ИХ ВСЕГО 100 ШТУК. ГАЗ АТАМАН.
Переглядів 1,393,203
Рік томуGrand Auto - любые автомобили из Европы, ОАЭ, США.
Наш сайт bit.ly/3XmLS4N
Телеграм канал bit.ly/3ZB3NaE
Автомобиль предоставлен частной коллекцией
velgutsgarage.ru
/ @velgutsgarage
Музыка из этого видео:
academegost?w=wall-114...
Телеграм Канал
t.me/academeg_true_original
Я.Дзен
zen.yandex.ru/academeg
Rutube
rutube.ru/channel/818870/
ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
academeg@a-proved.ru
Мой канал стримов:
/ academegdailystream
Instagram:
/ academeg
Вконтакт:
AcademeG
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Фтарой канал:
/ academeg2ndch
TikTok
/ academeg.official
Автохимия Suprotec-Aprohim:
suprotec.ru/
Реклама. ООО «ГрандТехСтрой». erid:
Pb3XmBtzsredA3SZfyJNrao8539WKNmzRtFQjCi
Реклама. ООО «Амаяма Авто». erid:
Pb3XmBtzssiohDstKUKVJB992kRbasxNoRLe1ZA
@AcademeG Рік тому
За машиной иди на Дром drom.ru/s/Fzc 🚗 И покупай четкий внедорожник!
@user-bb6dj3sx9l Рік тому
Полумесяц на лбу светиться
@user-bb6dj3sx9l Рік тому
@@user-qj5iy5xg1o раньше чубайс отвечал потом уехал
@user-dw9fw5qz1d Рік тому
Была ещё версия пассажирский универсал , а также Атаман 2
@user-wk2or2pm4v Рік тому
@user-mf5cf7mi1nГ. М55
@user-cz8rh8fl9z Рік тому
@@user-dw9fw5qz1d атаман 2 только в макете показали, ходовой модели не было
@maratzaripov1979 Рік тому
Вооо, я когда в детстве машинку рисовал, у меня один в один Атаман получался. Это машинка из детских фантазий!))) Костя мою догадку подтвердил в конце!
@pol_kh Рік тому
Только дебилы могли построить такую машинку в сознательном возрасте . Какое убожество.
@user-dt3xv6rv8e Рік тому
Павел очкарик чё уже на рекламе бабло рубишь?
@Konstantin86132 Рік тому
Так значит это ты конструктор и разработчик этой машины 😂
@Konstantin86132 Рік тому
@@user-dt3xv6rv8e он ни Павел а Костя
@autogermanydanila Рік тому
Красава 👍 💪 🔥 👍
@user-xj9jn5iz5e Рік тому
Какая же печаль, меня отец забирал из садика на таком году в 5-6 только тот был белый ,вроде и лет то не много прошло ,но ни бати нет ни его рабочего атамана 😢 Спасибо , Костик
@red_rusich Рік тому
🥹
@Ryazan-Sugar Рік тому
Земля пухом 🥹❤️
@pupsik320 Рік тому
Если не секрет, что перевозил ваш отец в таком кузове?
@user-xj9jn5iz5e Рік тому
@@pupsik320 машина работала при гараже обслуживающем ЗМЗ сложно сказать что в нем возили , но ездил всегда без тента
@user-cl3lq2jn9h Рік тому
Соболезную😢
@treashunter7345 Рік тому
Ну теперь само собой напрашивается тест драйв Атаман 2. Он же Газ 3106. Это нечто! Помню в детстве любовался им на картинках. Огромный внедорожник по типу ТЛС 90 с дизайном Газ 3111. Потом его сильно упростили, но первые варианты это космос
@user-gk4lh7zf3n Рік тому
3106 размером меньше чем патрик. Он должен был место занять между патриком и шевинивой
@user-hk1pl1lm2d Рік тому
Это такое, большое, с выштамповками на боках как у 3111 и паучьими фарами? Был как то в Авто Ревю такой, читал про него. Действительно, для конца 90х, смотрелись они очень эффектно, по крайней мере на картинках )))
@treashunter7345 Рік тому
@@user-hk1pl1lm2d да, он самый.
@user-ub8dc3rb4e Рік тому
А мне поздние нравятся, которые уже на Эскалейд похожи. Этот дутый округлый стиль, что у 11-й, что у Атамана-2 - мне вообще не заходит, как и большинству. Стрёмно как-то. Как машины из "Незнайки на Луне"
@rockyhardeeen8786 Рік тому
Фраза «прощаемся с мотором и едем на офроад» очень интересная от Константина 😅👍
@Svyatogor-NN Рік тому
Костя, ты прав, когда говоришь, что экономили на всем. Но есть еще один нюанс, касаемый того, почему стояла газоновская кабина. Дело в том, что производство этой кабины было освоено всего за несколько лет до кризиса 90-х. Это было абсолютно новое производство, с новыми штампами, прессами и т.д. Но спрос на Газоны рухнул, а Заводу надо было как-то отбивать вложения, и эту кабину ставили на все подряд: Атаманы, Ермаки, Бурлаки (вроде) и т.д. Вообще в то время на ПАМСе (производство автомобилей малых серий) делали много интересных и перспективных моделей, одна 3105 (кстати, почему бы не снять линей ролик🤔?) чего стоит! К сожалению, все это было утопией. И о коммерческих перевозках никто тогда не думал, а о палетах, по-моему, вообще не слышали.
@user-ye7do8qq8m Рік тому
3105 вообще наверное хрен найдешь. я в Нижнем видел года 3 назад
@Svyatogor-NN Рік тому
@@user-ye7do8qq8m если задаться целью, то можно. Я Атаман лет 25 не видел, а тут - вот он)))
@user-ye7do8qq8m Рік тому
@@Svyatogor-NN знаю двор на ул. Космическая где стоит и атаман и 3111) но состояние весьма печальное у обеих
@user-pg2mr6rf7u Рік тому
Отец в те годы работал на заводе, в какой- то период занимался гарантийным обслуживанием 05х волг, в гараже до сих пор лежит книга по обслуживанию этой волги.
@Svyatogor-NN Рік тому
@@user-ye7do8qq8m эх, недавно там проезжал (((
@slavyan_travels9825 Рік тому
Костя, спасибо огромное про серии с 3111, и Атаманом! Это просто невероятные ощущения, когда легенды из прошлого оживают на канале любимого блогера )) Очень бы хотелось увидеть у тебя Атаман-2, полноприводный Князь Владимир на реномоторе, и т.п. ))) Спасибо!
@user-ry5wp2no4u Рік тому
Святогор на реномоторе был, а смысл снимать ту же гавну, только в другом кузове
@slavyan_travels9825 Рік тому
@@user-ry5wp2no4u пс, чел, если для тебя полноприводный Князь Владимир и Святогор - это "то же говно в другом кузове".... возможно, ты просто не очень любишь автомобили))
@user-iv1gr2qd2u Рік тому
У владимира мельникова на канале есть видос про полноприводный реногор
@slavyan_travels9825 Рік тому
@@user-iv1gr2qd2u Смотрел. Но Мельников и Академик, это совсем разные виды спорта
@newlive798 Рік тому
Кстати, газ 3111 на авито видел продают, ту самую))
@ildarsubaev8583 Рік тому
Мне было 13, когда на автовыставке я увидел это. Тогда он смотрелся очень круто, да и сейчас в нем есть какая-то простая брутальность. Он был новым, смелым и свежим автомобилем. Я тогда был просто поражен. Спасибо за выпуск!
@wertywerty8749 Рік тому
На ярмарке города Нижнего Новгорода много моделей было,самые интересные цельнометаллические и такие же пассажирские,но в музее их нет
@wertywerty8749 Рік тому
Увы ни фото,да и телефоны с камерой были только у шпионов или правителства
@user-gx2fb8vb9q Рік тому
Как владелец Нивы, уже второй, скажу - я б купил. Именно такой. Хоть и не люблю пикапы. Но я бы нашёл применение этому микрогрузовику. Заднюю дверь всегда можно переделать под свои задачи. Утеплитель возить с таким полом - обалденно, а так и трамбовки после переделки можно возить.
@slavutich13 3 місяці тому
Были модификации и 10 местного автобуса
@MrYrodz Рік тому
Звук с микрофона чистый кайф.
@crazedgunman1853 Рік тому
Иногда стоит погружаться в старые добрые ламповые времена)
@ni_ko_ka Рік тому
Наркоман микрофонный, все ясно..
@Phakov Рік тому
Согласен, слушать неприятно скрежет куртки. Видимо не проверяли перед запись звук в движении
@andyyo-vi6kp Рік тому
Уже второй видос подряд уебали звук. Стабильность признак мастерства хули
@CreepStenGame Рік тому
@@Phakov это не куртка, а провод перебивается...
@user-jd2fo3gy6e Рік тому
Она странная, но это вообще характеризует то время. ГАЗ хоть что-то пытался делать, в отличие от других автозаводов. Да, много проектов не состоялись, но тем не менее. Кто собирается в Нижний Новгород, посетите музей автозавода, его отремонтировали, и можно не только посмотреть красоты города, но и ознакомиться с историей нашего автомобилестроения. Там и Атаман есть :)
@Life-forma Рік тому
Она страшная
@sitizen2020 Рік тому
Музей газ до недавнего времени был очень печальным. Маленький для такого автогиганта... По возможности посетим снова
@user-jd2fo3gy6e Рік тому
@@sitizen2020 Он стал настоящей достопримечательностью города.
@Alex.KN79 Рік тому
Да всё что-то пытались делать, у всех были какие-то модели и попытка выбраться из жопы, в которую загнали. Просто кого-то смог, а кого-то закрыли и разворовали, и это не только автопрома касается.
@baldden2390 Рік тому
Я был там 7 лет назад, было интересно. А сейчас, когда они переехали в новую экспозицию, там наверняка гораздо круче.
@leonids9728 Рік тому
"Дрожите терраны грядут атаманы" помню как в брал в библиотеке номер ЗР с таким заголовком!)) Будущее наступало, да не наступило. Терраны вздрогнули и превратились в дастер. Спасибо Константин. Пойду на дром за машиной, помечтать.
@vladimirrostenko630 Рік тому
Ну здесь не вина заводов.., просто нашей стране, как колонии запада, не позволено было иметь перспективную промышленность и автомобилестроение..
@bassianvs Рік тому
@@vladimirrostenko630 Если рассматривать Атаман как конкурента Додж Раму, то он не выдержал бы конкуренции. И так во всем, так что "позволено - не позволено" здесь не к месту. Глобализация она такая, Крайслер мог продавать свои авто по всему миру, а мы, вследствие замкнутости, только в соцлагерь. Потому тут чисто капитализация выиграла. К сжл.
@evgeniyshamshin9641 Рік тому
@@bassianvs Стало быть - кто-то всё же не позволил. Крайслеру позволил, ГАЗу - нет.
@bassianvs Рік тому
@@evgeniyshamshin9641 блин, ну вы представьте рядом любое постсоветское авто и западное, в автосалоне. Никто не запретит условному покупателю выбирать. Были же попытки наших автозаводов предлагать свою продукцию - но почти все выбирали какие-нибудь Ауди и поцвагены, а не Волги. И это внутри страны, без к-н западных санкций и запретительных пошлин. К сжл никаких "позволений" не требуется для выбора покупателей. Причины этого в глобализации, а если глубже - в том, что США обогатились на второй мировой, и капитализация производства была на порядок выше. А также покупатель был богаче. Ну и, конечно, бездарность в нашей верхушке - тоже.
@VictorKoretski Рік тому
Я тоже брал "За рулем" в читальном зале библиотеки, старые выпуски. И, как ни странно, заголовок этот помню!)))))) Было время либо неплохой (Автомир, Класкон, Автопилот), либо отличной (Авторевю, ЗР) автомобильной прессы!..
@GLK_MB Рік тому
В детстве у меня была раскраска с автомобилями отечественного производства, среди которых был и такой Атаман) Сразу навеялись давние воспоминания, спасибо, приятно было увидеть его сейчас на видео вживую)
@polniy_obzor_retrotechniki Рік тому
У меня тоже была раскраска в 90х, вроде бы еще в ней был маз перестройка, мини камаз, экспериментальные зилы и додж рам. Атаман в детстве казался очень брутальным, да и сейчас мне нравится своей необычностью
@Obladaet_200 Рік тому
*Ящер, смотрю тебя со времен Понторезки. Ты большой молодец! Удачи тебе во всем!*
@user-jr9op2mb2z Рік тому
Да да точно! Как бодрость духа Фредди?)))
@vabdht Рік тому
Смотрю ящера со времён когда Жорик ревазов давал ему поджопники,спасибо ящер)
@user-dc9nd9fi1b Рік тому
Смотрю Ящера со времён ПОНТЕРАЗОЯ! 😄
@ctraxxx Рік тому
Смотрю ящера с обзора фронтеры)
@joedirt6756 Рік тому
Смотрю ящера с момента, когда он на 8 таксовал
@user-ng9sq7wd8l Рік тому
Константин приветствую 🖐️На этой машине стоит 406 карбюраторный мотор. Они были как инжектооные, так и карбюраторные.
@user-wb4iw7qb2t Рік тому
Я в 98 технарь заканчивал и у нас подобный аппарат был для "вождения" и продукты в столовую на нем возили. Но он был моноприводный и с "жёстким" кунгом. Ностальгия получается😁👍
@httSergejj_m Рік тому
Не знаю, но что то в нем есть) Спасибо за интересное видео! Костя, желаю тебе ещё найти Волгу 3105, это действительно отвал всего) Я когда ее впервые в живую в музее увидел - просто офигел ... И их там несколько вариантов было, побольше и поменьше. Да и в целом ещё были машины которых сделали всего несколько экземпляров, но они тоже по своему интересные! Люблю я нашу автомобильную историю, интересно же!
@Life-forma Рік тому
Я знаю что в нем есть-уродство
@vasilypupkin5751 Рік тому
у нас была такая с полным приводом и каким то огромным мотором (возможноV8)
@Gasst91 Рік тому
@@vasilypupkin5751 в каком городе?
@Seregium Рік тому
@@vasilypupkin5751 там был МАЛЕНЬКИЙ v8, кажется, всего литра три. Мотор мечты, конечно.
@vasilypupkin5751 Рік тому
@@Gasst91 Калуга
@peoplemars. Рік тому
За редкоземельные тачки спасибо. Интересно смотреть. Что ваз, что газ особенно раньше делали мильён комплектации и доработок, теперь иногда в продаже бывает "ездил сам директор" и т.п спец.заказов.
@farzeps Рік тому
здравствуйте-а я один так сказать из участников-сборщиков данного чуда!!работал на сборке ОАО ГАЗ цех тогда назвался ПАМС-что означало производство автомобилей малой серии-это в основном 30 шт в месяц 3102 в ГОН гараж особого назначения! 3104-05 пытались мы делать--и вот это чудо собирали!ну что б яснее было зрителю--на ПАМС авто прибывало из УКЭР управ конструкт эксперем работ! ну они там на чертежах видели что авто должно выглядеть так---и собирали все в кучу---и сдавали нам а мы уже думали далее как крепить например бампер или иную деталь!ездить на нем доводилось-движок тогда на первом экземпляре стоял простой змз 402-тоесть с стандартной волги-то есть слабый! многое тогда в 90х было у нас в ПАМСе
@olegstpekar Рік тому
09:07 Костя, ты же работал в городских грузоперевозках и знаешь - тяжелее всего грузить нагибаясь! Если платформа заметно ниже уровня опущеных вниз рук приходится наклоняться что бы поставить груз. Данный пикап - городской или пригородный развозной грузовичок. Основная масса грузов - мешки, коробки и прочие упаковки до 50 кг(размером менее 1/4 куба), всё это удобнее ставить на платформу чуть ниже пояса - НЕ НАКЛОНЯЯСЬ! А низкий пол(Транзит и пр) хорош только для погрузки автопогрузчиком.
@alexletun97 Рік тому
Дисковые тормоза на волгу пошли с 80-х на модель 3102 и ставились с четырехпоршневыми суппортами 😂 С 97-го года изменилась разболтовка подвески и стали штатно ставить дисковые передние тормоза на волги . Выпуск крут, однозначно лайк)
@666metalluga Рік тому
Суппорта от Москвича с проставкой.
@alexletun97 Рік тому
@@666metalluga ага, проставка 8 мм примерно. Диски вентилируемые, так как невентирируемые быстро перегевались и жидкость закипала в бачке ГТЦ.
@666metalluga Рік тому
@@alexletun97 знаю, москвичевод со стажем. Самое редкое это диск тормозной, остальное все современное импортное можно поставить. Ибо гирлинг емнп.
@AlexeiMordor Рік тому
@@666metalluga а москвичеводы считают что у них тормоза от волги))
@user-bg8uq4kg1l Рік тому
Нигде ещё так Костян гармонично не вписивался как в кабину этого корча. Как будто он вот всю жизнь в этой кабине провёл.
@user-dl8tc8fg9y Рік тому
Костян, смотрю твои обзоры давно. Продолжай в том же духе. Один из тех блогеров, который доводит до зрителей информацию объективно, конструктивно и всё по делу без матов. 🤝🤝🤝 всем добра
@user-qp8jk5dj2e Рік тому
406 мотрор с карбюратором?
@leon7736 Рік тому
Возможно, конкурентом этого "Атамана" был "Адмирал", "Great Wall Deer" и их подобия - китайские копии хайлюса. Кстати, довольно интересный вариант для теста )))
@moreda861 Рік тому
КОСТЯ!!!! МОЛОДЕЦ!!!! Офигеть редкости стал вытаскивать =) Ценю, уважаю, плюсую люто! П.С. А теперь можно видео и посмотреть =)
@mr777anton Рік тому
Никогда не писал коментов, но тут не могу мимо пройти. Как фанат ГАЗовской продукции говорю большое спасибо, Костя, за видосы о редких нижегородских проектах. Осталось Волгу 3105 найти и снять)
@user-ww8dp6ss4l Рік тому
3106 Атаман тоже интересный и выглядит современней 2308
@Gasst91 Рік тому
@@user-ww8dp6ss4l а какой Атаман 1999 или 2006?
@user-ww8dp6ss4l Рік тому
@@Gasst91 1999 который в стиле 3111 и внешними размерами как у мерседес W163. ГАЗ-3106 и W163 оба "обтекаемые" в стиле 90х и с фарами-"каплями". 2006 По моему вкусу внешне страшен как уаз патриот, если не страшней.
@Gasst91 Рік тому
@@user-ww8dp6ss4l 3111 мне всегда нравилась, а вот с 3106 у меня всё задом наперед. Фары 99ого мне напоминает муху, а более прямоугольный собрат выглядел как готовый ответ патриоту. Сегодня Атаман нужен как никогда.
@user-ww8dp6ss4l Рік тому
@@Gasst91 Фары могли поменять, вспомните фары и решетку на ниве-2123 в 1997-99 году и с какими начали выпускать шеви-ниву. Калину в 1999 тоже показывали с другими передними фарами. Фары от ГАЗели 2003 года могли потом поставить и тогда М-класс мерседеса мог получится у ГАЗ. Ладу Х-Рей с выштамповками по всей боковине покупают, только у Х-Рей они вдавлены, а у 3106 в 1999 создавали "расширенный" кузов. Дерипаска когда купил ГАЗ просто прекратил разработку новых легковых автомобилей, поэтому не появились на дорогах в больших количествах 3106, 3111, 3115.
@MalibuSerg Рік тому
Помню эту Атаман на выставке в Эспоцентре на Красной Пресне. На тот момент он выглядил отлично. И казалось что вот вот и Российский производитель начнёт делать вещи.
@AndrejGavriluk 2 місяці тому
Он и сегодня выглядит отлично .
@KonstantinRodchenko Рік тому
У нас по Симферополю я их видел в середине- конце 90-х достаточно часто, причем иногда в ранчо-стайле, с кенгуринами и в хорошей окраске. Скорее всего этим занимался КрымАвтоГаз, предприятие, собиравшее ГАЗ с 1994 года
@kaTblLLlek Рік тому
Вот этого я ждал👍 Его даже в музее ГАЗа нет. Зато помню как на выставке увидел)) Давай ещё 3105 😉
@lupdi Рік тому
А еще бы про 3104
@romankiselman5205 Рік тому
А жаль что в музее нет, вишнёвый атаман стоит недалеко от музея, и к сожалению гниёт уже лет 20(
@kaTblLLlek Рік тому
@@lupdi я её только в журнале видел, даже на выставке не было. 04 с полным приводом, а 03 была с переднем, вроде так))
@kaTblLLlek Рік тому
@@romankiselman5205 давно там не проезжал, может и стоит. Это который с цельным кузовом?
@SLDOOM52 Рік тому
У Зенкевича есть обзор.
@kot5886 Рік тому
Костик в своëм репертуаре 😁👍 ещё не середина видео, а он уже сломал обзорный автомобиль 12:34 и начинает его модернизировать🤣🤣🤣 Карбулятор, карбулируй!!! 😆😆😆
@user-iv8ry4hx9v Рік тому
Рулевые тяги очень грамотно сделали над мостом
@bm_686 Рік тому
Дисковые тормоза конечно отдельная тема) у меня была волга 2410 1990 года выпуска, сверловка 5х108, передние дисковые тормоза, тормозили они с такой силой что казалось задняя часть машины слегка взлетает, вакуумник из моторы высасывал почти весь воздух из мотора😅 при резкой остановке загоралась огромная красная лампа в левой части щитка от приборки 31029)
@user-ee1jq3wx6h Рік тому
5x108 появились сильно позже 90го года. соответственно на 2410 по заводу их быть не могло Красна лампочка загоралась из за то что при резком торможении масляный насос воздух хапал и давление пропадало)) Кстати, впервые дисковые тормоза на волгах появились на 3102 в середине 80х, насколько я помню. Но это "премиум сегмент". на 2410 и 31029 по прежнему барабаны ставились Пойду форточку открою))
@Andyu_gun Рік тому
Костян огромное тебе спасибо за то что даёшь жизнь неизвестным моделям!!!
@user-hn9on5rw6w Рік тому
Таких неизвестных моделей у меня в поселке 4 единицы катается
@deonisys Рік тому
за неизвестными моделями это тебе к дяде Зенкевичу надо😉
@user-hn9on5rw6w Рік тому
@@deonisys это точно
@ankondra Рік тому
@@deonisys да у него там форды да опели 80х годов, этого мусора и сейчас куча по городам ездит.
@kotiksky Рік тому
@@deonisys только не к бредням поехавшего зенкевича
@user-iu1vw5qw6c Рік тому
Хорошая серия, больше бы таких про необычные машины!)
@SadTrollface Рік тому
На Зенкевича подпишитесь! Там интересных тачек, да и не только море.
@senyaffa Рік тому
Костя, я думаю, где-то в коментах это уже мелькало, но одна из невзошедших звёзд, также дитя суровых ГАЗовских 90-х - 3105 - очень бы хотелось увидеть обзор на неё от тебя. Уникальная тачка, выпущено было всего несколько десятков - причём она задумывалась и переднеприводной, и заднеприводной (3103, 3104), но в итоге опытно производилась только "фаршированная" 3105 - в лонге, как мы все любим.
@user-fc6vl8yu8f Рік тому
Пошол на......
@qwerrweterterhrhry Рік тому
Ни фига себе "лёгкое бездорожье", на котором Wrangler закопался)
@vagant1221 Рік тому
Я из Нижнего Новгорода. В детстве, в конце 90-х, частенько видел эти Атаманы на дорогах города. На всяких автомобильных выставках и иных мероприятиях частенько встречались - проводились у нас гонки внедорожников в городе, кольцевые зимние гонки на ипподроме и так далее. Встречались там ещё например ГАЗ Бобр (гусеничный Соболь) или модульный вездеход ГАЗ Водник. В местной газете Биржа плюс Авто про ГАЗ Атаман писали часто...У него кстати ещё и разные типы кузова были. Был пятидверный, типа как обычный внедорожник, был пикап с двойной кабиной. Не знаю уж сколько их было выпущено.
@evgeniyshamshin9641 Рік тому
Пятидверный - огонь был внедорожник. Жип размером с маршрутку. Про ходовые качества в ЗР сплошные восторги тогда писали.
@theaxeoffate3873 Рік тому
И над главной проходной завода висел счётчик дней, оставшихся до начала серийного выпуска Атамана. Ещё в начале 00-х в Нижнем попадались Атаманы и 3105, потом пропали. А 3111 попадаются, вишнёвая, правда с не очень хорошей внешкой, у меня во дворе стоит, ездит периодически
@Vilui77 Рік тому
у них он на работе или ресурсных испытаниях был...🤔 где-то должны даж вырезки сохраниться у меня...собирал по молодости интересные картинки...🤗
@user-tl6np7bx8v Рік тому
@@theaxeoffate3873 на Мончаге есть один Атаман, белый, регулярно ездит, правда сохран не очень...
@Gasst91 Рік тому
@@theaxeoffate3873 3105 на Комарова во дворе ЗАГСа стояла в 00-е. Год назад трогал руками 3111 и общался с хозяином.
@Sackmann430 Рік тому
Вообще, если найти историю экспозиций московских автосалонов 90-х годов, там таких единичных экземпляров хватало. И Атаман я помню там мелькал, но он особо не привлекал внимания. Были разработки Москвича, типа Калиты и так далее, Лада 99 4х4, Ока -2 (но позже уже). Была даже ИЖ ОДА с кожаным салоном и автоматом, как сейчас помню, представители завода рассказывали моему отцу при мне, мол это экземпляр для того, чтобы показать, что мол мы тоже можем сделать как опель или VW. Но времена прошли, ИЖей нет, и VW c Опелем в РФ официально больше нет))))))
@BrawlStars-ed9wo 11 місяців тому
Проще говоря , ничего нет
@alekseysmirnow6384 Рік тому
Костя, спасибо тебе большое за такие познавательные серии видосов про редкие отечественные авто. Предлагаю ваз 21106 на опелевском 2л 150л.с. или роторную семерку 21079.
@user-by4rd9ks7w Рік тому
Эта ниша занята Зинкевичем
@Sikican Рік тому
Костик, если продолжать тему извращений Горьковского автомобильного завода - есть еще такие динозавры как 3103 и 3105, интересные машинки, попытка ГАЗа в передний привод. Даёшь обзор !
@drunya996 Рік тому
а что ты скажешь про атаман-2 он же 3106, это же треш
@user-jd2fo3gy6e Рік тому
Эти "извращения" получше нынешних поделок автоваза будут.
@dondigidon8480 Рік тому
Извращения газа это ещё нормально, вспомним извращения Ваза или ещё более АЗЛК!!!
@vkka4itor16 Рік тому
ugscy-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-dybkuy
@tonyvredonyyermacoff5435 Рік тому
Так завод газ это единственные кто пытался в автомобиль на пост совковом пространстве. И единственные кто хоть что-то из себя представляют сейчас. Безо всяких там Рено, госсубсидий хулиардами и госкорпорации. А за ваз и уаз как было стыдно так и сейчас стыдно
@DedArt Рік тому
Спасибо! У меня в руках была детская "разукрашка" с рисунком этого автомобиля с надписью под ней "Атаман"...
@azazharaspaev912 Рік тому
Дада! Тоже вспомнил такую раскраску
@autogermanydanila Рік тому
Лайк однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
@user-dc6no1qf6w Рік тому
Как всегда интересно было смотреть, спасибо за вашу работу.
@vitalitygladilin7295 Рік тому
А мне очень нравится дизайн! В детстве, впервые его увидел на выставке на Нижегородской ярмарке. Там была представлена новая линейка ГАЗ Атаман, Ермак и ещё что то… Не оставляет никого равнодушным! Жаль в серию так и не пошёл (((
@Whitebeard79outOfRus Рік тому
Да, я помню, мне тогда он тоже понравился и показался весьма свежим. Такая легкая отсылка к старым амерским пикапам 60ых. Хотя мне казалось, что салон у него от Волги, а, оказывается, - от Газона
@mrAndreaModa Рік тому
Для 90-х конечно интересно выглядел. Америкосовские пикапы 80х тоже не красавцы.
@user-rr2oz3nc3d Рік тому
Жаль в серию не пошёл.., вы это серьёзно?!🧐
@Sigorin Рік тому
Тоже видел эту машину на выставке в Нижнем, по тем временам машина смотрелась свежо.
@Bomzh_RZN Рік тому
На ЗМЗ 4063 было 110 лошадиных сил, и при этом там есть эбу, но карбюратор.И задний мост это волговский 3102
@vladvlasoff Рік тому
Вот бывают видео, при просмотре которых идёшь на сайт по продаже объявлений и смотришь обозреваемый авто (как тот же Волгарь из прошлого видео) и мониторишь цены и дислокации имеющихся авто. А глядя на это чудо юдо такого желания не возникало ни разу)))
@krasnenkov Рік тому
For a very short period of time, we had Indian Mahindra sold here in Minnesota, USA. This truck looks and has a feel of Mahindra. Keep it up, dudes. I love watching this "Dich".....
@evgeniyshamshin9641 Рік тому
Эта Махиндра одно время на Горьковском автозаводе также собиралась мелкой серией под маркой ГАЗ. Вот уж точно - ditch...
@theaxeoffate3873 Рік тому
@@evgeniyshamshin9641 да, была такая))) Но по всей видимости сделали их очень мало, на дорогах я их не помню. Видел только в автосалоне на ярмарке
@user-pt9id8mq8e Рік тому
Константин, какой же Вы грамотный технарь! Плюс знание истории и Ваши обзоры не просто интересны, но ещё и познавательны! Спасибо!
@amxakep Рік тому
Отличное видео. А еще что хочу сказать, очень приятно смотреть и слушать, приятная русская речь без мата, просто прелесть для ушей. Спасибо! Так держать!!!
@user-cl3lq2jn9h Рік тому
А мне он нравится) Помню, было что-то о нем в "За рулём". ГАЗ рулил, Москвич пытался, ВАЗ самим собой остался.
@pvk81 Рік тому
Вот, спасибо, очень интересно послушать про наш автопром. Если снимете ещё про ГАЗ 3115 и 3106, то это будет вообще пушка
@dasbanhammer Рік тому
Еще 3105 и 31107, космические тачки на свое время. А 31107 и сейчас приятно смотрится.
@baidrak260789 Рік тому
Константин, огромное спасибо за то, что вы делаете. С удовольствием буду смотреть и дальше обзоры на всевозможную редкоземельную технику.
@valery8407 Рік тому
Стоит заметить что вранглер тоже сел в таком снегу...ее оффроуд это скорее лес и т.д. как машина для охотников и рыбаков очень даже норм, ломаться впринцепе нечему....
@olegstpekar Рік тому
31:10 Костя, кроме крупных есть масса мелких городов и сёл. Дороги там не очень или нет вовсе. Ездить за товаром далеко, поэтому на дорогах было много "универсалов (ваз 02; 04) с прицепами для увеличения грузоподъёмности и объёма. Костя, до двухтысячных процветало комивояжерство,. Это эра легковых автоприцепов, потому что не хватало пикапов и бусиков а в пригороде полноприводных. Даже выкидыш НИВы - Зубрёнок(пикап, в названии не уверен) покупался. А Атаман вполне достойная техника и мог хорошо раскупаться, но плохо продавался!
@evvortex Рік тому
Костя, ты молодец, в истории наши корни! Найдешь ли живую Симбу от УАЗа? И не поленись, доедь до музея истории ГАЗа, они его недавно ооооочень прилично и современно обновили, там есть что заснять и людям показать. Если соберешься, маякни, помогу 👍
@user-fc6vl8yu8f Рік тому
Да всрался ты ему вместе с музеем ахахаха
@user-sc8my1sk5b Рік тому
Ещё был Ермак пассажирский. Если бы Атаман вышел серийно, сегодня бы они на вторичке стояли от 150 и пользовались хорошим спросом. Но т.к выпущено было очень мало, стоимость на вторичке в хорошем состоянии от 1 млн.и то очень сложно найти.
@user-iv8ry4hx9v Рік тому
Как рабочая машинка очень даже
@Life-forma Рік тому
Спросом?этот ужас на колесах?🤣🤣🤣
@Sibirsky_sibiryak Рік тому
Как же приятно видеть надпись ГАЗ по-русски!!!
@AndrejGavriluk 2 місяці тому
Согласен .
@silverfox7423 Рік тому
Спасибо владельцу,что сохранил автомобиль!
@dimonchik105 Рік тому
Круто, очень интересно. Помню все эти авто из журналов За рулем и Авторевю Было бы интересно посмотреть про внедорожник ГАЗ 3106 во втором кузове, первый кузов был уж очень страшный
@daemon4321 Рік тому
3106 реально интересный был, надо на обзор
@user-ww8dp6ss4l Рік тому
Первый кузов 3106 был в стиле 3111, показан на московском салоне 1999 года. В журнале "За Рулем" за октябрь 1999 на обложку поставили его. Если сравнивать с его современниками не такой страшный.
@drom Рік тому
Как же круто видеть обзоры на такие редкие тачки. Уважаем 😎
@user-qg2sv9fu2f Рік тому
Здравствуйте, спасибо что вы есть) киньте кто-нибудь ссылку на такую шапку 👋
@Ruslan797-75Rus Рік тому
Костя привет! Очень интересный обзор получился, действительно лепили из того что было. Костя, если есть возможность, сделай пожалуйста обзор на Волгу сайбер, очень интересно будет посмотреть. Буду благодарен за обратную связь!!! Удачи тебе и всей твоей команде!!! Чита на связи!!!
@borisefremov2898 Рік тому
Очень крутой обзор! Спасибо! Есть у ГАЗа ещё одна легендарная Волга. ГАЗ 3105. Хотелось бы и на неё обзор....... 😊
@seregaivankov6737 Рік тому
а ведь был еще ГАЗ 3106, помните такой? если есть такие. Продолжение Атамана. Внедорожник. Внешне дизайн вообще пушка
@seregaivankov6737 Рік тому
вот бы Костя и на него обзор сделал
@mrAndreaModa Рік тому
Да, в стиле 3111/21 с нотками 69(решетка). По сути, внедорожный 3111.
@Amigo-amigos_1986. Рік тому
Атаман 2 его звали, правда, дизайн был, мягко говоря, очень спорным
@user-rx3qy7qu4k Рік тому
Супер тачка, помню в детстве смотрел на них очень удивленно, встречал их на дорогах Нижнего, но даже тогда, они были громадной редкостью
@user-sb8iw9zz5m Рік тому
У моего брата в детстве была раскраска в которой были нарисованы эти редкие экземпляры семейства газ- атаман, водник, бурлак. По-моему ещё что то было но я не вспомню давно это было...Костян давай поищи газ- Водник, вдруг он ещё у кого то есть в коллекции)))удачи и успехов тебе
@vincenzonevezella 9 місяців тому
Впервые эту машину увидел в детстве, в журнале Авторевю, тогда она казалась очень интересной и даже приятной внешне. Приятно было познакомиться с ней поближе. Изначально было понятно, что брать её не будут, при наличии на рынке Газели, но сама попытка сделать что-то своё, особенное всегда похвальна. Спасибо за интересный и позитивный ролик.
@kokunovaleksey Рік тому
Осталось найти атаман-2 газ 3106 для полного цикла занимательных телепередач про некроту от газа
@user-tp2vq9dp5s Рік тому
Были первые газели с выштамповкой «ГАЗ» на заднем борту…😊
@igorgudkov3396 Рік тому
2003 год с отштамповкой
@2GARIN52 Рік тому
На газели не было, на соболе бортовом была выштамповка
@rambul6086 Рік тому
Да да на бортовых была выштамповка Газ
@vkka4itor16 Рік тому
hrfuye-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-ghkuuil
@tonyvredonyyermacoff5435 Рік тому
Была. На бортах старого образца с водосливом. Они, кстати, не гнили как следующие. Так что именно на газелях на борте заднем и была штамповка газ.
@viktoregorov4957 Рік тому
с эстакады удобно не только заезжать но и заходить при погрузке-выгрузки)))
@Palich102 Рік тому
Нузадняя часть безусловно имеет место быть . Выглядит очень даже симпатично . Точно лучше чем патриот пикап , нива и всевозможные газели и уазики бортовые
@andreysmirnov4463 Рік тому
В 2015 году наблюдал такого "Атамана" в Кронштадте. Мосты у него были такие же, тоже с разными редукторами. Кстати, первая "Волга" с дисковыми тормозами это 3102, модель, между прочим, 1981 года. Диски там уникальные, под старую сверловку 5х139,7. Больше они нигде не применялись, на 3110 5х108 мм.
@Vtoroi_smysl Рік тому
Тоже видел его в Кронштадте
@user-iv8ry4hx9v Рік тому
Нивская сверловка ,сам с этим столкнулся мужик уверял что литые диски стояли с завода ,смотрю на сверловка а она нивская))
@Tumanovskiy2201 Рік тому
@@user-iv8ry4hx9v на Соболе и уазах такая сверловка
@user-iv8ry4hx9v Рік тому
@@Tumanovskiy2201 знаю и у сузуки тоже но Волга с такой сверловкой это интересно
@vadik0047 Рік тому
@@user-iv8ry4hx9v чего интересного? Газ 69,67, Победа,эмка - всё на такой сверловке.
@papanoel7650 3 місяці тому
Для своего времени вполне неплох… жаль у нас нет возможности организации мелкосерийного производства. Эта мелкая отрасль могла бы тащить гиганты
@user-jd9ms7ee6f Рік тому
Для информации. На волге первые дисковые тормоза появились задолго до 3111. Газ 3102 были с дисковыми тормозами . Колеса были на 14, перед вентилируемые диски и двухконтурный четырехпоршневой суппорт от М 2140 но с расширяющей вставкой.
@nfbdbckgm Рік тому
Искал твой коммент
@user-mf7nt5jr3p Рік тому
Да у меня был газ 31 02 1982 года и на нём на передней оси были вентилируемые тормозные диски
@eskimozzzz Рік тому
До 3111 дисковые тормоза ещё успели появиться на пазних 029 и соответственно ранних 3110
@azizzhon23 7 місяців тому
Такой ощущение что у них главный конструктор по чертежам был 6 летний ребёнок😅😂😂😂
@arksa1 Рік тому
Интересно смотреть обзоры на такие редкие машины. Давно ждал когда кто-то сделает качественные обзоры на такое.
@S.L.A.T.O.R Рік тому
Если бы все эти наработки ГАЗа в то время хоть как то финансировались,то они бы и в наше время развивались и совершенствовались...если обратить внимание на Willis(wrangler) Константина,то то примерный ответ придет сам собой.
@Ewgenii19 Рік тому
На Волге дисковые тормоза появились на газ 3102 и передняя подвеска была немного другая. Другой кастор. И форкамернофакельное зажигание. И приборка на твоей чайке стоит от 3102. У меня была такая.
@djFedotov 7 місяців тому
13:50 Есть это место, на 13:35 вместо сложенной бумаги всунул телефон 26:48 «Чайка» 27:35 УАЗ это наследник ГАЗ 69
@user-nx6im5gn1v Рік тому
В детстве была раскраска с автомобилями, на обложке и первая машина была именно эта❤
@759spayk5 Рік тому
Синий.)до сих пор лежит с журналами
@money_hedonism Рік тому
Константин, скажите пожалуйста, а наши внуки или правнуки увидят ту самую машину, которую обещали показать в августе 2022, приобретенную вместо дефендера нa V8 ??
@httSergejj_m Рік тому
Интересно о чем речь 😅
@zahvatlive4691 Рік тому
Он же не взял её, и взял что то другое
@vani55 Рік тому
Давно хотел найти обзор, спасибо за видео
@user-hy3tq3mq6d Рік тому
Хороший видео обзор Костя так держать во 👍🏻
@paveldemenkov1994 Рік тому
Как я помню, этот автомобиль в самую последнюю очередь предполагался для коммерческого использования. А идея это такой полноприводный пикап для, как говорят "активного отдыха" и всякие рыбалки стрелялки и т. д. И по этому и шконка сзади и погрузочная высота пофигу.
@BlackRust159 Рік тому
Я персонаж с очень специфическими вкусами, видимо, но тачка классная! Она и по снегу едет и в потоке держится на полуживом карбе и тихая и просторная. Тачка огонь, а если учесть год выпуска-это прям шик.
@user-ff2jm9bh9i Рік тому
Явно этот автомобиль создавался для пандусов и грузоперевозок, а вот для сельской месности самый раз, мешки привезти удобно он высокий, подошел взял мешок не приседая, очень удобно.
@user-yw1lk8ni3g Рік тому
Враглер тоже застрял хоть и мотор посильнее и резина злее 😆😅
@A.Y.Vasilich Рік тому
Костя, а теперь попробуй найти джип на базе атамана - ГАЗ-230810 "Атаман-Ермак" . Ну и до кучи ГАЗ 3106 😉 и ещё более редкий ГАЗ-3120 «Комбат»……
@mrAndreaModa Рік тому
раньше хоть криво, но что-то делали, сейчас шильдик лепят на китайское ссаное ведро, которое никто в здравом уме в самом китае не покупает.
@DomosedFish Рік тому
Всегда поражался автокругозору Константина в обзорах иномарок. Но тут он выступил неподготовленным. Не узнал приборную панель 3307, ЗМЗ 405 появился лишь в 2000году как улучшение ЗМЗ 406. Ну и тд и тп. А в целом спасибо за экскурс
@user-fz5bo3lq5z Рік тому
Есть люди которы разбираются только в Газах как ТЫ а есть разносторонние люди как ведущий... Не думаю что кому то будет интересно этт бестолковое замечание....
@user-ll2uj3vn4r Рік тому
И 406 с карбом были как ни странно с мозгами.
@gps8457 Рік тому
еще бы снять про остальные версии Атаманов)
@penzarus8150 Рік тому
Костя супер всегда вижу интересные авто у тебя
@user-hq6dt6et8w Рік тому
Чуваку который откапывает трэки отдельный респект
@Karamore Рік тому
@@crashersub3474 вкладываюдушу - день когда умрет весна
@Bravo1987 Рік тому
@@crashersub3474 с 2:14 играет песня вкладываюдушу - день когда умрёт весна
@crashersub3474 Рік тому
@@Bravo1987 спасибо
@Daft633 Рік тому
@@Bravo1987 оригинал Екатерина Яшникова - Партия в шахматы
@Party4Arty Рік тому
До этого дня не знал что такая модель существует, Константин благодарю за работу! Больше редких авто!
@Party4Arty Рік тому
!
@user-vt7db1nk2y Рік тому
Мост задний от газели первых выпусков. Передний скорее всего от соболя, по крайней мере тема с карданчиками на приводах долго ещё делали на соболях 4*4
@user-xb3gt8zh5x Рік тому
классные видео, молодец, если получится сними обзор на ГАЗ Атаман-2
@Melnik159 Рік тому
Интересный автомобиль, если бы история автозавода шла нормальным путём, то сейчас было бы наверное третье поколение этого автомобиля и он занял бы свою нишу!!
@user-oz8vp8ib3p Рік тому
Это же уазик
@valjarossishtepa368 Рік тому
Как говорится:такая только у меня и у Майкла Джексона
@Whitebeard79outOfRus Рік тому
Думаю, если бы они на базе своего обычного легкового универсала сделали бы полноприводный, с повышенным клиренсом и пусть даже и парттаймом по типу УАЗа, то они бы заняли нишу 5-дверной Нивы + отъели бы часть рынка у Буханки, а их универсал был бы ещё более универсальным и за счет б-м недорогой цены выигрывал бы у импортных недорогих джипов той поры. А такой уж слишком нишевой полу-грузовой пикап с некомфортной кабиной был мимо кассы, хотя некоторые идеи типа полного привода и соотв. клиренса были хорошие, надо было их только серийно на уже существующий универсал внедрить. Это был бы первый серийный российский большой пре-SUV в виде 4х4-универсала за относительной небольшие деньги.
@user-jk1gd5oz8c Рік тому
Так есть же. Полноприводная грузовая газель с двойной кабиной. Ну не газель, а соболь. Правда привод подключаемый.
@ae5655 Рік тому
@@user-oz8vp8ib3p Нет, куда лучше
@CrazyCatRus Рік тому
Очень интересно и .. приятно смотреть такие ролики, что Атаман, что 3111 :) Это же тааакие машины, что .. ничем не стали, но какие они вызывали надежды, они сами были когда то надеждой, а местами ещё и отчаянного героизма там насыпано :) Отдельно круто, что кто то такие машины хранит и бережёт, они не факт, что станут когда то ликвидным раритетом, и потому отдельно спасибо вам, ребята :)
@RT-je7xh Рік тому
Помню фотка была в году 2004, Атаман, но полностью пассажирский. Выглядел страшно, но очень интересно)
@shotoftheowl3597 Рік тому
Хочу сказать, что выглядит он, конечно, как рисунок из детства, но взгляд к себе привлекает. Пойду сейчас его фотографии разглядывать ))
@user-ol2lp8ki2z Рік тому
Внешность этого авто - вещь очень относительная. Дизайн тут действительно ведь не особо нужен. Хотя лично мне вполне себе заходит его внешка (учитывая, что это все же легкий грузовик) в тоже время минимальный уровень комфорта есть, кузов есть, кабина просторная, полный привод есть. Этот автомобиль имел бы все шансы занять свою нишу. Для него точно нашлась бы работа. Возможно при внесении необходимых изменений и при работе над ошибками он был бы нужен и сейчас.
@Whitebeard79outOfRus Рік тому
Полный привод - это было хорошо. Но вот чисто грузовая кабина - наверное, не очень. Хотя, насколько помню, он позиционировался тогда как утилитарный пикап для фермеров, т.е. малого, но сельского бизнеса, точно также как Газель делалась для малого бизнеса, но городского. И вот здесь они уже промазали, т.к. фермерам было трудно, и дорогие машины они не могли покупать, обходясь Нивами и УАЗами. А для городских любителей внедорожья и просто тем, кому требовался полный привод и хорошая проходимость в убитых российских городах 90ых, уже был не тот форм-фактор и комфорт. Если бы они на базе своего обычного универсала сделали полноприводный, с высоким клиренсом, это было бы более перспективно на тот момент.
@nikolaytorbagoev3562 Рік тому
Поэтому у нас до сих пор и нива производится без изменений, потому что наш человек везде найдёт что-то хорошее, хотя по факту, это кусок говна
@user-ju1yv9bl6g Рік тому
Не придирайся!я мечтал о таком автомобиле! И даже сейчас предпочел бы его вместо крузака! Он по своему Великолепен!
@Admin_of_all_Russia Рік тому
Вместо гнилого крузака с правым рулём и пробегом 2.5 миллиона разве что, лол.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Переглядів 1,4 млн
TheAutoTop
Переглядів 767 тис.
jamoloniy
Переглядів 3,3 млн