америке она называется Cadillac Catera, выглядит она практически так-же, за исключением полностью стеклянной жопы, в стиле Американцев. Спортивное купе Pontiac GTO и Vauxhall Monaro тоже были построены на базе Омеги, они имеют под капотом легендарный 5.7 V8 LS1 от Chevrolet Corvette, и угадайте, в какой тачке этот двигатель должен был стоять ещё. Омега 5.7 V8 по задумке немцев должна была рвать БМВ, Мерседес, Ауди как тузик грелку, но что то пошло не так. Из-за своего же Кадиллака GM отказались выпускать Омегу с V8, дабы не делать ему конкурента, сказав, что у Омеги слабое охлаждение. В итоге из-за идиотов в GM мир так и не увидел безумную тачку, которая как минимум была бы сложным конкурентом для немецкой тройки. Однако 32 штуки всё же были выпущены на свет, но они небыли распроданы и остались в музее Опель. Так были ли проблемы с охлаждением? Нет. Тот самый Австралийский Holden Commodore выпускался с этим самым двигателем, и у него как ни странно не было проблем с охлаждением, и он развивал 100 км\ч за 5.7 секунды. Да, к сожалению БМВ бы Омега со своим огромным весом так и не объехала, разгон М5 Е39 составлял 5.3 секунды. Сейчас по прежнему в Австралии выпускается Омега под тем же названием Холден Коммодор, и является лучшей семейной машиной в Австралии, и самым быстрым Австралийским спорт седаном. Кстати там её конкурентом является Форд Фалкон. Сейчас в Америке выпускается авто Chevy SS, и он является преемником Катеры. И только в Европе почему то Опель не хочет выпускать преемника Омеги, оставив флагманом Инсигнию Д-класса с передним приводом. И последний вопрос мучающий всех: Почему Омеги, да и старые Опеля в целом гниют? По официальной информации Опель переживал за окружающую среду, и отказался обрабатывать свои кузова, но только для Европы. Facepalm. Да, в Америке Катера на самом севере Канады как ни странно совершенно не гниёт, это касается и Австралии, и Японии. Там эти машины сохранились в идеальном состоянии, и стоят бешенных денег, а казалось бы, всё тот же Опель. Хотя замечу, что в южных странах Омеги абсолютно не подвержены коррозии, но понятное дело - это связано с климатом. Вот так сраные инженеры Опеля убили легендарнейшую модель, свою единственную, которая соперничала с немецкой тройкой, и обходила БМВ и Ауди по комфорту. Неужели вы всё ещё думаете, что Опель - это плохое авто? Это та машина, которая является ярким примером того, как создатель погубил своё детище. По сути Омега имела одну награду - она являлась самым большим европейским универсалом 90х. По факту - эта тачка могла заполучить чуть ли не все награды. Хотелось бы сказать, что этих машин осталось немного в хорошем состоянии, и их нельзя просто убивать, их нужно любить и приводить в порядок. В Германии авто в хорошем состоянии доходят до 6-8 тысяч евро. Лично видел варианты, продававшиеся за 10, 12 тысяч евро. Если за этой машиной ухаживать, даю голову на отсечение - эта тачка вечная, с безумно большой историей, и очень сложной судьбой.

Блин,так радостно за нее)) Весь выпуск думал о том как она боролась и как жалко будет ее на столб кидать,а потом вдруг хэппи энд) Красава Костян)

-она едет! Спустя минуту -это не круто, она НЕ едет

Вот это поворот... я думал ее будущее - это столб, а тут бац тебе и дрифт корч будет)

Академег 2018 v8: 9.4 мы выехали из 10 до 100. Лэнд ровер - божество Академег 2020 v6: она еле еле выезжает из 10. В моем представлении v6 едет хотя бы 8 сек.

Это же гениальное решение с зеркалом и телефонным держателем!!!!! Спасибо что показал это. Теперь я наконец то знаю как нормально закрепить зеркало с регистратором, не цепляя его сверху поверх штатного.)))

ЛАЙК,с нетерпением жду следующую часть,вуттжш вуттжш))))

То чувство когда жопой в Ренже а душой в Опеле, знает все характеристики всех опельовских моторов)))

Это единственное видео академика которое я посмотрел два раза.😁 И да... У меня омега 2.5 v6.

Ахрененный монтаж видео!)

Не люблю Опель, но омега рил классная и я всегда ждал что кто-то сделает что-то подобное)) Спасибо за контент Костян!))

ВАЛ канал: "спи..ли Опель.." Через пару недель Костян: "взяль незадорого Опель.."

Лучшая реклама Золотой семечки

25:26 в этот момент ждал, что по капотом всё-таки рванёт:))

6:46 «никогда мощного тут ничего не было» лотус на 370+ дада конечно не было

Кадр мойки ренджовских дисков это по плану? Или чисто случайно попал))) 18:30

Константин! а где белая идеальная Девяточка? что с ней? она жива?

Теперь все беспокоятся, что любую дешёвку на столб намотают)

Костя, видео огонь 👍 что по поводу тачки, ты все четко правильно и красиво рассказал, да это Опель проблемный, но именно омега она отличается от других Опелей она лучше. По этому и я решился снимать видео про Опель 😅 стеснительно но желание больше

Воууу... Закопай Солярис вместо столба и Давай уже РЭНЖА об Солярис))))

Константин, Опель опять вас вывозит!) Не взирая на ренжа, не забываете с кем "ползали"))

👍👍👍отличный видос👍👍👍 жду продолжения 👍👍👍

Низкий поклон за этот обзор от владельца любимого Опеля Омеги 2,5 л.! Жду видео с JZ!

26:47 сломал газовый упор капота )

Следующее видео: ВАЛ канал наматывает мой ренж на мой столб

Тачка огонь!! респект за омегу!!! даёшь ей новую жизнь!!

"В России сейчас , ну Питер, Москва " ахаха Костик))

27:45 отлавливается очень уверенно в сторону столба😂😂😂

Этот Опель не у «ВАЛ Channel” был спизжен?

Блин, подписан на Академека уже года 3-4, но никогда не смотрел :D Сейчас вот этот видос глянул и что хочу сказать, интересно, блин, делает!

У меня во дворе стоит Опель омега б караван 2,5л. И он едет намного быстрее чем 9 секунд, 9 секунд это враньё они очень резвые и мощные, боком валит. На 3-х км он разогнался 245 км/ч, до 100 разгоняется примерно за 6 секунд. Машина проехала 500000км и она обслужена очень очень. Можно ехать на кемпинг и не брать палатку, если отпустить задние сиденья то машина превращается в огромную двуспальную кровать, у меня рост 185см и я лежу, вместе с подушкой и мне комфортно. Машина полностью сделана из металла это не Камри из пластилина. Для 98 года машина сделана гипер жирно. Огромный респект создателю этой тачки!

18:30 и типо никто не заметил, что это диски от ренжа

Костя спасибо что на столб не наматал её.. Она реально топчик

Отличный видос. Удачи!

21:33 Damage-Vince Yara

По классике, после видео : Цены на Opel Omega выросли в 2 раза.)

Спасибо что на столб не намотал. Хорошая машина.

Пока не досмотрел до конца, попробую угадать некий план))) это поставить потроха от марка?)))

Круто давай собери корч и розыгрышь простенький,у нас зима порадуешься хоть за чела кто победит. Лайк чтобы в топе

Обожаю омегу и хочу посмотреть что дальше будет с ней) за то что даёшь ей ещё пожить) лайк тебе за это👍

Спасибо, Омеги хоть в цене теперь подпрыгнут))

Было время тачку на ходу можно было за 60 взять, аж прослезился)) Такую омегу даже в лежачем состоянии сейчас минимум 120 на автомате будет стоить купить( живые под 200 выставляют

Была у меня омега с таким мотором! тоже 94 год,только комплектация максимальная...в ней вообще все что можно-все электро. Мне кажется если из нее выдрать всю проводку и связать в один провод,до хватит от Мск до Мюнхена А про мотор он правильно сказал. Постоянно ссущиеся клапанные прокладки. И разлагающийся пластик очень специфично пахнет)) А вообще Омега Б это одна из самых крутых тачек той эпохи! имхо...

Идеальные условия для ремонта: опилки, масло, сварка...

Ну как говорится.Opel не признанная легенда,которая дала основу всем авто,но ушла так и не узнав славы. Очень жаль. Живут только их технологии в GM и часть сейчас у французов.

Я 20 лет ждал этот обзор омеги! Спс!

Поправочка: X20XEV - 136 л.с. Он же стоит на Вектре Б. Кстати 2.5 V6 тоже на ней есть и как раз там он выезжает из 8-ми, ибо Вектра меньше, легче и на более жесткой подвеске. Навариваешь швеллера на лонжероны и валишь, сколько хочешь. Но есть один минус - передний привод.

Самая живучая дешёвка))) Ждал, когда в конце она загорится....

Гуся что то давно не видно, сожрал?)))

Была у меня Vectra b x25xe caravan (универсал). Тачка - пушка. Море впечатлений осталось. Были проблемы со всяким и капиталку делал, поршень палил (этому мотору нужно менять масло не реже в 10т.км.)... Управляемость, мотор, надежность подвески. Считаю по сегодняшним меркам - за все надо платить. Так же и с Веркой. Если ты ее, то и она тебя. Да, кстати, основная проблема с пропуском в зажигании - провода и прежде всего катушка. Катушек много поменял за время владения и все из-за проводов. Поэтому лучше всего менять катушку, провода, свечи. х25хе слаб именно в этом направлении, ну и теристоры в мозгах, которые отвечают за опять же искру в цилиндрах. В целом тачка супер, даже взял бы, думал, но уже езжу на другом классе и пересаживаться не хочу.

Видос про w210 сделай!

1:17 заставка и звуки заводящегося мотора... эх, ностальгия ))) кто помнит?

Ну какая заварка? Это же электродуговая блокировка! 😉

Концовочка порадовала, явно будет что-то очень интересное, турбинка, или что-то ещё, Костя спасибо тебе огромное за видео.

Кость, продолжай и дальше....рубрика дешевки, просто огонь!!!!! Надеюсь, когда-нибудь, ты и ко мне на СТО заедешь)))

Костя, снимай прохождение конфига на дрон, будет пушка

18:01 просто топ, давно так не смеялся!

этот двигатель спокойно можно переделать в 3.0, рассход тот же, ехать будет намного бодрее, были несколько авто с таким двиглом, авто пушка

Костян, а ты с каждым разом все лучше и лучше дрифтишь😅😅, я бы так не смог. Красавчик как обычно!

26:48 улетел газовый упор )))))

23:18 -Игорян, дёрнешь?Только давай ты дёрни, на всякий случай, там может быть горячо :D

зачет костик! но предыдущий выпуск был пизже, пардон давай еще!

Привет с Урала. Молодец. Желаю много интересных проектов.)

Спасибо за проект! Была у меня такая 2,5 на автомате, очень-очень мне нравилась, везла меня как президента, но такое количество головняка!

Jz в Opel)) ето будет нечто)) когда некоторые увидят ето в живую, как оно двигается ,они даже не поймут что происходит) напоминаю, Костян, ты больной, Дядя Ваня Молодчага, продолжать 💪)

У меня была 2001 года омега 2.6. V6 на механике. Первая в отсечке 80, вторая - 120, третья - 160 км/ч

Один из немногих блогеров, которых смотрю на нормальной скорости)

вот это поворот )))) была омега б люблю омегу!!! будет круто! уверен!!!

Какаято странная затея.... Новый проэкт? "Антимарк" Даже лучше "Антимрак"

Надеюсь, не забудет масло в редукторе поменять :-)

я снова хочу эту Омегу!!! 12лет назад была, 1998г. синий, х25хе, мкпп, салон кожа Рекаро, штатный ксенон, электро шторка, раздельный климат, диски 18 Ирмшер. Проблема в том что, она мне сниться часто)) По вину не находит почему-то((