Когда смотришь 21 году цены на авто и хочется плакать Гранта 800+

Слышу что 600 для лансера это очень высокая цена. 2021год:хаха

когда кореш не может продать свою тачку...

5:57 "Здесь парень, чем-то как я.Вот, знаете, есть у человека тачка, но нет миллионов" Сказал Владелец Range Rover Sport SVR

3 пацан-мобиля: Круз (done), Лансер X (done), Цивик 8 (ГДЕ???!) Гоу обзор!

Комментарий для тех кто выбирает машину в данном ценовом диапазоне. Все нижеописанное является исключительно моим субъективным опытом и не претендует на объективность со стороны всех окружающих людей. Сам являюсь владельцем аналогичного лансера, 1.8 на вариаторе. Машина 2008 года. Брал за 450к 2 года назад в СПБ,с пробегом 45к, получилось найти дедушкин вариант(поиски заняли около 3-4 мес). При выборе конкурентами были chevrolette cruze, focus 2, polo, solaris 1 дорестайл, мазда 3(1 поколение), пассат Б6, джетта 5, королла 10, аккорд 7 и цивик 8. Из требований была: коробка автомат, надежность, не очень дорогой ремонт и субъективное эстетическое наслаждение. Думаю, сейчас выбор примерно аналогичен. 1)Поло и солярис (дорейстайл) не нравились формой и дизайном, шарообразные они какие-то, мб рестайлинговый солярис бы взял за такую цену. 2)Пассат Б6 с пробегом 120-150к на дсг брать не хотелось, потому что вставал вопрос о ремонте сцеплений на 40-60к + моторы масложорные, хотя тачка как внешне, так и внутри на высоте по качеству материалов в салоне и т.д., все таки бизнес-класс седан, с джеттой стояли примерно аналогичные проблемы + гнили задние арки(почему-то почти у всех машин, которые я смотрел, а их было около 5-6) 3)фокус 2 не нравился внутри, а именно серебристая магнитола совершенно не вписывающаяся в интерьер машины, с элементом деревянного пластика + дизайн машины устарел, по сравнению с тем же фокусом 3 4)мазда 3 1 поколения по аналогичным причинами отставала уже на 2 кузова к тому моменту + год был 06-07 5)королла 10 - отличная машина, но только на механике, думаю если бы на ней стоял гидрик, точно бы взял её, но на них в тех годах(2008-2010) ставили односцепленческие роботы, которые тупили и ломались. 6)аккорд 7 оставала так же как и мазда 3 на 2 поколения + по году в эту цену были варианты 2005-2006 года(на тот момент 2015год) 7)еще одним из моих фаворитов был циивик 8, но по цене хорошие варианты выходили в 500к, что переваливало мой бюджет, дизайн считаю актуальным и по сей день, особенно хетча 8)Шевролле круз особо не рассматривал из-за отзыва друга, у которого погнуло клапана на 70к пробега, скорее всего это просто у него так, но вы же сами знаете, как эти истории влияют на дальнейшее восприятие Итак остановился я на поиске lancer x на вариаторе 1.8, либо 2.0. Почему на нем? В первую очередь мне нравится внешний вид машины и салон. Да, салон аскетичный, но на мой взгляд, все в нем гармонирует и вписано куда надо, именно в дорестайле, т.к. в нем стоит большая магнитола. Минусы все знают: нет шумки, слабое лкп, ватный разгон, дешевый пластик(мягкого места просто нет), поэтому царапины остаются при малейшем грубом воздействии. С вариком есть свои нюансы, а именно не дрифтить зимой на парковочке, не буксовать, не гонять целыми днями, менять масло раз в 50-60 тыс. км и чистить радиатор охлаждения вариатора и проверять патрубок подачи масло, т.к. в месте соед. он может сгнить, тогда вы попадаете на замену радиатора около 20к (находится за левой аркой), чтобы коробка не перегревалась, про защиту полная хрень, ставьте любую. Ходят вариаторы JATCO по 350-500 тыс. км при такой эксплуатации, при вжаривании и без замены масла 150-200 тыс км. Сейчас пробег 100 тыс. км и ничего в нем особо не сломалось. От зимней соли, реагентов и времени(машине 9 лет) разъело резинки, а именно рул. наконечники, сайленты,стойки стаба и втулки спу(стоят 600р). По стоимости ремонта(я ставлю только оригинал, кроме дисков и колодок, поэтому цены все указаны за оригинал), в передней подвеске можно заменить сайленты отдельно по цене ококло 3-4к оригиналы(2шт) стойки стаба(5-6к)2шт, наконечники 3к за 2шт, если порвется шаровая, то лучше поменять рычаг в сборе 7к(1шт). На обновление резинок задней подвески со стойками стаб. уйдет 15-17к. Стойки kyb по 3к-4к за шт. Масло в варике менял на 60к пробега, по цене 10к. Диски торм с колодками(otto zimmerman+ferodo) перед встали в 10к. Ремень навесного засвистел на 70к, пробега, поменяли по отзывной кампании mitsubishi, сам ремень будет стоить 1к, а ролики + натяжитель еще 7-8к, но у меня с ними все в порядке было. КОРОЧЕ(если не хотите читать много буквочек) обслуга встает в 25-30к с маслом(замена раз в 10-12тыс км.) в год. По кузовне ничего не гниёт, даже оголенный металл(от сколов и т.д.), разве что бензобак антикором надо обработать, а то он может прогнить от соли и реагентов. Резюмируя, машина на любителя. Она реально японская, а это все таки качество и надежность. Запчасти находятся в среднем ценовом диапазоне. Простата и дизайн находят своего клиента по сей день.

Я могу одно сказать, лансер х хорошая тачка , у меня была 2007 года, проездил 10 лет горя не знал. Я больше скажу я по ней скучаю ,она была белая ,2 литровая в обвесах. Отличная машина !

Я один заметил на 2:02 надпись Depo на правой фаре? :)

*ДАВИДЫЧ ВИЙДЕТ АХУЕЕТ У ЖОРИКА M5 У АКАДЕМЕГА SVR*

Как-то незаметно для себя пришел к тому, что наблюдать за жизнью Костика на много интереснее, чем смотреть его обзоры.

Операторотбога скоро свои собственные фильмы начнет выпускать

Спасибо, что вернулся к обычным автомобилям. Тоже хочется и про них посмотреть. Лайк.

Тот момент,когда у тебя есть 2 Ренджа,но ты ты все равно ездишь на Фронтерике.

Монтаж и съёмки великолепные!) Вы лучшие!

Парень из полиш красава, всегда делает скидки при полировки и покрытие керамики. Спасибо за работу! Полиш про лучшие!

Спасибо! дождался я наконец то обзора этого авто.

штуковина снизу это крепление для кардана там же версия с полным приводом была, а у лансеров все унифицировано ,а так берут заднюю часть полного привода от аутлендера + коробка от него же и ставится она вообще спокойно только надо бензобак от эвика купить он узкий и кстати на всех тачках с 2008 года вплетена коса под 4WD и даже ничего не надо колхозить с проводкой .

так быстро я еще не натыкался на ролик 50 секунд назад выложен был

Приятно слушать! Спасибо за обзор.

Операторы и редакторы видео,уважение вам за вашу работу

ЭТО ШЕДЕВР!

Давай обзор на Subaru Impreza 2.0. Атма. Интересно как о нем расскажешь.

уровень монтажа просто запредельный.

вот , вот что мы так долго ждали от тебя мужик, обзоры интересные видео, а не то как ты провел день

Щас бы иметь 2 Ренжа и ездить на Фронтере

пришел послушать музыку после видео у булкина

Оформление видео на высшем уровне 👍🏻

Lancer X - тот случай, когда вся практичность отдана в угоду дизайну - седан с характеристиками хэтчбека, но в один объем не трансформируется, чистая понторезка...

Опять школоло разбушевалось Как они рассуждают: "Что за дешевка?... Я бы лучше взял за эти деньги: - БМВ Х5 - Кайен - Рендж" )))))))))))))))) Только они не знают что придется вложить еще 0,5 мульта, а то и более

Хорошая машина. Насколько человек ухаживает за своей машиной, на столько он уважает сам себя.

Оператор в очередной раз радует! И спецэффекты супер! За видеоряд твёрдая пятёрочка! :)

У меня тоже черный лансер Х 1.5л, автомат, 2007 года, 107 л.с за 2 года его пользование не разу не ломалось только менял бинзананос! Я рад полные штаны что купил его!

*Одно могу сказать точно: Оператор ТОП на этом пожалуй всё*

Состояние и дизайн на отлично ✔️

очень отличный обзор.. сам из Кишинева, работаю в одной компании сотовой связи, у которой контракт с Mitsubishi, в общем, гоняю на Лансерах, Аутлэндерах и L200, косяков у всех куча, но они не жизнено важные.. машины ходят и ходят, при надлежащим обслуживании.. спасибо за обзор, ты как всегда лучший..

2.0 на МТ совсем по-другому управляется и едет . Очень хороший динамичный,управляемый надежный автомобиль. На задних сидениях очень много места а багажник мне нах не нужен)

у меня ланцер был 8 лет из этих лет у него сломались только стойки. топ машина

Тоже зашёл от Булыча за названием музыки?

Крутые видеоэффекты, команда давыдыча берет на клы.кан

Любовь с первого взгляда)

Спасибо за обзор Костя! Уважуха тебе! Сделай обзор на какой-то крутой дешманский VAG, пожалуйста 🙏

" У нас не стоковый магнитофон в который было вложено четыре сумасшедших тысячи рублей " Я выпал🤣🤣🤣

О то же с Драйва)) Костя, сделай видос про Вольво 850/S70 2.5л )

Взял такой. Даже цвет... Спасибо!!! За грамотный технический рассказ!

Тот неловкий момент когда надо сделать полировочку на СВР, но у тебя ипотека...

респект владельцу!))

Кто после видоса Сани Булкина?

21:15 Снизу петли это для крепления авто к паромам при транспортировке с Японии по морю. Сзади они тоже есть. Только для этого японцы их сделали, а не для буксировки.

Лансеру что бы соответствовать по скорости своему внешнему виду,нужно до сотки за 6-7 сек ехать

AcademeG , доброго времени суток! Сделайте, пожалуйста видосик про Субару Форестер 2 рестайлинг. Может даже будет сравнение - а что же всё таки брать 2,0 атмо, 2,5 атмо или "топчик" 2,5 турбо и каким боком это всё выйдет.

Моя первая машина Lancer X, покупал в 2015 за 480 тыс. Достался шикарный вариант, 2.0 cvt уже в обвесе ralliart, кожа с завода! Хорошая машина, покупал магнитолу от outlander III и диски ralliart. Ни разу не подвела, обслуживание у ОД за разумные деньги!

КРАСАВЧИК!! Отлично, Красиво, Доступно!!

Отличная машина! За свои бабки! Очень крепкая! Попал в ДТП серьёзное, на скорости 100 забадал длинномер в канаву, пострадала только морда и капот, вся подвеска живая и движок не тронут! Лансер X сила!!

Моя любимая машина) Красава

Как же я скучал по монтажу такому😍😛

Зачетный видос! Как раз собираюсь взять лансер) но на ручке

Костян, давай civic 4d в кузове седан, хороший конкурент этому лансеру

жогова все меньше и меньше, но зато под этот бубнеж хорошо в обед спится на работе

Если серьезным бизнесом заняться можно и Evolution взять))

Орнул с биты ,лойс за тачлайло)

Кокостик, где более длинные версии как раньше? Тру фанаты негодуют, го в топ

ребят можно название трека в начале????

Классный обзор! Хотелось бы увидеть обзор на Ford Focus 2)))

Теперь всегда, когда включаю новый Костин видосик иду наливать кофе. Возвращаюсь как раз когда реклама Тинькофф заканчивается)

топ контент с 1:58 по 2:58

Кто здесь после видео Булкина? 😁

Очень хорошо!

Так эпично, даже производитель не смог бы зарекомендовать так эту тачку

Уважаемый, а будет обзор на 5 гольф? года эдак 2005-06? хотелось бы увидеть.

Отличная фраза: "А главное машина доступная по запчастям, если не лезть, в электронку, мотор и вариатор"))) по такому принципу любая машина дешёвая по запчастям, если не ремонтировать))))

За эво - диски отдельно лайк) салон тоже приятен,похоже тот случай когда нет дикого колхоза.Но мне лично был бы интересен Лансер года 02-03,oz rally версия,но жаль редкая

Сам владелец X 2.0 CVT, и уж поверьте, между 1.8 разница есть! Дело не в 7 л.с. А в моменте. Подвеска без вложений отходила 200 000 км.Да действительно есть моменты которые требуют доработки, но настолько неприхотливого автомобиля у меня еще не было, хотя есть с чем сравнить.

У-У-У ЛЯ СУКА АВТОЭКСПЕРТЫ ДИВАННЫЕ ПАДЬЕХАЛИ, В КАМЕНТЫ!

Шас походу после видоса лансеры подорожают !))

Крутая обработка видео)))

сильный монтаж, оч круто!

почему норм машину перестали выпускать? я бы только за внешность взял

Давай форестер sg5 рестайл, тачка далеко не для всех но зато с душой, 230сил 6 сек до ста на палке, поддержите лайками субаристы)

Академик, музон ты выбираешь всегда просто охуенный!

Как же мне нравится эта машинка! Давно в нее влюблена!

Полировка отменная😍😍👍👍

Го обзор про Toyota Bb

Классная машина . Особенно красный подходит к ней

Вступление, зарисовочка бооомба оч классный монтаж круто получилось!!!)

делай обзор на EVO X

Протестировал бы лансер 2.4 с полным приводом...тогда можно, грубо говоря за эту же цену говорить о его конкурентах (вместе с приорами и матизами). По факту, у меня 2.4 на вариаторе, менял только шаровые , рулевые наконечники, сальник коленвала и всё, остальное расходники. Пробег 156к км. КРАТКО ОБ АВТО: ВАРИАТОР: установлен (дорестаил) варик JF011E, считается самым надежным, такой же ставили и на аутлендер хл. Главное его не перегревать и менять масло с фильтрами раз в 40к км. ходят они не меньше автоматов, чтобы там не говорили, меняйте вовремя масло и не слушайте "масло залито на всё время эксплуатации авто". ДИНАМИКА: динамика у вариатора становится совсем другая,если переключать передачи в ручном режиме - можно с механикой тягаться, в обычном режиме вариатор может показаться тормознутым, но зато экономичный, в городе двигатель крутить больше 2000об/мин вообще не нужно. ДВИГАТЕЛЬ: 1.5 (4а91) и 1.6 (4а92), неудачные масложорные с болячками. 2.0 (4b11), несложный, простой, тяговитый и лишенный практически всех болячек ,масло потребляет на текущем пробеге 70-80гр. на 1000км, но только если часто крутить больше 5000об/мин, если ездить спокойно не ест до замены вобще. Можно затурбовать без проблем, при грамотной настройке на родной поршневой можно дуть 0.8 бар и не лезть в двигатель вобще. 2.4 (4b12) очень хорошо тянет с низов, момента прилично, но после 5500об/мин, сдувается. Затурбовать сложнее чем 2.0. РАСХОД (2.0), летом город 9-10л (у меня получалось до 8.5 доводить без климата), трасса 5.5-6л, зима: город 10,5-12л, трасса как и летом. КУЗОВ: не гниет но ЛКП слабое, боится царапин, веток и.т.д ХОДОВАЯ: форс-мажоров не было, что менял указал выше, остальное резинки и пыльники по регламенту. ИНТЕРЬЕР: выдает возраст авто, но по функционалу не хуже конкурентов. КОМПЛЕКТАЦИИ: найдите солярис, рио, поло, приору или круз с двигателем 2.4 полным приводом, круизом, независимой подвеской и со всеми остальными плюшками, которые есть в лансере с полной комплектацией...можно даже цену в расчет не брать. Красивые экранчики и кнопочки в свежих машинах не считаю достоинствами. P.S Авто считаю очень надежным и хорошим, но НЕ СЧИТАЮ ЕГО КРУЧЕ И БЫСТРЕЕ ВСЕХ НА СВЕТЕ, продавать пока не собираюсь, с технической точке зрения просторная и очень удобная база для тюнинга, при прямых руках ремонт лёгкий и понятный, лучше однокласников по многим параметрам, несмотря на то что уже пригляделся сильно...

Оператору и монтажеру респект)

Одна из моих самых любимых машин!))

Костя сделай обзор про Ford F-150 Raptor

Обычный лансер, даже не заметил бы на дороге...

После этого обзора подписался на канал. Теперь хочу себе такую тачку!

Сколько же я ждал,когда ты скажешь про биту XD

хочу обзор на Lancia delta или Prisma

легенда ❤️❤️❤️ особенно EVO

Кость , посмотрел 2 твоих тест драйва , этот ланцер , и хонда аккорд , посоветуй что выбрать ланцер или аккорд ? Т.к они мне обе нравятся !)

Лайк на 2 минуте. просто за музыку и картинку!

как у тебя язык поворачивается произносить "вариатор", "передний привод" и "четкий лансер" в одном предложении?

Lancer X стоит брать в комплектации intense 2.0.

Дааа... 600 дорого, но не в 24 году. Сейчас такой цены даже нет. Надо было в ланцеры вкладывать деньги, а не в банк. 😂

красавчик все по уму рассказал !!!