если Косте так мотор делают, то страшно подумать что за отношение к людям с улицы

*Как долго я ждал эту серию! Это круче чем TopGear!*

Джокер авто, автосервис на обводном. Вот вам название этого чудо сервиса и рукажопыми мастерами. Кто из спб, вот инфа куда не стоит ездить!

Настоящий крпкий дизель, только это бензин!(А) - это станет афоризмом!

Больше рекламы сделай, мы потерпим, а то совсем худой стал!

купи весту и привари к ней оказию, пиздец будет.

Дело в кривом подходе со всех сторон. М62 старый, относительно простой мотор, его смогут починить в большинстве сервисов, которые специализируются на ремонте BMW, не нужно было везти машину к Колям, Петям и Олям, даже по манере общения с этими "специалистами" видно, что опыта не хватает и с ремонтом они не справятся. Ошибка Кости-Мотор надо ремонтировать по уму, не хватало денег, надо было отложить, либо занять. Ремонт Ваносов на м62 это лотерея, надо ставить новые, по деньгам я думаю уже вышло примерно одинаково, при этом проблема у тебя осталась. В нормальном сервисе не будут чинить мотор по принципу- Это я куплю новое, тут на жвачку прилеплю, это еще походит немного, а тут заткну тряпкой.. И чиповать м62 тоже не стоило... Совет поискать на бмв клубе проверенные СТО по BMW в Питере.

Резюме по всем выпускам Понторезки такое: купить за дешево старое люксовое корыто и недорого на нем понторезить - Утопия)))

Проект "понторезка" превратился в проект "мозгодрочка" )))

Короче пора заливать супротек. В любой непонятной ситуации заливать супротек

У меня мерсовский m111 с компрэссором. Как-то перестал он быстро валить. Я открыл такой капот и смотрю такой. Умно и с пониманием выискиваю проблемку. Оказывается проводок на клапан компрессора просто отгнил. 20 лет все-таки.Я взял провод от старого утюга и клейкой изолирующей лентой прикрутил его на место. Повозка погнала в 2 раза быстрее! Вот это я понимаю ремонт ценою в 0$ . Сам себя не похвалишь....ну вы сами понимаете)) А то, чем занимается Костя это ад при жизни! Единственное , что тебя должно успокаивать Костенька ,что теперь ты чист перед богом слесарных работ)))

Константин...музыка...видеоряд...все на высоте, качество прям скакнуло на порядок! Отлично! Однозначно Лайк! Без шуток, немного "шлифовки" и ты без шуток переплюнешь любой проект на ТВ. Красавчик!

Костик, теска!!! Ну раз ни кто в двигателях не шарит, ну позвони Эрику тот рекламирует невроткосмического Паштета, чо он скажет интересно послушать. Ведь если я не ошибаюсь двигатель от бмв.

интересный слесарь! разобрал и в отпуск ушел

Костя, спасибо за то что ты делаешь! Я думаю, соблазн взять автомобиль, который некогда считался премиальным, а теперь, в силу его возраста стоит небольших денег, стоял перед каждым автомобилистом. И ты показываешь всем, с чем возможно предстоит столкнуться. Желаю, что ты преодолеешь все сложности, и выпустишь заключительную серию, в которой скажешь, что ты победил, авто починен, и ты счастлив. А мы порадуемся

Посмотрел видео. Поставил лайк. Сделал все что смог для того что бы видеть еще много серий понторезки.

Истинные адепты смотрят в 360p Костя,лайк не глядя!!)

лицо Академега на 18:50 - бесценно. проект считаю удачным. таких искренних эмоций не видел не у одного обзорщика

1.Видео - класс! 2.Машина - ДРАБОСРАЛ! 3.Лучший ванос - это VVT-i 4.За перестановку резины - отдельный лайк - НАКОНЕЦ-ТО!!!

И почему теперь как я вижу Ренжа на улицах своего города я дамою господи это несчастный человек, раньше я так не думал....

Мне никогда не была интересна тема авто. Ну ездит 3-4 года новая, раз в год ТО у дилера, потом продажа и так по кругу. Что там и как работает в моторе абсолютно похуям было. НО! Костя так ох-нно рассказывает и интересно делает видео, что смотрю и получаю удовольствие от просмотра! Молодцом! Оч.здорово!

Страшное дело. Если в Питере спеца на мотор не нашли,то что говорить об остальной мухосрани Удачи тебе,Костя!

Таких ребят нужно было пропиарить. Так они еще толпе людей поначинят машин.

Шикрано снято, свет, контраст цветов... красивый ракурс подобрали - молодцы.

когда речь идёт о форсунках и ультразвуке от «профессионалов», бежать от них по дальше

купить машину и вложить в нее полную стоимость,вот что я называю проблемная тачка!

Огромный респект за то что ты делаешь!)

Красава Костян, удачи тебе с этой телегой, серия ооочень интересная вышла)

Илита смотрит в 360

Месяц назад менял на своем ренжике 2005 года всю арматуру двигателя, ваносы и систему вентиляции поставили от е 38, мастера работали 4 дня, еще поменяли и гидроусилитель. за работу взяли 40 и материал составил 170, оригинал.Причем работали в сервисе не таком крутом как на съемках. пробег 5000 после этого все тихо только виско муфту слышно так как забыл её поменять. Когда я разговаривал с мастером он сказал что мотор "простой" но нужно все ставить новое ( никаких рем комплектов ваносов). Сами ребята только бмв занимаются. я это к чему надо найти своего мастера который будет чинить машину нормально и не делать при этом мозги. Желаю успеха в доведении своей ласточки до ума! . Всех благ.

в который раз уже пересматриваю понторезку,влюблен просто в нее

I dont speak Russian as a native speaker, but i do understand everything said.. So maybe someone can translate for me. I drive a 3 liter diesel 2009 production year on UK plates in Russia. I take the car back to the UK once every year to visit family and do the MOT (tehosmotr). The guys in the garage do the whole MOT in 5 days! Yes in 5 days! They do everything from suspension to engine work. Majority of the parts are REPLACED and not "fixed" and this normally costs me in the region of 3,000 GBP. I am told that the worst problem is the fuel. Causing all sort of issues. It clear that there is really a lack of professionals in this industry in Russia. If you had your car taken for a month for normal service, then you should ask for your money back! Its unthinkable that it would take them 1 month to do the same job that takes 5 days in the UK. Sometimes I want to bring over the mechanics from the UK to Russia and open a shop and make huge bucks. The lack of expertise simply amazes me. Russians can fix a tank or a plane in the field in 24 hours with the most basic tools, yet they cant fix a car in a month.

На мой взгляд вся суть сериала Понторезка давно упущена, сошла на нет. Задумка была о том как купить недорогую понтовую премиум тачку, недорого её обслужить и попонтоваться. В реальной жизни любой вменяемый человек давно бы ее продал, как бы она ему лично не нравилась. Таких сумм на ремонты у понторезов как правило нет. И если взять суммарно потраченные деньги на покупку+ ремонты этого корыта, то можно было бы взять неплохой премиум автомобиль более свежего года и с меньшим количеством проблем. Сейчас ситуация выглядит как с девушкой в которую много вложил и жалко расставаться, как бы она не делала тебе мозги. Бред же

А я думал у меня нексия мозги ебет)

Спасибо, Костик, но это тебе огромно удачи! :)

Кость, это так трогательно все!! Я даже пишу свой первый комментарий на youtube! Блин но это самый крутой проект! Точнее это уже не проект, а часть твоей жизни!

Костик, сделай платный предпросмотр или донат, как у Жоры! Мы скинемся! Только доведи рэнджа до идеала. Очень интересно смотреть. А если что-то лишнее потом останется, просто отдай в детдом какой-нибудь. Не унывай! Мы с тобой! Только дай возможность тебе реально помочь! У самого был такой рэндж, и я ох как тебя понимаю.

А еще говорят, что Ренджи ломаются, ага...ровно так же как и ваши бэхи. Двигатель от БМВ в рендже ломается!!!

академик! я рекламу полностью смотреть только на твоих видео начал, чтобы тебе БЫЛО НА ЧТО СНИМАТЬ! помогаю чем могу)

Душевно) спасибо за проект!

У меня аж участилось сердцебиение, когда я увидел, что всё-таки сегодня вышла новая серия)))) Надеюсь до НГ ещё будет серия точно)) Я всегда мечтал о такой машине, и я очень благодарен тебе, Костя, за этот проект! Когда я впервые увидел 10-ю серию "Pontorezkи", то за один вечер посмотрел все 10 серий, и полтора месяца ждал 11-ю)) Ожидание - усиливает удовольствие)))) Надеюсь будет намного больше 2-х серий! Удачи тебе, Костя! И пока!))

Единственный канал,где действительно никто не против рекламы!

У меня на сонате точно такой же звук как в начале видео - идет от форсунок. их действительно очень громко слышно, но почему-то только в салоне. Определил этот звук стетоскопом, а позже поставил ГБО и убедился. Как только включатся газ - звук уходит.

Академик, отличный проект, очень интересно смотреть) Спасибо)

Радуйся, что вальватроников на этом моторе еще нет))

Еду с работы домой (30км) настроение не очень , устал. Оповещение от ютуба "Вышла новая серия Понтореzки". Торможу на обочине - включаю с предвкушением жогова. Досмотрел - еду домой с ещё более ужасным настроением (( Переживаю как за свою машину...

Поражаюсь твоему терпению чувак

удачи Костям. С машиной. Не отчаивайся

Сперва серия про Бумер от человека с лошадиной улыбкой, потом эта серия понторезки... Пойду в мороз обниму свой 15-тилетний Краун =)

Пора менять название на DEN'GOSOSka или БЕZДНА )

Костя, снимай по чаще такие видосы! Лови лайк и подписку!

Что вы вьелись в двигло, оцените актерский талант Константина, какие драматические паузы, однозначно на сцену, свет рампы и т.д.

костя, я твоих видосов жду больше чем давыдыча, воротникова, жорика и тд. ты лучший, продолжай в том же духе!!

ренж превратил тебя в неадеквата.... какой человек с головой, выкинет в ремонт машины столько денег

прикольно замутил всю эту тему с тачкой) красавчик!

Тут всё дело в том что мастеров в любой области нынче очень мало, могу судить по IT. Успехов в поисках.

самый интересный выпуск. и это, не дешевле контрактный движок воткнуть?

Мама, неси бутербродыыыы..

Это рунная магия, её так просто не победить. У моего тоже это же ругательное слово из трёх букв на моторе, и больше в этой машине серьёзных проблем нет.

А AcademeG то реально для нас делает обзоры я лично очень много узнал о своём коне

привет теска, очень полюбился твой проект, как и все остальные, каждый день захожу с надеждой увидеть новое видео. И ты действительно делаешь круто, не слушай тех кто говорит что за те деньги что ты вложил можно было бы купить машину другую. ты делаешь для души, а не просто жопу повозить, и то что ты ее оставляешь себе я тебя поддерживаю, это уже часть тебя. Я считаю что с машинами это как с домом, построить самому то что хочешь всегда лучше чем купить что-то готовое. постройка авто это тоже самое, выбирай кузов который тебе нравиться, вложи туда денег сколько надо чтобы откапиталить ее, пусть даже вложить надо больше чем она стоит. Но она будет на 100% лучше и надежнее любой другой новой современной машины. И попробуй хотябы раз в год открывать донат, я хоть и сам нуждаюсь в деньгах, я колясочник. но 1000 я тебе заслал бы. и думаю фанатов того что ты делаешь тут достаточно, чтобы скинуться на что-то, чтобы ты сделал все красиво и как надо, как говориться по уму) Спасибо за качество и хорошее музыкальное сопровождение.

Костя, тебе к Травникову нужно 100% !!!

Друган Крепись , все будет ХОРОШО !

С учетом сказанного про ремонт двигла рейнджа Жорой и твоей способностю кроить весело и заморачиватся очумело, предлагаю поискать возможность замены двигла на другой какой туда влезет. Стальной типа. Хардкор и ремонтопригодность.

Улыбнуло про датчики детонации и какую то неведомую х...ню =))) Тот мастер что писал про это в своих видосах только 2 рабочих движка после своих ремонтов показал: 1. на своей копейке, который он 20 раз переделывал, так и не доведя до ума, 2. на какой-то газели. В остальном одна балаболия что его движки надежнее ракеты протон. Делаешь мотор - воспламени его после ремонта и покажи как оно. Одно его ковыряние отверткой привалочных плоскостей при разборке моторов, что ему все таки доверили какие то бедолаги, говорит о его высочайшем профессионализме и мастерстве. Я понимаю академика... Нарваться на дилетанта в наше время к сожалению очень просто, даже по рекомендациям. С развитием интернета каждый второй стал мастером в чем то, даже не держав в руках то в чем он мастер. Поэтому когда академику пишут что нефиг пиарить всяких криворуких - это нифига не прикол. Просто нефиг пиарить криворуких. За эту серию зачет. Мне понравилось...

качество подожду

Костя не останавливайся ,Удачи!!!

Попробуй послушать стетоскопом. Может, поймешь хотя бы примерно, откуда звук. Ваносы, кстати, можно было не трогать. Частота звука близкая к частоте вращения коленвала.. Фазы газораспределения так часто не переключаются.

Блин, котаны, вышлите ему кто-то бутерброд, а то у Константина уже щеки впадать начинают. Рейндж его поглощает понемногу...

Вы прикалываетесь? м62б44 это древний мотор который в Германии фанаты бмв лепят во всякое говно которое ещё как-то ездит(я его лично в е39 влепленым видел), т.к. довольно дешёвый но мощный мотор, а вы тут как-будто ракетный двигатель взлялись ремонтировать который весь из секретных технологий состоит и про него никто ничего не знает. В Германии м62б44 мотор можно взять целиком перебраный б/у мотор с 12ю месяцами гарантии за 3300€ а вы его за 200тр от стука избавить не смогли.

Загляни туда, где разъемы первой пары лямбд. Бывает при замене их путают местами и машина не едет и глючит по смеси. Потому как правая видит выхлоп левых 4х цилиндров, а левая -правых. Был у меня такой трабл после замены лямбд, ибо перепутали разъёмы. Если поможет-с тебя пиво.

Молодцы!! Очень круто снято!!

А мозги кто проверять будет?

АХРИНЕТЬ! Я живу в маленьком городе 150к+, езжу на Галанте 2000г., коснись ремонта, НИКТО толком ничего сделать не может, я думал проблема в том, что город маленький и далеко. НО сука и в Питере такие же проблемы! Чтобы найти НОРМАЛЬНЫЙ сервис надо ООООЧЕНЬ ПОСТАРАТЬСЯ!!!!

У меня был подобный провал примерно с 2500-2700 оборотов. Тоже многое менял и на детонацию грешил. Пока не взял на попробовать ДМРВ. И он решило все проблемы. Хотя до этого пробовал и чистить его. Ну и вообще странно, что именно на определенных оборотах провал. ДМРВ, то не механический. Так что его проверял последним. Но факт, он любил мне голову, точнее ЭБУ.

у меня ровер 214si 98 года, тоже апчасти очень дорогие)тоже всё под заказ)месяц назад лопнул ремень грм, я сам разбирал и перебирал всю голову)как же я вчера был счастлив когда она отлично завелась)))но вусё равно это ровер,что то ломаеться и всё в копеечку)но!обожаю его))

тебе ж ребята в прошлых роликах прошивали мозги... вот отсечку и убрали))

Посмотрел, да, в 360, на качество как-то было пофиг... Что-то я немного расстроился за Рендж и Костю...

Костян,ты молодец!Не отчаивайся! Ждем новые видео!

Один в один ситуация M62TU44, в капиталку было вложено 300 тысяч, низ был сделан полностью, гильзовка, поршня кольца и тд, все железки кроме ваносов новые, все прокладки и прочее, старые только форсунки, датчики детонации и датчики распред/коленвала И я совершил ту же ошибку, купил бу ваносы, но сам лично перед этим их слушал, они практически не стучали, углы были хорошие и ошибок по ним не было, поставив на мой мотор (кстати перебирали мотор 2 раза... долгая история, тоже дело рук кривых мастеров) так вот после второй переборки и запуска один ванос стал в разы громче и с этой головой постоянные проблемы. В общем по мотору смесь тоже бедная, мотор как ехал до переборки так и едет (до этого компрессия была по 9 очков в каждом цилиндре и он ехал точно так же, но работал очень ровно во всех диапозонах) и самое интересное, после переборки те же проблемы что у тебя, только заметно до 2000 оборотов, пропуски, пердеж в выхлоп и прочее, смесь беднее на той бошке на которой гремит ванос и эта бошка сильно греется в отличии от другой (проблема в первой бошке, для уточнения) Тоже уже вот вот хотел поменять датчики детонации, я сам диагност и занимаюсь этим уже пару лет, но в своем моторе не могу найти причину всего этого геморроя, поэтому пришел к логическому выводу что это датчики детона, но посмотрел твое видео не буду их менять. Так вот буду следить за твоим м62 и посмотрим как мы победим эту проблему. Все таки мне кажется проблема либо в топливной либо в лишнем воздухе

Костя, да не расстраивайся ты так, у тебя все еще две почки!!!!)))))))

Интересно, сколько денег вбухано в это корыто за всё время существования Понтрорезки?

Люблю эти видео. Т.е. ты потратил 200к и ничего не изменилось? Это жесть! Сделай расчет всех затрат на нее. И по возможности стоимость владения в пересчете на 1 км.

Академиг это сама лучшая серия понторезки и ты ее оставляешь себе и это очень классно но по деньгам 200 ушил почти в никуда и это печально что эти ребята так плохо все сделали

Свапни себе 1UZ-FE, газелисты не на радуются на него.

к Жене Травникову)))

Костя! Начал смотреть твою понторезку. но в конце второй серии меня ждал полный взрыв мозга. Мало того что ты летом ездишь на зимней резине maxis ss01, дак еще и в конце второй серии ты снимаешь переднее колесо рисунком протектора назад (Кто разбираеться в резине- поймет),резина поставлена на левую сторону вместо правой. Соответственно вывод - либо это постанова, как ты снимаешь колесо, либо те кто ставили тебе колеса на авто полные ибачи.

luddshij vipusk, prosta krasavchik, like!!!

Клуб 360

#ПОНТОРЕЗКАЖИВИ !!! Костя, залюби всех рекламой, но доведи ее до ума! #БольшеЖогова ! Я промотаю эту рекламу в один клик, а ты пару чириков на понторезочку срубишь. Огромной тебе удачи и пока!

Костя есть любимый для тебя вариант колхоза - поставить топливные форсунки чуток по-производительнее. на холостом и низких конечно будет переливать, но на верхах появится МОЩНОСТЬ (кларсон)

Жду, не дождусь продолжения.

Врага нужно знать в лицо! Название мудосервиса в студию!

Костя, признайся: не поехал в АвтоПрофи, потому что там засел Стрекаловский.

Academeg сделай видео на тематику "как выбрать машины,или как купить хороший рендж" пожалуйста:)

Держись братан. Мы с тобой.☺

Ждем выхода следующей серии в IMAX 3D!

UKposts оплатит Петь, Вань, Оль. Есть кому нравится процесс "геморроя", о нём ведь можно больше рассказать. А кому то - сделал ремонт и получаешь удовольствие.

Прошло 6 лет,ес честно самый душевный проект

снимай все до самого конца!!!