Качай Дром! drom.ru/s/Fn7 🚗 И подбери себе крутую японскую тачку!

Когда ее не станет Она станет запчастями Своих детей И запчастями их детей Их просто меняют местами Таков закон разбора Контрактных запчастей

Костя, даёшь самокат на столб!

1994 год, мне 17 лет, Дальний Восток. Родители купили Висту 1984 года в белом цвете, на механике 1800сс карб. Эта была первая машина в семье, и первая машина за рулем которой я поехал сам, но ездил на ней старший брат). Ездил очень аккуратно, с нее буквально сдували пылинки, не дай бог нагрузить ее лишними помидорами возвращаясь с дачи))). Не было дня чтоб она не мытая выехала из гаражей. Комплектация была не такой богатой, только кондиционер. Прошло 3 года, на смену Висте пришел сначала Кариб, а после него Калдина 190 (которая уже 26 лет в семье на секундочку), но Висту до сих пор родители вспоминают. Белый кузов, черные молдинги, и синий велюр... я запомнил только оооочень тяжёлый капот. Кузов был сделан из какого то, нереально толстого железа. При должном уходе она могла бы ездить вечно. И место таким машинам не в музее, а на дороге. И пусть даже эта дорога будет дом-работа-больница-кладбище..

🤔 какой интересный автомат: 5 нейтралей и паркинг

Костян, давай старый Chevrolet Blazer в дешëвки!!!! 4.3, полный привод! РАТАТА!!!

Батя даёт 60к на телевизор, я через 3 часа 😄

615 тысяч? Мне одному кажется что там 2.615.000? Она с таким пробегом 615000 наверное из Японии приехала)

В неё не вкладывали не копья, но она все равно оставалась верным другом... Просто невероятно жалко такие машины... И будет проклят тот, кто чинил её изолентой и прочей херней.

Костик, в последних видосах прямо генерирует жогово. Как в старые добрые времена. Душа радуется при просмотре. За флешбеки к бусику отдельный респект. Давайте с Царевым повтор поехавших.

Дешевки, да еще и на 40 минут! Да это просто отлично!!!

За такие дикие покатухи толпой однозначно лайк. Аж вспомнил молодость)

Эта тойота заслуживает уважения, несмотря на возраст, и халатное отношения со стороны бывшего хозяина, она всё равно продолжает жить. До последней капли крови)))

То, что мертво, умереть не может 😅🤣😂

Костя красавчик, несмотря на то что денег навалом он продолжает кайфовать от старых машин) Уважаю

Задние стеклоподъёмники - это не опция, для японцев даже тех годов это норм. Да и класс этой машины почти D.)))

Можно сказать ламповый выпуск. Спасибо😀

Странно, всегда думал, что уровень масла в АКПП надо смотреть на заведённом двигателе... Но, у этих питерских всё не так - и поребрик вместо бордюра, и парадная вместо подъезда, да и греча у них вместо гречки...

"Колокольчики" спидометра после 105 км/ч надо обязательно прослушать ! ! ! Когда-то это был стандарт для всех японок 👍

Боже, моя любимая рубрика! Конечно надо что бы их можно было купить и ездить конечно. Безграничное спасибо за контент!

Костян, чуваку за веру в ПРУЛЬ отдельный респект с Дальнего Востока!!!))))

То что ты сделал с машиной у многих перекупов называется "вложиться в машину"😂

Судя по состоянию, 615 000 Км это второй круг одометра

Уважайте таких машин у меня такая 3тая поколения рестайлинг 1990 года пробег боле 400 тыс км всё работает отлично служить хорошие машины надо их уважать и заботиться тойота сила 💪🔥

Обидно, эту тайота дедушки, он любил и души не чаел в ней, продали ее челу который сказал что ее сделает((((((( очень обидно( я ее видел когда на ней ещё ездили(

Угарнул, когда Костя начал изображать акцент, а мужик русский оказался😂😂

83 год и электростеклоподъемники, электрозеркала, коробка автомат, а наш ваз до сих пор где то в своих 70 годах

22:13 «А, это были не поворотники!» Это я сел на «леворукую» машину (весь стаж вождения на правом руле)

На всех японцах тех лет, стояли колокольчики или зуммеры, которые начинали пищать или звякать на 105 к/ч. И не важно, тойота это или субару например. Мы их вырубали отвёрткой, одним ударом, они как правило установлены были прямо под рулём. На некоторых, голосовая предупреждалка стояла, правда это на каких нибудь кастомных тачках.

16:30 вы похожи были на школьников которые купили первую машину )

У отца была такая но на механике. Не убиваемая. Миллион раз кипела, проезжала за раз по 700км, на старом не меняном масле, но ВСЕГДА отвозила и привозила домой. За 6 лет владения ни разу не ездила на тросу, а наоборот, ещё сама других таскала...

Вызывает вежливое уважение такая увлеченность и даже, я бы сказал, такая "любовь"

Костя, найди кариба ае-95. Вполне до сотки можно уложиться и в лучшем состоянии чем виста или висту 88 года на фултайме на 3с с торсеном.

Костя давай уже Subaru, пофиг какую их в рубрике дешевки тоже найти можно, только обязательно на полном приводе и лучше механику

с иероглифами перегрев ката) на всех пепонцах есть такой. продайте лиметр пожалуйста, можно в топ)

Просто вижу новое видео и сразу лайк Спасибо за все предыдущие ролики и люблю шутки уже много лет с твоего канала

Академик угарает с ждм щиков) Пусть Костик покажет Ренжровер на 615 к пробега )))

помнишь какая у меня была машина? - камри? ну. - а стала? - асталависта, бэйби!)

Гордость за японское качество. Мой уаз патриот за 5 лет сгнил весь. И поменял я в нем почти все...

У меня на Тойоте Спринтер 1988г.в. АЕ91 на скорости больше 110км/ч звенела шкатулка)) Это была моя первая машина когда я получил права, отъездила ровно 10 лет с родным японским карбюратором) О, еще вспомнил, там впускной коллектор был с системой T-VIS, или что то типа того, клапан ЕГР, Трамблер с октанкорректором, кондер. Но была мех кпп и на веслах)

А вообще ,если за машиной следят ,то 40 лет не предел. У нас во дворе стоит Вольво тоже где то 40-летняя. Очень хорошо выглядит и ездит до сих пор без проблем.

Мужик красавчик, на позитиве, не прятался по углам, как другие продавцы

Костя, давай уже "Поехавших". Выпуск спустя столько лет будет уже не актуален, но ностальгичен. Поэтому его будет ещё интереснее смотреть.

Вот оно Японское качество тех годов))))

Помню купил себе Хонду консерву за 45к на автомате,два карбюратора,не гнилую почти,кузов лифтбек,ох какая классная была за эти деньги) Советую в следующий раз рассмотреть старую Хонду ,на ней можно подубасить )))))

Овердрайв просто отключает и подключает 4 передачу, многие ошибочно считали что это типа спорт режим )))

Блин видос снят реально будто студенты скинулись и купили самую убитую тачку чтобы гонять ночью

Спасибо за промокод))) удачи тебе и много подписчиков))

Костя , вечер добрый ! На тайотах проблема всегда с проводкой а именно с монтажным блоком предохранителей под капотом если его располовинить то контактная группа всегда есть окись . У меня тоже Виста в 35 кузове полный привод е же проблемы но это лечится правильными руками и лишнем временем .

Она давно заслужила покой. Press “F”, Костик - санитар российского автопарка

Это 1S,и на нем именно так стучат компенсаторы,как будто сейчас клапана через выхлопуху повылетают.

Настоящий JDM никогда не умирает)))

Ээх, была точно такая, 2s движка моновпрыск, автомат. Шикарная тачамба. Два датчика уровня топлива, один основной, второй после лампочки показывает.

Жалко Висту. Понимаю что уже дрова, но у неё есть душа. Это как бабуля, старенькая, дряхлая, не модная. Но пока она жива, она тебе всегда рада и поможет чем может.

Костя как санитар, только не леса, а авторынка. Вёдра, которые никто никогда не купит имеют шанс продаться только ему)

Родной 07 регион;) Кабардино-Балкария любит тебя Костян! Почему же сразу масло не поменяли???))) глушак, гену и тд сделали, а масло не проверили на авто,которое стояло года 3😂

Тачка бонба на самом деле, тот самый футуризм 80-х, который всем так нравится, я бы восстановил бы ее для повседнева прям, но я не настолько богат к сожалению, ибо это просто пачки 5-тысячных уходить будут только для поддержания ее на ходу.

Давай ланос акцент спектру или рио первую на столб Кредитопомойки нулевых на прочность!

Будем честными это был второй или третий её миллион километров 😉

Костя возьми старый Краун в 120м или 130м кузове,кайфанешь как от мерина если не больше,)куча плюшек)) ну это я на тот случай если опять захочешь попробовать на вкус старое японское качество)

Мы в 90-х на такой с Батей на Сахалине 180км в час по трассе шпилили на легке. Мотор правда был турбо дизель ) Отличная Vista.

Крутая рубрика, интересно посмотреть как там были сделаны старые люксовые тачки, и что дожило до наших дней.

Судя по стуку там вкладыш сказал: "давай до свидания")))

Я у себя на приборке этот значок с иероглифами переводил гугл переводчиком, написало что-то вроде "высокая температура выхлопа" Овердрайв на старых автоматах, вроде только включает повышенную передачу. Кнопка по сути нужна, чтобы обогнать на трассе. Выключаешь овердрайв, передача падает и получаешь больше оборотов и мощности

У меня Галант 1993 года, вот это машинка, даже продавать жалко, но нужно =)

с включенным овердрайовм четвертая передача не будет подрубаться. Конечно ты не почувствовал разницы, потому что до 4ой передачи не разгонялся

Следующей надо брать Волгу 105 на Крайслере и гонять всё это до клина мотора)

Полностью заслуженный лайк, Константин!

Костя, ты как всегда молодец ))))

Когда то у нас в Владивостоке такие тачки меняли на квартиры ))как же были одни глупы а вторые дальновидны 🦶

Костян, супер проект, всегда смотрю с удовольствием! Твои видосы особенные, как всегда лайк!

У меня Toyota Corona 1983 года и за счёт того что за машиной следили раньше, она ещё на бодром ходу, мотор , коробка родные, я продолжаю ее поддерживать в хорошем техническом состоянии и восстанавливаю по внешке в состоянии завод.

И ни слова о том что Vista первого поколения, это та же самая Camry)

Овердрайв отключает 4передачу в автомате, и на нем можно ехать до 100км, вот она и не разгоняется на нем больше 100

Костя я же тебе предлогал Омегу на полном ходу за 50к. в рубрику дешёвки или столб. Предложение ещё действительно)))).

Opel Rekord 2.2i год выпуска 1986 полный(проблемный) инжектор, електрики в машине хоть отбавляй, так же электро зеркала, гидрач, расходомеры и всякая лабуда, корабль в нём места не горюй, плюс велюр салон... Эхх первое авто)))

Восстанови ее! Удачи тебе!)

2 подхода - Ильдар: Я купил автомобиль, чтобы его сохранить. Академег: Я купил автомобиль, чтобы его убить окончательно. Ильдар: Я приеду и заведу ваше ведро. Академег: Я куплю ваше ведро и намотаю на столб.

В Таганроге есть лимузин за сотку. Он очень хочет на столб 😄

Классный обзор!!!и реклама👍

Классный контент Константин 👍

А кто то знает что с ангаром случилось? Который для проектов, в нём делали волгу 24, давно его нет в видосах

Практически все мои машины были Тойотами и эта Виста как ностальгия, в 90х годах была просто супер автомобилем. Вот если бы найти в продаже Carina ED года 95, это шедевр, по количеству всяких комфортных вещей превзойдет многие современные модели и дизайн вполне современный))) 2 вей овер драйв - в те года на тойотах ставили какой-то блок на автомат, эти коробки были раза в полтора больше и тяжелее, чем стандартные автоматы. На Д коробка имела 3 скорости, при нажатии на кнопку овер драйв (желтая лампочка на приборке должна потухнуть) происходило переключение на 4 скорость и при достижении скорости примерно 90км/ч происходило еще одно переключение, в пятый раз. Но пятой скоростью это сложно было назвать, потому что на всех скоростях чувствовалось присутствие гидротрансформатора, а на этой 5ой скорости было ощущение жесткого соединения, как на обычной коробке. Пишу так уверенно, потому что на моей карине ед была именно такая коробка, очень тяжелая и большая. И добавлю к оконцовочке - машина скучная из за убитого двигателя, хотя, судя по всему там стоит 1S, почти вечный двигатель при должном обслуживании. Когда он работает нормально, то газ в пол, коробка переключается ниже и становится немного веселее. При этом, надо отрезать колокольчик, чтобы после 100 не звенел.

Масло в автомате на заведеную смотрят, как слесарь говорю, так на всякий случай на будущее)

У товарища была калдина 98 года пробег был 650000 км мотор никто не трогал и автомат работал чётко. По этому я предпочитаю японцев.

Наконец то можно покушать и с интересом посмотреть видос

Марк 2 1985г на автомате, бордовый велюровый салон. Вспоминаю своего Марка. Больше нет таких.

Костя, очень хотелось бы увидеть Тойота виста в 30-ом кузове! Там вообще жесть будет!!!

На 27:05 я очень сильно испугался за Академика, машина на взлет пошла.

21:13 это так и должно работать, холостые регулируются температурой охлаждайки механически ака биметаллической термопарой, после переключения коробки работает как на всех остальных беспонтовых повозках))

Спасибо за дешевки!! Любимая рубрика. С нетерпением жду новую))

Есть Carina 83' с таким же, но живым двигателем 1SU - по динамике дает прикурить современным шлакопомойкам

отличные операторы и монтажеры у Костика. лайк

Приезжай в алтайский край! Короллу сотую имею с пробегом 885000! Состояние соответствует, но она ЕДЕТ! Мало того я на ней дом построил)

Больше старых тачек и дешёвки!!!! Устал старые видосы пересматривать :)

Хочется еще больше обзоров про старые японские тачки. На 29:56 не хочется прослыть диванным механиком, но вроде слышно, как кипит охлаждающая жидкость в расширительном бачке, так как антифриз там меняли последний раз, наверное, в Японии и горит у вас не "температура катализатора", а температура двигателя. У меня отец катается на старой классике японской nissan gloria Y31 - была такая же фигня с перегревом и закипанием антифриза, когда её забрал. Понятно, что продавец даже и не думал там что-то менять. О чем говорить? Приехал с понтами, мол, только японки, а крыло (коих очень много) в цвет не купил.

1.8 моновпрыск 1984 года выпуска была у меня такая) чудо машина! Пороги съела Питерская соль)

Там просто 20 раз скрутили пробег, а на самом деле там уже ляма 2.5

Классный парень продавец! Распологает, приятно слушать👍

Блииин, Master Ace Surf 88-94 (надо по кузову глянуть).... на таком же ездил, только коробас и 4wd 91 года.... ностальгия.