Вы ничего не понимаете! После первой тысячи километров у китайских моторов выпадают молочные вкладыши, и отрастают коренные!!!

Вот это уже интересный контент, теперь нужно дунуть до 200 сил, провернуть вкладыши, убедится в том что они узкие и серия будет топ

«Божественная» интеграция Теслы😂😂😂 Как в том анекдоте: у крокодила нет шерсти, но если бы была скорее всего у него были бы проблемы с блохами, а вот про блох я вам сейчас все расскажу

смотрел на турбо, скорость воспроизведения 1.75, эффективность возросла в разы. Именно в таком варианте понимаешь, что с дикцией у Академега полный порядок. Отличная серия.

Наверное самый интересный и интересующий народ видос. Сначала на стэнд тачку загнали, затем разобрали этот моторчик. Народ должен видеть, что нам впаривают. Спасибо за проделанную работу всем.

«Из чего сделан китайский мотор» Вскрываешь мотор, а там контракт на тест Академиком всех китайских автомобилей еще на год вперед ))

105 на турбе? Да теперь я готов сказать что на АвтоВАЗе мотор сделали инженеры, там на атмосфере столько же)

Не забудь после заездов на макс след. Прошивках снова разобрать и показать юбки поршней 😉

Клубный сервис здорового человека. Никаких экспертных заявлений без экспертизы. Спокойный и внятный разбор без пафоса.

Только Костик понимает, что в воскресенье вечером надо тоже что-то посмотреть. Еще и божественные поднебесные технологии. Грац!

35:22 *Олень от электроволги* не просто так мелькнул в кадре😉Видимо, были какие-то заезды, замеры. Костя специально оставил эту пасхалочку. К 9 мая точно ждем серию с электроволгой! 🤩

Спасибо большое, что есть Костя который может проверить что сейчас нам продают, и из чего все это состоит

Ларгусы такие: Вы только посмотрите на что им приходится идти, чтобы достичь частички нашей силы

Костя: заебался чинить автоматы на каждой тачке, которую ковыряет. Jac на механике: ну-ну, понюхай моё сцепление

Круто, очень нужное видео и проделана серьёзная работа, Костя молодец!

Вот это действительно годно. Все по полкам, четко, без воды. Кайф.

Есть своя лаборатория, могу взять коленвал на полную экспертизу👍🏼

Да, с ларгусом конечно мимо кассы было. Он ведь наверное и тяжелее?.. Вот с Рапидом или пассатом на 1.4 TSI , в варианте на 125 может быть сил - интереснее, одна категория как раз

Как всегда, спасибо большое за серию всей команде ! Жду с нетерпением тюнинга этой колесницы богов Всем добра ✌🏻

Молодец заинтриговал смотреть реально хочется раньше смотрел твое видео было интересно но контент улутшаиться в разы продолжай в том же ключе

29:51 Игнат, респект за это!))) Я на секунду даже поверил что это реальный знак!) И трек пушка!)

Мужики из автосервиса очень крутые👍 Реально грамотные специалисты, которые просто делают своё дело качественно и с огоньком! 🔥 Серия очень интересная и как никогда актуальная.

Вроде есть мощность двигателя "на валу" и тормозная мощность "на колесе". Разница при всех потерях до 10-20%. Если не так , то поправьте пжл.😊

Наконец то хоть кто то это сделал, спасибо Костя!

-Костя,как унизить АВТОВАЗ? -Устроим гонки с Ларгусом!!! -А почему не с Вестой? -Так не опозорим...

Ну наконец Костя понял, что сейчас нужно снимать, а то только нахвал китая, а разбор и тюнинга нет. Лайк не глядя за развитие и гибкость) но фронтеру главное снимай тоже, ее все любят )

На богатых металлоприемках есть специальный пистолет. Типа сканер. Он просвечивает металл и говорит какое в нем содержание чего. Вот если бы вы сравнивали запчасти таким образом, было бы прикольно.

Что-то про 1.4 на рапиде/поло Костя немного перепутал, этот двигатель спокойно чипуется до 170 сил (1 стейдж) 150 сил это лайтовый чип

Здорово придумал: сравнить машины одинакового веса и с разницей по лошадям в 2 раза! И то Гусь был не плох за счёт своей короткой КПП))) Надо было в первой серии с ним соревноваться, а в этой с Москвич 3 в стоке;)

Так с поло или рапидом на 1.4 турбо надо было сравнить. Ясно же было, что ларгус проиграет

Чётко, интересно, без воды, жду продолжение, китайцы интересны на тестах

Срочно вызывайте повидлыча, он как пиарщик москвича - расскажет, что там 220 лошадей

поло czca 1.4Т e211 чип с 10к пробега мотор + коробка(чтобы 1 передачу не насиловать). Топливо только лукойл 100 (стараюсь строить маршруты через него)1 Замена сцепления на 164к с маховиком и.т.д тысяч 100 вышло как помню, свечи только ваг раз в 30 тысяч (очень много подделок, неделями искать приходится)пробег 297к масло не жрет, масло 5w30 с допуском 504\507, меняю раз в 200 моточасов. Радиаторы мою перед летом каждый год. Раз в неделю даю просраться авто. Турбину не трогал (делаю профиллактику раз в 50к) Город расход около 7.5-8 в спокойной езде, агрессивной около 9-9,3. DQ200 DSG7. В семье есть веста записываю все заправки и расходы. Веста -92 Поло -100 и конечном итоге за год выходит на поло на 10% выгоднее передвигаться по бензу, эти бабки идут в будущее сцепление и обслуживание. Да поло содержать дороже, темболее сейчас но не намного, ну а про разницу весты и поло я говорить не буду :) В целом если следить и обслуживать машину как положено будет служить долго. Все кто ругают дсг не ездили на ней, более скажу посмотрите канал tsdpro и кто приезжает на ремонт и когда. dsg недорогая в ремонте и среднеяя надежна. У меня всё. Не бойтесь, не слушайте. Живете один раз и надо для себя пожить. Купите, отремонтируйте (если боитесь) и катайтесь получайте удовольствие а друг на логане пусть вам рассказывает какой он мячик и не сломается ) Всем ровных дорог. Цените своё время.

Очень интересно что будет дальше, на сколько сил поднимется мощность и что отвалится первым! 🙂👍

Все супер, но какая же ужасная музыка на разборке двига...пришлось звук выключить)))

В следующей серии можно с Нивой захать, чтобы окончательно подтвердить превосходство китайца

Костян ,мы требуем в Ларгус уронить турбу от Жака и прошить ))) потом сделать заезд с китайцем)))

Есть мнение, что Костя так же участвует в создании своего российского москвича на основе этого мотора. У нас нет своего турбо мотора, а тут есть, вот и пробуют, что да как и при этом контент снимают. Молодцы.

Отличная работа! Молодцы!

Вот она реальность…. Тюнинг китайских моторов.😢

Получается, что по паспорту сил 136, по факту с завода было 105 и странные рваные графики. Может быть в заводском софте был косяк? Сразу вспоминается Иван Ванко со своим высказыванием по поводу софта мистера Хаммера)

Вот никто скорее всего на это внимание не обращает. Но у Костика даже серваки обычные в видео. Не гламурные всякие и люди работяги и профессионалы своего дела! Красавчик!

спасибо за ролик теперь все знают из чего сделан один из современных авто. Но выводы каждый сделает свои

Сразу при входе, только потому как разложен инструмент и какой порядок, сразу ясно Станция бомба с профессионалами!)

Оч круто, но про 1.4 вага ты много не знаешь) в Boosted Basstards сделали его на 330 сил, 9 секунд 100-200. А так просто впуск выпуск, гибрид родной турбы и люди ездят 250 сил стабильных. Исходя из этого хотелось бы увидеть зарубу этого китайца в сопли и Polo 1.4 stage 2 (без гибрида) будет 180-200 сил. Интересный был бы заезд

Уже страшно что есть схожие моменты с вагом. Я на 7 гольфе 2 раза на эвокуаторе катался. Плюс на 105 тысячах мотор начал жрать масло по литру на 1000 км 😅😅😅

По профессии я автомеханик, много чему в колледже учили, но сразу стало интересно быть либо автоэлектриком, либо диагностом(хз как правильно назвать человека, который диагностирует поломки). Экзамены интересные, где-то экзаменатор скотч под контакт массы пихнёт, что попробуй заметь. Мультиметр выручал на прозвонке

Рисовые серии весьма интересны!!! Спасибо за труды!!!

Из этой серии мы узнали, что Костик точно НЕ моторист

Теже самые эмоции были у меня, когда первый раз разобрал свой 1zzfe. Просто бесконечное " да ну наааа"😢. Кстати думаю в этом китайце половиной запчастей от Тойоты, ну уж очень двиг похож на zz nz az и тд.

Самый жизненно важный вопрос на сегодняшний день!!! Но канал К-POWER тоже поделится нужной нам информацией!

А можно пожалуйста надуть мотор по максимуму, гонять в отсечку и посмотреть сколько он проживет? 🙂 Тогда можно будет представить хотя бы примерный ресурс мотора

Вы бы лучше китайцам задали вопрос куда делись почти 30 лс с завода

Когда продолжение? Жду с нетерпением, получится ли у вас увеличить мощность на заводских комплектующих.

Диаметр тормозных дисков на 17:00 и мощность двигателя автомобиля , вероятно напрямую связаны с Мозгом Костяна 🤣😂🤣!!!

Обидно что докатились до того, как нам впаривают ширпотреб. Из всех блогерских отверстий. Да и как вообще можно покупать машину которая через три года потеряет 75% стоимости. Не говоря о корозии и т.д

Как дальновидно Кокостик уже давно сел на китайский стул 😂

У меня есть две машины примерно одного веса +-50кг. Один 2007 года и с турбодизелем 2 литра 120лс, другой 2018 года и с турбодизелем 1.6 и теме же 120лс. Вот старые 2 литра едут лучше. Так что, лошади то это конечно хорошо, но объём можно заменить лишь большим объёмом 😉

академег красава.отличный контент!

Такое ощущение, что вышло предписание всем дружно нахваливать Китайский автопром, вот прям все дружненько запели хвалебные оды, а до этого было, что машины китайцы из бочек делают из под масла….

Вброс о том, что 1.4 TSI "чипуется" никак - незачёт. Со стоковых 140-150 легко сделать 175-180, с заменой турбины и мелочей - 210-220.

Костян красавчик Правильно идёт и интересно людям Сейчас на рынке много Китая, и если выбрать тачку и можно бужет чипануть😅 это будет топчик Костя знает будущее 😉👌

Наткнулся на твой канал. Супер. Хоть что то дельное, объективное, спокойное и адекватное ! Спасибо.

При всем уважении, но можно поехать и лучше, если не допускать пробуксовку колес: пробуксовка сжирает те самые доли секунды, а то и секунду-секунду с лишним, которые заявлены производителем при разгоне в идеальных условиях (типа нет пробуксовки, асфальт не слишком холодный и не слишком горячий и т.п.) А в целом зачет, конечно :)))

Вот времена пришли, раньше бухтели на Эрика за пиар BMW, а теперь Костик пиарит катайский однораз. В следующий раз гонки с рейсовым автобусом 😂

Китайцы влили баблосов, в блогерский движ!!😅😅😅

Толковый ролик, это реально очень интересно

Супротек просто очень бережет Ларгус, вот и не дает ему ехать на все деньги)

Забыли из Ларгуса коробки с супротеком выгрузить! 😉

Шикарный контент! 👍 Обожаю техничку! Константин,спасибо!🤝

Монтажёр бог«музыка выбрана отлично»👍

125 лс это вполне нормально для среднестатистического водилы.со временем это перестаёт быть главным и начинаешь просто ехать спокойнее 🫠

Молодец, придумал контент. Смотрел и вспоминал лихие времена 😊

Информативный выпуск, подняли, разобрали движок и показали нам из чего он) Жду когда выжмете 180+ сил💯👍

Нужна статистика ресурса а не одна машина. Будет 10 000 машин с пробегом в 200 000 и сезонов 5 тогда можно делать выводы. Пока можно смотреть на эксплуатации в Китае но и это не наши условия

Очень интересный выпуск . Всегда интересно увидеть этакое " копание " в моторе , а после - результат.

Изначально смыла не было сравнивать ларгус у которого до 100 лс с этим китайцем на 140 лс)

Покажите пожалуйста есть ли отверстия для слива масла с проточки маслосъёмного кольца

Интересно,даже очень,ящер,красава,это те тачки на которых нам ездить в скором будущем!а всем интересен тюнинг!

Свежо-Полезно-Динамично. Ждём следующую!

Очень интересный контент, уникальный проект. Константин, мое почтение, продолжайте, с интересом следим за развитием событий!

Были бы такие спецы по прошивкам в Алтайском крае, было бы здорово свою бы машину отдал на прошивку

Красавчеги👍Но нужно его потом разобрать ещё раз!

Давай её на столб и увидим фольга или нет...

Костя, такая ширина шатунного вкладыша используется на моторах Bugatti Veyron/Chiron. Повысь давление масла и не парься.

Каайф!В "Старом стиле",когда любительский тюнинг ТАЗов только начинался) П.с.-и всё больше хочу "православный 16нарь" в свою старенькую Тойоту)

Видео просто супер!! Запульните Джак в космос)))) Даешь тюнинг)

Спасибо за проделанный труд 👍🏻

Сначала Ильдар про китайцев рассказывает, теперь Костик, если еще один блогер расскажет значит точно денег занесли чтоб рекламу сделали)

Глядя на законы которые запрещают о чем-либо и о ком-либо говорить, не то что обзываться и язык показывать, то скорее всего запретят говорить плохо о китайских автомобилях, критиковать и улыбаться при осмотре. Так что народ наслаждайтесь пока просмотром. 😊😊😊

Интересно, а можно подать в суд на производителя, из-за заниженных параметров?

Интересно, что будет дальше, спасибо Костя и команда!

Константин на самом деле молодец, ухватился за контент который пока никто не делал(ну лично я не видел у популярных видеоблогеров точно) - за контент машин которые скоро наводнят Россию(можете не писать в комментариях обратное, тк все равно даже имея привоз других(европейских/американских) производителей, люди будут брать китайцев и это факт)

Костя, интересно конечно, но. Насколько я знаю, под такими чашечными толкателями чаще всего в наше время находится гидрокомпенсатор, или полусферической формы нашлепка на клапан, чрез которую клапан и продавливается чашкой-в таком случае зазоры клапанов регулируются именно этими чашками с разной толщины "крышками".

Можно было замерить со стоковой октавией 1.4 турбо, а затем после прошивки все так же прокатиться с уже шитой октахой

Костян, вы не реально крутые🔥💪 Вообще молодцы, топ контент!!!

Что то мне подсказывает, что моторчик вклинит если его ещё бустануть...но тем интересней будет смотреть👍

Интересно на ниссановском движке (логан или флюенс что в целом будет сравнимо по классу) увидеть зарубу

Константин, здравствуйте! Очень интересно, если вы снимете подобное видео про автомобиль чери тиго 8 про. Там сток 186 сил, едет из 9 секунд без доработок. Вроде как в китае с этого же мотора 1.6 л снимают 197 сил. Хотелось бы увидеть его возможности. Также было бы очень интересно, есть ли возможность поставить на него полный привод. Думаю, если бы вы это смогли реализовать и объявили бы цену до 300к, спрос был бы просто космический.

Интересно, сколько она проедет. Замути ка ей ресурсные испытания. С регламентым обслуживанием, заменой расходников. Идея ещё одна)))