После таких видосов обьезжать надо этих "профи" за 10 километров)))

Они мотор даже не разбирали, ты о чем чел?🤣🤣

@@globaltimes9264 всмысле? Он же красовался у них чистый новый на столе с турбиной...

@@pashu8686 я подумал что про пассат речь)

@@globaltimes9264 пассат то да, на него изначально болт положен был, хотя с такими мастерами может это и к лучшему :)

🤣🤣🤣👍🏻

Гений

Тоже офигел,когда это увидел.По щам надо дать,за такую заливку

фХАХАХАХАХАХАХАХАХААААААААААААААА

Аж кровь из глаз!

К сожалению да, видно что капец

Головка на стенде проверяется, да и просто керосином, я хз, что там можно не правильно сделать? Рокера поронять? Так она бы троила) но я бы после ваших слов хотя бы компрессию проверил) хотя, после тапки в пол на бедной смеси, там наверное уже алес, в этом наверное тоже скрю обвинить нужно

За "механику" скажу да там лажают очень сильно, мне там делали капиталку мотора и он проехал 50тыс км и всё ,масло жрет клапана текут. Так что извини "механика" но ты лажа.

Так там софт Pacman! Пакман брат! Они все проваливали всегда вот и продолжают лажать.

Ну за пол года можно колеса до ума довести )

так у них тестовая прошивка, зальют боевую и жди пролет колес как фанеру на парижем))

🤣🤣🤣🤣🤣

🤣🤣🤣🤣🤣

Всё больше и больше тошнит... Как будто я нахренячился касчейевского тархуна...

*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам* _

Так еще и с огоньком)

Зато стала безопаснее

@@kesha_czar то есть более долгий разгон до ста делает авто безопаснее по вашему? это кулстори) забавно ещё и то, что абс перестал работать, ну точно безопаснее теперь будет)

И он почему-то говорит что сток 6.2,хотя сток 6.8💁‍♂️ 6.2 это 4.2 мотор делает!

Тайминг?

@@panfiloffvv 21:13-21:17

Только у божьей коровки не четыре, а шесть лапок!) А оператор написал "quattro"!

@@user-hu2ke3qr1v бренд hextro(c) не так раскручен

Да огонь🔥

+

+++++ жалко пассатика

Константин ПРОДАЁТ машину, а не ищет коллабов

Да пассат ладно, хотя-бы ауди спасти

@@wellsky6457 а как же Ауди, которая дымит как не в себя? Не первую неделю уже. Правда возможно они могут это исправить сами, просто приоритет на другие вещи, но вдруг все таки у них просто не получается ничего с этим сделать

А эти искусственные что ли? ))

@@alphaomega9125 эти обычные)

@@nikolainikolaev9575 😆

Есть такое ощущение

Мне тоже так же

Давай к Эльдару , он его быстрее стока сделает

@@rustamgroza9692 и ауди тоже Ильдару,он сделает всё красиво,скрю это дно!

@@rustamgroza9692 Ильдару. И.

потому что кольцам ки-зда

Да нехуй там гадать. Поршневая.

Двигло откапиталит и все поедет

Ну что как дела ? Что скажешь по несостоявшемуся проекту ?

@@NikitaKimm все так же. Пока ничего не доделано до конца.

Что ты там говоришь про 400 сил ?) Развалится ?)

Да, чего-то у них не задаётся с моторами :(

Раньше когда сервис делал маленький косяк, Кококостик их разносил в пух и прах. А теперь что бы они не говнячили, всё ок😀

@@BMWFanBoy1 потому что рекламирует их ,и скорее всего они ему за дёшево все делают

@@user-pv9tr9uj8f, возможно, не в цене дело, а в безотказности и количестве часов работы в неделю.

при наличии подготовленного железа - мотор собрать это неделя с проводкой и новым эбу на всех пирогах, типа электродросселя, лаунча и переключении без сброса газа..... просто там криворуки работают...

Ну так они и не пошли по накатанной. Готовое решение - капиталка, потом всё остальное. На таком моторе можно заставить ехать машину низкие пять, но не долго и с маслом во впуске )

Либо руки у тех ребят растут из попы.

Кстати, вторая передача изначально была проблемной и в серии, где перед ремонтом Ауди загнали на стенд, она перестала включаться

@@Alexander_Zaytsev_666 это же было в начале, потом сервис перебрал коробку ¯\_(ツ)_/¯

@@gr_Royho значит так перебрали, что вторая опять с хрустом включается

Коробку ждёт ремонт тыс на 80руб, это если запчасть найти.

@@gr_Royho наверное они не поменяли а забили болт на это и чот типа там по маленьку поменчли и всё. Так как запчасть для этой замены стоит 50тыс руб. Сейчас наверное и 100тыс.

100.... хе.хе... там полляма за работу уже улетело давно...

Внатуре что за горе матористы и настройщики мотор какомунибудь гошетурботеху отдал бы что бы с умом собрали и там бы настраивал!

Обкатать для начало надо, а потом уже на кашетку давить

отличное начало плохого конца

👏👏👏👏👏👏👏

Перевел тархуна

Супротек ага полный лажос ну а что и требовалось доказать все эти мазюкалки хрень полная

А как оно попадает в систему вентиляции?

@@petrovrusya в головке, сзади вывод на вентиляцию. При отливе туда заливает масло. Надо глушить. Также и в поддоне. Отливает назад и взбивается так, что поднимается до сапуна. Ставят в поддоне калитку, на уровне сливного отверстия

Да , как и на стантовых мотоциклах,чтоб голодания не было. Это если не сухой картер

Выведем этот совет в ТОП чтобы кокостя увидел!!! 👍 Гоооо

это вроде не Эска? выхлоп как у обычной 2.0 или 2.3..У друга ЭС6 была.Огонь тачка

Он клоун 🤡

@@user-fx3px8se4q кто он? который ты?

@@famirin ты клоун 🤡

@@user-fx3px8se4q Ты в цирке живёшь, а не я.

Вряд ли это всё косяки сервиса. Кастом - путь проб и ошибок

Вот полностью согласен. 2 года назад - строим самый быстрый уаз, сейчас, не можем от откапиталенной машины добиться стандартных показателей динамики. На хрен нужны такие сервисмены. Это прям хорошая антиреклама. А главное на все есть отговорки у них. Руки у них из жопы просто. вот и все

@@musicman1612 , да уж, печаль что-то совсем... Такой подход к авто изначально, и вот уже на колесах, но дымит, не едет...(( мысли во время этих стартов, есть же люди, которые из этого двигателя бомбу сделают, отстроят, почему не у них... Пацанчики неизвестные классику раскачивают, офигенные иномарки дерут только в путь, причем речь не о корче-классике.

полностью согласен,это везде так! панибратсво никогда ни к чему хорошему не приводило....

@@ZohLayer , что-то у них с Ильдаром вместе как-то последние проекты на затухание идут, а не взлет, чем ближе финал, тем печальнее выпуски(( С гольфом тоже нагрели Ильдара, вроде к спецам отдавали за немалые деньги, так элементарное не смогли и желаемое отстроить софтово.

@@musicman1612 Это сложно назвать капиталкой

хороший ход))

*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам* _

Без лоха жизнь плоха

Таков наш путь, колхозить вазы и танки.

Правда-боль

Похоже у Костика план!)))) его выделенный спонсорский бюджет на 80% оседает у него, а лохи из гаражей ебутся с этим хламом за копейки, Костя красавчик, зарабатывает!) Как Бурунов сказал! "Вот и ебут друг друга"

Согласен

*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам* )

бля, я подумал ты про s4

Так это маркетинговый план такой, ему проплатили салоны с новыми авто

До меня 10 лет это доходило

Вот реально))) а4 б8 рест на 225сил проще бы затюнил))))

Старые машины можно покупать) просто не стоит думать о реставрации 🤭

Спасибо что тебя нет

Я тоже не понимаю нахрен тут нужен этот пекман, январь сила, и нормально сам можешь настроить если только элекктропедаль так и это не проблема)

10500+

​@@user-ii6dp7qr2y Вазовские мозги настолько универсальные? я как не смотрю их на Джей зетах на узетах и м моторах начали шить

@@tukitakisample изначально это бошевский эбу переделанный на русский лад а с реверс инженеринг и кулибины научили его и в8 Рулить)

мне тоже показалось, что движок явно не докручивает.

Не надо лить Супротек в двигатель😂🤦🏼‍♂️

Просто темп работы высокий

проблема в тупых людях, которые не додумались низ мотора отремонтировать

Возможно

парашка - одним словом

кучу серваков толковых знаю и сам многое умею! но то что на видосе наделали это полная боль!!! мотористу руки вырвать надо!

Black Pearl сам то чьих будешь? А рукожопы есть везде, если ты этого до сих пор не понимаешь, вини во всем совок. Только это детский сад.

@@HRABOVSKYI едь в Польшу и тебе там мотор склеят ляхи холодной сваркой!

@@user-zt5ib5il3x умойся додя)

глянь зазоры на кузове)

Скрю не делали кузов.

@@user-il6rn6rj5z они его собирали, а зазоры при сборке выставляются

До 24 ещё может быыытьь. А сейчас, сейчас в рашку вряд-ли кто-то ехать будет.

@@_UA_ ну за большие деньги любой куда угодно поедет))) вон главные санкционеры даже санкции на росс удобрения сняли)))

Ну так напиши адреса, телефоны ребят :)

@@user-op9cu9lq2r Костя их знает,но видимо есть причины работать в этой "компании".

Я в двигателях не разбираюсь, но у меня сложилось впечатления что эти типы тоже

Профессионалы бабок берут что серии окупатся перестанут Хотя и так ета вся работа денег стоит космос

Это постановы для контента. Если бы сразу сделали как надо (а это как не фиг делать), проект закончился бы на десяти сериях из=за капитала, а так уже больше двадцати. Ошибки грубые, очень грубые, которые не один нормальный сервис себе не позволит.

Тоже подобное начал замечать

Не надо было ему подобное писать, пусть дальше живёт в мультиках

Так он не достоин

@@user-fx3px8se4q а ты достоин, нуль?

@@IvanVstalRovno да мыш

Ну клоуны

Это действительно странно очень

сэкономили, как всегда. так как в двигло нужно вывалить порядка 200 тыс руб на капиталку

Вы серьёзно??? А вы слушали конец серии про блоки??

Супротеком капиталку сделали.

Ильдар, а не Эльдар

@@sevsk Ильнар йопта!)

@@andreymagistr2229 Гульнара ёптыть!)

Ильдара а не Эльдара, как можно так писать вообще

@@Mylife_______ писать так можно,к слову;)Есть имя Эльдар,если что;))) Другой вопрос,что человек ошибся, причем скорее всего это автозамена)

А про турбо гольф я вообще молчу…

это разный уровень игроков. косте до Ильдара и его команды... короче там пропасть космическая, тот случай ко7да деньги решают не все

Потому что в их команде Пакман есть, а это заранее погибель..

А что за пассат? VR6 B6?

Поставить мотор от нивы, вот она реально пол-часа до ста! 😃

Покупаешь Супротек у Академика, заливаешь как в видосах к Кости, и вуаля - Разгон до 100 пол часа, и масложор ещё бонусом увеличится🤣

@@user-vv1vg5md5o 🤣🤣🤣 точно👍

Подешману если))) выкинуть 5 поршней оставить один с компресией 4 очка а остальные заварить)))) обещаю 1 час до сотки))))

круто было в 00 на такой гонять наверное) а тогда был тюнинг,бустапы и всё такое?

@@user-cr8zt1li5u думаю как в японии 90-х, за огромные бабки и не у всех, да и просто чипы тогда вроде много сил не давали

@@user-cr8zt1li5u Серёга, тогда это было самым доступным из класса D. Бумер Е34, Мерс W124 стоили под 20К зелени, что непобедимо для студента. Зато в Ауди у меня был и климат, и полный э/пакет, круиз, э/сидухи с памятью, полная кожа, включая дверные карты, неплохой движок (Е320 скрывался за горизонтом). И главное - полный привод. С двумя принудительными блокировками. А100/200 на quattro едет в пределах геометрической проходимости, на остальное похуй. Тюнинговать наши тогда ещё только учились, но рядом граница. Там есть опыт, и дешевле. Свою не тюнил, не шил, мне этого корабля вполне хватало. Была вторая тачка, Kadett GSi, тоже говно быстрое, тонну весит, 8 сек едет в завод. Запросил комплект поршневой и валов (атмо), заявляли до 185 сил. 8500 евро. но это Irmscher. Тогда только появились евро вместо дойчьмарок. Сумма лютая, я отказался. Ауди продал, о чём жалею. Их дуют на честные 500+ даже 3В, не ААN. Сейчас подход изменился. Моя тачка - служебная. Мощи не много, но крутящий, как у парохода. Ещё и лестница на крыше. Хочу проект на С3/44 сделать, но времени нету совсем, и донора не найти ((((

@@user-ni6no6it7f Спасибо за подробный ответ, успехов)

да хонда цивик древний с пробегом 300+ к км, на палке едет быстрее этого красного гон...на за миллионы

Двигло там простое как угол дома.

Вся проблема в системе управления, пакман это заранее обречённый на провал проект

@@zbraova6339 Там есть проблемы по двигателю, не говоря уже о управлении)))

@@killerpigszombi3382 блин, эта турбина на давлении 0,6 должна высирать 300 сил примерно, даже на мёртвом моторе))

@@zbraova6339 Нет. В стоке это двигло выдает 255 сил. Но потенциал у двигателя огромный. Знаю что его раздували до 1000 сил само собой с доработками ГБЦ

И Антоша Воротников тоже любит)))

Чем отличная? Тем что мотор дымит и не едет даже те цифры до

Ты собери

*ну что для всех хейтеров я сделал рэптрек: наплевать! как вам* )

Да даже я б собрал двигатель лучше хоть и не моторист)

У этих скрю даже рожи противные, мерзкие. Особенно у типа с ноутбуком, и у этого, в красных штанах! Вот дядя Ваня из Jagger garage - совсем другое дело! А эти - бестолковые!! 😡

Скинь контакты!

Просто это не просто.

Есть мнение, что такие на камеру не работают. А тут надо еще и видосы пилить)

и не факт, что дороже..... вот в чем прикол.... спец, который все сделает с первого раза и надежнее зачастую гораздо дешевле таких вот мастеров...))

А нет профессионалов шарящих именно в этой тачке, так как эта тачка одна на всю Россию.

То, что мертво, умереть не может

😆😆😆

Не верьте в эту шляпу

@@user-fx3px8se4q почему?

@@jetarare228 глупый вопрос

Нормальные мотористы - не ставят нулевик никогда

Чего вы ожидаете ? Там они все птушники, в том числе и ящер. Все по канону

@@user-yh7zt4ih9h твои предложения в их ситуации?

@@Kill_686 посчитать мотор уже

🤣🤣🤣

Не отдаст он Ильдару, тк вскроются косяки скрю, а Ильдар их засрет.

Ему уже давали Илинг шоу ваг. результат все знают. Не путайте шоу с реальностью.

@@Laffkin а какой результат? Не шарю за них

Да что там Ильдар - давайте уже Стрекаловскому! 😂

@@Laffkin так он восстановил в завод на V8 всё, они же проверяли всё пока Ильдар был у них и всё работало, а как уехал так всё пошло на перекосяк, не кажется подозрительным?

Это скилл такой.

Это он катушки замаслил что бы работали лучше)

В Питере найти нормальных спецов это что-то вроде поиска талии у 200кг человека. Плохо тут с ними

вообше то движок после капиталки всегда будет ехать хуже, а реставрирванная турбина вообше работать не будет, дуть она будет, но ефекта от етого не будет

@@woodbalt что ты сейчас высрал ?

@@woodbalt мотор не трогали

@@woodbalt Более тупой херни сможешь написать или это предел твоих возможностей?

Ждём третью, фронтерика, посмотри какие там проблемы всплывут)

Если речь про Ауди, то ответ очевиден: она не настроена, в ней нет прошивки, але, она при любом раскладе будет ехать как солярис. Да и карьерные газы не отрезаны до конца.

Они же доделывали ЗИЛ, доводили этот проект до ума. А там все было очень даже хорошо. И сказать, что тот проект был легкий уж никак нельзя.

Так кпиталки не было в этом и проблема )

@@user-rd1zh9fz2x раньше работали нормально, теперь расслабились

Хорошо, если был так ушатан мотор, то почему раньше было лучше?) Для более ушатаного мотора?

@@user-dt6sv4xw5h элементарно, Ватсон, есть такая истина: работает - не трогай! Эта истина работает со всей старой техникой, но если полез, то делай до конца, если честно, не помню что они меняли в vr-е, но, подозреваю что кольца, вкладыши... Только цилинд уже элипсом, и, практически, без хона... А что будет если круглое кольцо засунуть в овальный горшок? Ничего хорошего! Пока хромированное колько притрет к себе цилиндр, пройдет не одна тысяча км, и даже не десяток... Не можешь зделать все сразу и качественно-не лезь! Такая схема работала на тазах с их полустальными поршнями, но не работает ни на одном нормальном моторе!

Я не автовладелец и уж тем более эксперт но - может аквабластом могли срезать микроны железа что зазоры все поплыли? В т.ч. и всякие закоксовки, от грязи, масла и бензина, герметиков, которые образовались за годы эксплуатации мотора. Я бы напомнил про "работает не трогай" в аналогии с чугунной сковородкой, когда люди нагар не счищают, потому что в ином случае готовить на ней будет ой как не легко

@@TheDiavis он же хотел все притереть с помощью именитой присадки, она наверное металл наращивает в нужных местах =)

@@XaskeL ну, правда частично в этом есть, был у меня в ремонте вазовский мотор, усранный в какашулю, после мытья начал хавать масло... При этом поршневая не демонтировалась, отсюда вывод что кольца остались стоять в притертом положении.... Пришлось человеку оплачивать полный ребилд мотора

💯

Уже не первый раз обсираются

Только хотел написать....каким то рукожопам отдаёт...а потом такой - ой, искрит,ой хреново!

Можно Ильдару оба мотора отдать

Такой же колхозник, только свои косяки ссыт показать

Ага денег запросят много

@@user-yh7zt4ih9h может свои косяки он и не любит признавать, но зато у него руки точно не из жопы, и он все доводит до конца.

Может сам отдашься илдарчику

@@user-fx3px8se4q Я хз,они так любят Ильнура, ничего против не имею,но он гопота

@@filone7416 это он то гопота? Ахахах

@@asdasdasdasd-uj2jz посмотри на манеру его общения и на манеру академика,день и ночь

@@filone7416 АХАХАХАХААХАХАХАХАХХАХА, я даже комментировать не буду, иди поспи лучше)

Нормальные мотористы это K power. Но они за это не возьмутся. У них свой контент и загрузка большая.

Мотор скоро загубят. Срочно надо нормальных мастеров искать

@@romanroman8162 в Питере, а не в России

@@TheSkorrrp лучше тогда ждать очереди

Он уже приехал.

Лучше мотор бы так ехал как звучал, а то толку ноль от звука

это скрю походу

А что там с фольцем?

😂😂😂

Две)

@@audi_sect это супротек

Бредятина,на стендах которые поверяют гидравлику обычное гидравлическое масло ,которая и для строительной техники идёт и для проверки Гура,одно и тоже масло

Дааа, Ильдар намучался тогда с этим

@@filone7416 вот даже не знаю что культурного вам ответить. Заливайте в гур, в двигло можно еще и в бак (если дизель) рафинированное подсолнечное масло, ведь старые совковые дизеля заводятся и работают на подсолнечном масле. А вообще изучите тему лучше, а после пишите бредятина или нет. Или посмотрите Ильдар автоподбор сборка камри проблемы гур, там все разжевано

@@filone7416 так вроде в старые гидрачи нельзя современное жидкое масло лить, его задирает сразу. А стендовое масло можно в любой лить.

@@ChronosPauL его задирает от пузырьков воздуха между лопаткой и поверхностью или от грязи/пыли и тд