То чувство, когда тебя забирали из роддома на Жыпе и через 18 лет он же стал твоей первой машиной - надежность

Есть Cherokee KJ 2002, готов пригнать на обзор из Москвы, поддержите, народ! 8 секунд до 100, сток!

Как я люблю эти старые джипы, они такие душевные и безотказные) ❤️

тот случай когда штатеный чероки с V8 звучит лучше Ренджа с навороченным выхлопом.

Как владелец первого Дюранго с движком 5.2 заявляю - ни приора, ни поло, ни солярис не объедут его в стоке. Разгон до сотни у меня где-то 8-9 сек. По паспорту у 5.9 гранда было 7 секунд до сотни, и в своё время он был признан самым быстрым выпускаемым SUV.

У меня такой же. 95 года. с люком, с памятью на два водителя, с подстаканниками для заднего ряда пассажиров (и еще есть разные плюшки) 5.2 литра... 220 кобыл мне 39 лет и я мечтал об этой машине. Божечки! ОН ПРЕКРАСЕН!!!!

езжу год на таком))) 1992 год, 5,2 (лимитед). Передний мост отключён за неимением оси)) Зато взяли за 95000 съездить в Крым)))Мол если умрёт то там и бросим)))А он ездит и ездит)))Мотался на нём на Донбасс)))Потом на север)))По подмосковью и тд. Машина вторая. Проблем вообще никаких, если следишь. По трассе можно уложиться в 12 литров. По городу да, меньше 20тки не получается но и пох!)))Ибо кайф от вождения непередаваемый!!!!Тянет очень приятно. Мягкий, удобный. Звук божественный просто!)))И самое главное, он железный!!!))Это автомобиль, а не пластиковое кредитное средство передвижения))))ТОгда люди с душой тачки делали!)

У меня были гранды 4.0 , 5.2 и 5.9 ,но после того как я услышал что гранд рамный и что его обгонит приора , это очень смешо, Костик перед съёмкой матчасть почитал бы для начала

По финке на нем катал.. Пока двигатель в разнос не ушел) Фины толпой вокруг меня стояли. Ночь. Ревущий дизель. Столб черного дыма. Фины, что-то советующие на своём языке. :) Двигатель выжил, а я, совсем молодой, узнал позже, как выходить из этой ситуации)

Самая понтовая тачка в 90 годах. Один из символов 90 г...... так же как малиновый пиджак, цепь и телефон моторола-раскладушка

"Автомобиль очень долго в одной семье..." Чувствую, владельцу жыпа прилетит от бати, после просмотра этого видео)

Костя! Спасибо за "розжиг" юмора!!! Начальные кадры повеселили,хотя если перенестись в 90-е ,то в душе холодком отдало. Стремные времена... Твори и дальше такие видео !!!

А вот и элитные дикобразы с ВК приехали.

Надеюсь оператор от бога не испачкалась

Отличный обзор, зачётные треки, великолепный монтаж!!! Всё на высоте! Спасибо вам большое.

Был чирок лоредо, 198 л.с, 4.2, или 4.0 если не ошибаюсь. За 3 года эксплуатации головной боли не доставлял, до сотки из 10 выезжал уверенно

Константин, ну ты же академег, а не подготовился( 1. Рамы нет, это фишка чирка и гранда - они на мостах, но кузов несущий. 2. Дизелей американских не было, в это кузов ставился австрийцами (у меня был австрийский, но бензиновый) итальянский VM Motori - в америке они были только бензиновые. Позже в других кузовах были дизели или VM Motori или Мерседес. Я только часть посмотрел, а уже 2 ляпа про один из любимейших мною автомобилей.

Кококо,где часовая версия?

Костян, с каждого твоего ролика я себе обновляю трек лист в плеере! В каждом видео ты вставляешь охеренную музыку! И спасибо, что всегда подписываешь треки под видео! Интро в начале как всегда бомба, работа оператора лучшая!

Костя молодец, реально готовиться к каждому видео. Изучает всю инфу. Люблю профессиональный подход к делу, даже если надо поменять трубу, надо всё изучить.

владельцу чиркана респект. акаДЕМЕГ найди WJ v8 очень интересно. Поцаны ставьте лайк.

Вот почему всегда я читаю "ZJ" как "JZ"?Что за диагноз?

видосик уже закончился, а я до сих пор слышу треск цепи раздатки :)

С каждой серией монтаж становится круче.Спасибо.

Ну раз пошла такая пьяка, то Lincoln Navigator обязан быть на обзоре, это понтовый внедорожник как раз переходного периода с 1998 по 2002, так сказать "догелиговый период")

операторша беспалева замазывает везде себя где может))

@AcademeG: константин, огромное спасибо за этот обзор и за музыку. я реально кайфонул )

Заканчивая 11 класс в 1995 я твёрдо знал что ЖЫП это несущая конструкция, а Паджеро рамник того же поколения.

давай обзор на джип врангель рубикон,который с BWT на покатушках часто гоняет

Константин, огромное спасибо за такие шикарные видосы! Очень жду 61 патрол и прочие авто-легенды!

Полгода владел таким. Зимой в любой мороз с полпинка заводится,печка просто огонь реально. Из слабого нужно за мостами следить,я уже с убитым задним брал и так ездил...

Unfortunately I do not understand much but I think you enjoyed the ride? :-) Nice Jeep, ZJs and XJs are my favorite Jeeps! Greetings from Croatia!!!

А как же тинькофф?? Костик, я только все свои миллионные активы туда перевел. А тут блин опять запариваться на рокет все перекидывать. Не надо так, Костик, не надо...

Вчера - теньков, сегодня- рокет, завтра что будет???!!!

На 4х литровом чиркане 1994 гв в 2001-2003гг 2 раза обездвиживал АКПП и один раз мотор клина поймал и еще по мелочи трошки было . Так что все можно , главное упорство !

прямо кайфово снято и смонтированно!!!

Заставки от кококостика как отдельный вид искусства.

А тинькоф знает что он теперь не один спонсирует ящера?

уже сотый раз смотрю этоот ролик лишь смотреть на салон авто а именно на сиденья я в них влюблен

Монтаж стал лютым!Просто кайф !Я на 2.39 секунд поставил паузу ,что бы влепить лайк!Академег хорош!

Когда будет реклама РПЦ

даешь старый Nissan Patrol, в топчик братва

1. "Сразу ломаются, потом ездят вечно" - если сразу все сделать будет ездить и не ломаться, проверено. 2. Генератор на 4 литрах очень даже внизу, стартер там же, снимать генератор из***шься. На 5,2 снятие генератора наилегчайший процесс. 3. Вес автомобиля 1760-1800 кг в зависимости от двигателя. 4. "Приора его объедет" - полный бред, приора наглотается пыли за 5,2. приора даже 4 литра не объедет, с каких пор за разгон отвечают лошадиные силы на кг веса? 5. 4 литра мотор не слабенький, 180 сил, да, он рядный, момент меньше, но крутить его никогда не приходится при обычной езде, с 5,2 разницы особой не замечено, кроме того, что 5,2 подрывается с холостых. 6. 4 литра к "концу" приходят через 300-500 тыс и это не предел, двигатель с показаниями одометра в 500 тыс, скручено было судя по всему столько же, жрал масло больше чем бензина, плевался маслом во все стороны, но после вскрытия на нем не было обнаружено ни одного ремонтного размера, к тому времени дубликат птс уже был заполнен полностью, соответственно за движком никто не следил, а он все сопротивлялся смерти. 6. Дизель гомно, ставился только на рестайлы. 7. 249 раздатка здесь, на дорестайле, если ее конечно не меняли. До 1996 года функцией виско-муфты являлось частичное блокирование межосевого дифференциала, то есть это раздаточная коробка системы full-time. а 95% стало только после 96 года, когда поменялась функция фиско-муфты и раздатка стала on-demand. Про "раму" даже писать не стану. по итогу самый неудачный обзор гранда.

Эх, да, раньше были машины! Да и до сих пор, еще с 2004 года езжу лишь на Wrangler, и пусть макс 80 км/ч, и пусть дыры в крыле, и пусть...что может быть лучше? НИЧЕГО... ну еще кирпич Чероки (Гранд - все ж посовременней, не мой формат)

То чувство, когда понимал всю песню с 17 минуты, не зря же ты Удмурт

249-х было 2 разновидности, 249 и 249OD. Конкретно на этом экземпляре приехала цепь судя по скрежету:) Разгон у 5.2 очень и очень, из нашеавтопрома его не объедет никто в стоке.

скажу, как владелец гранда 5.2. ни приора, ни ланос, ни подобное - его не обходят, пока скорость не превысит 180. там уже страшно на гранде давить больше. в общем, если седан среднего класса до 3.5 литров, то он никак не справляется с грандом. при условии, что гранд технически живой, а такое реально. у меня живой технически, но кузов на сварке сейчас. зацепился как-то с лексус лх570 (вроде как 5.7) и на равне ехал с ним до 140, потом лексус отстал. я удивился. гелик брабус 5.5 - меня обошёл, но не спеша. не смотрите на 220 сил, как на истину. такое впечатление, что там 220 монстро-коней, а не лошадок. я не знаю почему, но 5.2 очень бодрый мотор и вообще не прихотливый, "убить может только упоротый дебил", а 5.9 вообще космос. при весе 1.8 тонны примерно. а в грязи, так вообще равных нет, такое впечатление, что его может остановить стена, но не грязь намотанная на колёса. движок очень легко крутит колёса даже в вязкой глине. у меня есть ещё чероки 2, 4 литра. вот он немного слабее. но всё равно, достаточно бодрый, в грязи хватает мотора полностью, на трассе с обгонами нет проблем, разгон с соперником до литров 3 выигрышный, помощнее уже уходят. обслуживаю полностью сам. когда купил гранд, он тоже был дохлый, вялый, мосты расшатаны, рычаги почти порваны. я всё заменил, сделал капиталку мотору, заменил нерабочие датчики. и он поехал как должен. с чероки, почти подобная ситуация, только общее состояние было лучше, но всё равно, пришлось его ковырять, чтобы он ожил. и газ снял полностью. вообще, меня удивляет то, как можно убить подобные авто. я сколько езжу и не понимаю, что с ними надо делать. а я грузы таскаю, в грязи катаюсь. я даже продавать не хочу гранд. его восстанавливаю, ибо очень хорошая машина. если менять, то только на новый гранд, аналогов не встречал. хотя, мне некоторые говорят "возьми туксон.....шмуксон". никак рядом их не поставить.

Качество вернулось , монтаж и съемки на высшем уровне

Все кто пишет, что название "Sheeroke" не правильное, вы пишете комментарии, не понимаете, что название было написано для того чтобы вы их и писали) Костя, отличное видео, лайк за оффроуд)

На нем нет рамы!!!

Красава Костян!!! Отличный видос!!! Огромной тебе Удачи и Хорошего настроения!!!

Сделай видос про Opel Frontera A

Оператора от бога то че замазал ?)

Такое впечатление, будто видео снято в спешке и без подготовки. 1) Много воды и неверной инфы о тачке. 2) Самое главное - где завсегдатая рубрика "На эстакаде", хотелось бы поподробнее послушать про ходовую. Сейчас будете бомбить - КО-КО-КО, хочешь инфы, иди в гугл. Отвечу: Я вообще-то для этого и зашел сюда, чтобы мне рассказали. Делаешь обзоры - будь добр, рассказывай от и до. В прочем, как это было в прошлых обзорах. Потому, что достаточно много людей именно благодаря твоим обзорам влюбились и возможно купили ту или иную тачку. p.s Костик, не воспринимай за хейтерство, всей душой люблю твой канал ещё с давних времён. Оставайся таким, каким был раньше.

Ух,зверюга)) Всегда вызывают улыбку и неподдельный интерес эти американские парни из 90-х))

Для меня это машина детства.. хоть я и не помню этого. Но есть много фотографий.. у машины долгая история у нас была семья и когда я родился папа купил джип гранд чероки ZJ 2.5 дизель. Потом были проблемы в семье мама улетела и остался этот джип.. денег в то время небыло и он стоял на даче у брата в гараже.. потёк радиатор пошла подвезка работы по мотору. И мой папа начал его делать. Купил радиатор сделал подвезку но не платил налог. И когда машина была на половину сделана, брат продал дачу гараж пропал. Папа снял другой гараж и хотел продолжить делать как выяснилось что накопился налог ~ 10к евро.. И в итоге чероки ушёл в метал к большому сожелению.. он был в идеале всё новое ни какой ржавчины 20 тысячь пробега. И вот мне 15 и я загорелся желанием накопить денег купить другой чероки востановить вложить денег копить ещё вкладывать, самому этому учится и показать своему папе. Но пока это мечта.. хочу и всё в планах пойти летом работать и купить этот самый чероки да не просто но я постараюсь как смогу. А я смогу💪

Я вот не понимаю осуждающих Костика за рекламу...Пацаны,вам не похер? Для него это способ заработка,а для нас новые классные видосы. Вас никто не заставляет брать эти карты и тд...Просмотрел и забыл

этот Воротников, со своей рекламой авито задрал. каждый раз появляется когда включаю ролик.

Вообще-то, если двигатель еще не развалился, то едет, это чудище, до сотки он за 9 секунд, еще и ренджа твоего проедет :Р

Ну, наконец-то! Даже на стоке огонь, только рестайл нужен, и золотые полосочки по периметру!

В начале от песенки аж мурашки, а на 17ой минуте ваще убила хахаах ) Удмуртия рулит !

лайк Ящеру за топовый монтаж💗

Тачка огонь, видос ништяк😁

Уровень монтажа видосов растёт из года в год. Костя супер молодец!

Костик давай Ford f-150 Raptor на тест!1!!

Наконец-то посмотрел этот выпуск))) Все руки не доходили)

Константин красава! Всегда смотрю твои обзоры, обьективные кстати

остановите, Вите надо выйти

аж влюбился в этот джип)

Обзор салона под гитару, пересмотрел три раза-зараза. Лайкосик.

Константин. Не собираетесь ли в ближайшее время потестить и рассказать мнение о Гранд Чироки WK2 рестайле? В любом исполнении, как бензин 3.6, так и дизель 3.0. было бы очень интересно. Спасибо. С уважением, Константин

Нет у него рамы. Все поколения Грандов безрамные.

За Бурановских бабушек отдельный лайк!!!))))

офигенейшее начало, музыка из бумера аааааа, смотрим дальше

ОБОЖАЮ ТЕБЯ! монтаж богов

Про гелики всё правильно сказал!)

Делай на Cheerokee WJ!!! На него очень мало обзоров

Ооооооооо,я ремонтировали такой) Тачка огонь, лютая, не убиваемая, тяжелая, но не реально валит

круто!!! широкий - кайф.... Ммм... Костя, давай WJ!!!!!

Давай на nissan patrol y61

Пиарить сразу 2 банка👍🏼 Збс

Кроссовки - что надо, одобряю, у меня такие же. Обычно умудряюсь надеть их на какой-нибудь оффроуд, снег, дождь и т.п. Пусть они и для бега))

Монтаж зачетный в начале) лайк)

Переходи на формат 60 кадров! Картинка дергается при смещении камеры по горизонтали! У других блогеров смотреть 1080р60 очень приятно.

сделай обзор на Ford f-150 или Ram-2500 или 3500, буду благодарен).

С каждым новым видео монтаж всё круче:)

очень ждал обзор днища!! не забывай тачки на эстакаде смотреть, это одно из самых интересных моментов в видосе, внешне или под капот каждый из нас может заглянуть, а на эстакаде не все глянут

Костян,поменяй sheeroke на Cherokee ^^^^ребят

Шикарный звук выхлопа Джипа.

ОЧкарик СПАСИБО за тест,чуть слезу не пустил.У самого бьіл такой ZJ-хороший зверь,неделю назад продал WK 4.7 тоже скажу что хуже не стал,такой же надежньій крокодил.Молодчага Костян

По поводу дизеля на этих машинах: он был итальянский, производства компании VM motori. Рядный 4-х цилиндровый, с нижним распредвалом, мокрыми гильзами и раздельными головками блока цилиндров. Оснащался турбонаддувом. Мощность- 117 л.с. рабочий объём 2.5 л. Моторы этой фирмы ещё ставились на различную спецтехнику, автомобили LDV Maxus и даже на УАЗ. С оригинальными запчастями на него проблем нет. Кроме того, в Москве есть официальный сервис VM. А вот с мануалами на него гораздо хуже. Сам по себе мотор надёжный, но боится перегрева и некачественного масла.

Представляю какой этот гранд умотанный раз по ощущениям медленнее приоры)) Езжу на Zj полный сток, 7,9- 8,2 сек до сотки Цивика 1.8 2008 года вообще в сухую рвёт)) можно сделать видос

Я один пользуюсь картой Сбербанка​ и мне похуй на всякий там тинькофф и рокетбанк?)

вот прям с удовольствием посмотрел, отличный тест и чувак ты ... вот в багажнике с мешком...ты орешь!))) спасибо не зря посмотрел!

Братюнь я прям лухарею, качество контентика бодро идет вверх!

Гранды 5.2 ZJ и особенно 5.9 ZJ и 4.7 WJ едут с места до сотки так, что многие современные 300сильные немцы именно ДО сотки отсасывают. Очень разочаровал своим незнанием... Гранд - уникальная машина с невероятным комфортом, бешеной динамикой, диким ресурсом и управляемостью лучше многих одно-мостовых и без-мостовых внедорожников! Если бы хоть раз поездил на WJ 4.7 к примеру, очень сильно бы удивился, как может сочется управляемость, комфорт и (!!!) 3-блокировочная проходимость

Это не рамная машина Костя....................Самый распространенный мотор на ней 4.0 и дизель туда никогда не ставили американского производства. Там стоял итальянец по голове на каждый цилиндр, неудачный мотор. Ты хоть готовься перед тем как обзор снимать для приличия...........

Костян Привет с 20ого года. Смотрим обзоры давней давности. Верни это время, без музыки, без вставок. Просто интересный обзор!!!

самый лучший твой обзор(ну очень атмосферненько)

всем привет,я Дима и я обездвижил grand cherokee!!!)))