Академик наванговал, через пару месяцев 2024, а Нива с нами )))

Если у тебя нива😎 1. Ты не понимаешь, почему люди застревают в снегу. 2. Ты не видишь разницы в езде по мокрому, сухому асфальту, снегу и болоту. 3. Тебе пофиг, что тебя может вздрючить любой паркетник, потому что ты знаешь, что он ни минуты не протянет в настоящих условиях. 4. Ты начал любить снежную зиму и дождливую осень. 5. Ты знаешь, где находятся всевозможные поля, болота, леса, броды в радиусе 200 км, но не имеешь ничего общего с сельхозом. 6. Ты понимаешь, почему задний или передний привод любит только сухую погоду, а ты всю остальную тоже. 8. В любой встретившейся по дороге НИВЕ ты высматриваешь друзей. 9. Если ты застрял, это значит, что машина лежит на пузе, а все колеса вывешены, или закопаны по самое небалуйся. 10. Ты никогда не сидел на заднем сидении своего авто. 11. Если сидел, то машина при этом стояла, а ты скорее не сидел, а корячась пытался лежать. 12. При сильном снегопаде обгоняя еле ползущие машины, ты удивляешься, почему они так медленно едут. 13. Ты никогда однозначно не отвечаешь на вопрос о расходе топлива - ведь понятно, что «смотря как и где ехать». 14. Если ты заметил другую НИВУ (пусть даже совершенно незнакомую), попавшую в беду (ДТП, прокол, поломка…), ты обязательно остановишься и спросишь, не нужна ли коллеге помощь. 15. Делаешь двойной выжим, чтобы включить пониженную передачу, но это не корч. 16. Припарковавшись во дворе, в котором по сути припарковаться было негде (сугроб, ступеньки, бордюр, лужа, болото, брод, вход в метро...), ты открываешь дверь и восторженное: «ура! припарковался», сменяется досадным: «ёлки, а как вылазить? грязи по пояс а я в кроссовках!» 17. Ты редко ездишь на автомойку, т.к. знаешь - чистая Нива это не на долго. 18. Ты ездишь медленно, но везде! 19. Зимой трос у тебя всегда под рукой, так как целыми днями спасаешь пузотеров. 20. Ты привык к вопросу: «а это точно влезет в багажник?» 21. Ты знаешь, как прожечь бак бензина за вечер. 22. Ты можешь ездить и зимой и летом на одной и той же резине, так как знаешь ПП спасает. 23. На лежачих полицейских, рельсы тебе пофиг - как ехал, так и едешь.

Когда смотришь этот обзор в 08/2023г. Из за 200 уже не купить. Костя как всегда красавчик

Купил ваз 2131 с маленьким пробегом у пенсионера.Машина 2012 года,как с магазина.Жена была против,мол это шаг вниз по социальной лестнице,но увидев воочию проходимость и вместительность нивы,была ошарашена.))А жоповозка солярис стоит пока в тенечке отдыхает,пока мы ездим на природу и на рыбалку.Конечно много минусов,это огромный руль,до рулевых переключателей приходиться дотягиваться пальцами,это воющая раздатка,шумный вентилятор отопителя и самого главного радиатора.Стучащая задняя дверь выносит мозг.Но все это безобразие с лихвой перекрывает проходимость машины.Думаешь,все застряну,но нет, нива едет дальше вперед.Вытаскивал заглохший уазик буханку на буксире по грязи на подьем,нива с легкостью справилась с задачей.Сам живу в селе,близ города.Теперь могу спокойно сьездить на рыбалку,и семью отвезти на природу,и моторную лодку на прицепе притащить на берег.Короче говоря,нива для тех,кому она действительно нужна.

Первое авто...Батина 2121 87 года.Без усилителя руля,с куцыми сиденьями от шестёрки.Мы на ней втроём-я,батя,и брат-с Иркутска ехали своим ходом в Питер в 1990.Я на ней учился.Дом построили,всё на ней возили-доски,камни,песок...Пару лет назад только в утиль батя списал,сказал хочешь распили на металл,а я её за 20000 продал- на хорошем ходу,подгнила только.Ребята из Кингисеппа под Выборг приехали-и уехали в ночь,без номеров 250 км.0_0.Весьма странные ребята,дай им Бог здоровья и долгих лет.Это был лучший автомобиль в моей жизни.

Просто до слез Константин, вспомнил белую отцовскую Ниву и первые "посиделки" за рулем, спасибо огромное за обзор, 45минут-просто на одном дыхании, ни одного обзорщика с таким упоением не возможно смотреть!!! p.s. Еще раз спасибо за труд, удачи вам во всех начинаниях)

Внесу свою маленькую лепту, может кому будет интересно. Владел подобным автомобилем около года, за это время не было ни одной серьезной поломки, всегда доезжал до места назначения, заводилась при любых обстоятельствах, - 36 всю ночь на улице- без проблем. Улетал зимой с дороги- пробил снежный бруствер, сбил елку, ушел в кювет- выехал сам, из повреждений только номер помял. За это время вложил около 130 по материалам, состояние близкое к идеалу. История закончилась аварией, мне в бок на скорости около 75 км/ч врезался универсал- люди отделались ушибами, железяка оказалась довольно крепкой.

а на носу скоро 2024 год,и нива уже легенда «легенд» кстати бампера так и остались)))

Даже на этом моторе она на грязи вполне вывозит себя, водителя и пассажира, а большего от неё и не требуется. Это не танк и не грузовик, а машина для грибника или охотника. Зимой в городе тоже актуальна. Легко паркуется на любом метровом сугробе(в МСК конечно такого не знают) или на бордюре, на равных с геликом или крузаком. Постоянный полный привод в гололёд даёт возможность спокойно подниматься по склону даже на стоковой резине и хорошо держать дорогу избегая заносов. На видео версия 21213 - уже не выпускается. В версии 21214М внесли изменения в конструкцию подвески установив на неё другие пружины, амортизаторы(до этого стояли копеечные), причем задние амортизаторы теперь стоят вертикально, что повысило комфорт езды на неровной дороге. Также в крышки РК теперь устанавливают двухрядный подшипник, что помогает избавится от люфтов выходных валов. В целом конечно эта машина для тех кто в детстве любил собирать-разбирать конструктор. Любой ремонт по силам одному человеку, лишь иногда приходится прибегать к помощи другого человека.

24 год уже настигает 😢 а нива не изменилась 😂

У меня нива 81 года, почти нет ржавчины. На днях закончил капиталку двигателя. Теперь работает огонь.

у меня ваз 21213 2005 г.в уже 9 лет на ниве езжу и я пока живой))))

Служил с этим суператомобилем в силовых структурах. Лучший друг,не предал! 54 минус по Цельсию работал! Спасибо!!!!!

Это не обзор, это просто стендап, спасибо Костя!😂

Нива это машина - классика автопрома и тут что-то говорить плохого о ней - неуместно...Это как картина Сальвадора Дали - безумие, но талантливо. Сейчас в тачках нет души, это кусок пластика разовый...автопром умер в 90-ых, что касается советских тачек и иномарок тех лет, когда садишься в них - переносишься в то время, этот запах, грохот, что-то воет или течет - добавляет наоборот шарма и говорит что машина не просто металл, а имеет живую душу

Блин ребята, я вот смотрю ваши видео, при чем просто смотрю как какой нибудь сериал, эти фразы, реплики, обзоры, идеально подобраная музыка под каждый выпуск, просто шедевр))) далеко не каждый голивудский блокбастер может похвастать таким арсеналом))) Пять балов ребята))) молодцы)))

С удовольствие смотрю ваши видео, Академик. Хорошая музыка, хороший юмор, позитивные обзоры. Все замечательно. Спасибо.

Замечательный обзор, замечательные слова. Так спасибо Вам за это!

я даже запах печки почуствовал

Благодарю за такие обзоры. Ненагружены, без воды и иногда хорошее что то говоришь!

Очень смешат комментарии, где владельцы данного ведра, поносят Костяна и говорят, что он не прав, что Нива это супер машина)))) Я как владелец Ваз 2121 могу ответственно заявить - согласен со всем изложенным в видео на 100%. Нива это по современным меркам не автомобиль. Да и не по современным тоже. Жрет, не едет, ломается, места в салоне нет. Минусы можно перечислять долго. Плюса только два - это проходимость данной "машины" и то, что ее не жалко. Мне могут возразить. Типа "зачем ты тогда ее себе купил". Могу ответить. Покупая Ниву я не покупал машину, я покупал настроение. Мне это ведро приносит море позитива. Это транспортное средство с душой. При том, что ездить на ней жутко неудобно, она гремит и вибрирует, каждая поездка может закончиться поломкой. Но если от этого абстрагироваться и не настраивать себя, что ты едешь на машине, а воспринимать ее, как нечто совершенно другое, то очень даже ничего. Особенно, когда съезжаешь с асфальта. Или когда зимой выдергиваешь из сугробов намертво застрявших там владельцев современных седанов и хетчбеков, у которых в салонах офигенная шумоизоляция, бортовые компы, кожа, гидроусилители, электро подогревы и регулировки кресел. Но сидя во всем этом великолепии посреди сугроба они чувствуют себя гавном))). Подытожу свою мысль: Нива, как машина - шлак. Нива, как развлечение - самое оно!

"Прессованная шерсть Семёныча" - ШЕДЕВР!!!!!!!!!!!! Ржал так, что свалился со стула!!!!!!!!!!

Спасибо, за обзоры. Слушаю с большим удовольствием. Ваш юмор повышает мою мотивацию на работе. а также улудше здоровье. Спасибо!

классный трэк земля я юпитер

дядька на Ниве ездит больше 10-и лет и чет пока не умер. и на рыбалки, и в лес, и на охоту. чет пока менять не думает, хотя у нас все на иномарках. не скажу что прям авто космос, но за эти деньги отличный проходимый аппарат. она и в европе в ходу. видел и в Германии и во Франции. и где только не видел Ниву. она же дешовая.

прессованная шерсть Семеныча))))))))))))))))))))))))))))

блин,всю юность на отцовской ниве прокатал, авто реально КУУУУЛ! все правильно тут сказал когда ты ее на протяжении всего обзора тролил ,я зол был ужас( потому что я люблю Нивы)))) но когда пошел эпилог, бля красавец все обьективно сказал - авто древнее,под нынешние стандарты ну никак не подходит, но все таки ОН НУЖЕН!!!!!!! потому что НИ ОДИН авто не пережил столько ,сколько пережила эта "крепыжка" и тот авто,который не жалко убивать и насиловать бездорожьем,который можно отремонтировать на студенческую стипендию,и который грязь месит так ,что некоторые АЛЯ современные внедорожники отсасывают в сторонке ------ЗАСЛУЖИВАЕТ РЕАЛЬНО УВАЖЕНИЯ!!!

Обзор прекрасный, внимание к деталям и отличное чувство юмора! Спасибо!

не обижайте НИВУ!

в голос смеялся весь выпуск)))) эмоции от езды просто один-в-один как у меня)))

В точку!!! Была 31я Нива "тайга", это танк по всем параметрам(и по комфорту тоже) но сколько позитива! До неё я и не знал сколько вокруг лесов, полей и рек(где можно прыгать на тарзанке с обрыва)! И да, все бабы были мои !!! Много воды утекло с тех пор и много машин, разных. Гольф очень понравился, сразу после нивы, своей экономичностью и комфортом, но кататься я перестал, а начал передвигаться из пункта А в пункт Б. С тех поро ниве только с улыбкой и сладкими воспоминаниями ! Круче тайги, наверное, только кедр! Уаз может, но им на дорогу выезжать не нужно !!

всю прелесть нивы понимаешь на бездорожье и зимой.

ниваха рулит, самый дешевый полноприводный автомобиль в мире, при этом один из проходимейших.

Когда первый раз проехал за рулём Нивы после Мерседеса, меня не покидало ощущение что это какая-то компьютерная эмуляция. Но потом ничего, отъездил 10 лет.

2:55 как же прав Костян))) реально скоро ударил. Куда делись десять лет????

Костя если ты читаешь старые видео. У МЕНЯ сейчас нива 93 года . До нее были иномарки. Сейчес НИВА 93 года и поверь она идеална. Твой ренжик курит в сторонке💃

И да... это чудо техники всё-таки внедорожник. Было бы справедливо сделать тест-драйв данного аппарата на аутдоре. Многие обобзоренные здесь внедорожники будут просто грустить в сторонке.. Особливо, ежели бампера старые стальные. )

8 января 20 года, до работы осталось 7 часов, пересматриваю академика)

ой давно так не ржал, а ещо даже до середины недосмотрел слов нет ты лучший на ютубе

Единственная машина из отечественного автопрома, и то советской разработки, которая приносит пользу, и уважение к ней, даже если морально и устарела! Без пафоса и понтов, практически везде проходит, и это её назначение. Моё личное мнение, не навязываю, мне старый кузов больше нравился. Вроде он был более прочным, и выглядела как-то более красиво, фонари были что надо, и подходили от 06.

легендарный автомобиль... меня мой дедушка учил ездить... земля ему пухом

21:03 - лайк за мнемоническое правило пользования блокировкой и понижайкой. После покупки Нивы ни разу не перепутал

6 лет ездил на ниве,теперь езжу на фокусе 10лет...часто вспоминаю ниву добрым словом..

Шикарный обзор, спасибо!

Хорошая машинка,ездил на новой, отличный аппарат У каждой машины свое предназначение.

Нива- аппрат не для слабаков!!!

Все детство в отцовской ниве (вишнёвого цвета) проездила, детство вспомнилось) Думаю ниву для езды брать ) в деревне норм

Моя первая машина, у отца была нива и у деда тоже была нива, на ней учился ездить, в ней вырос , норм аппарат, не для гламурных сопляков, они на ней убьються, так как привыкли ползать на автомате для блондинок. Поищи экспортную версию с дизелем от пежо. Там фирменный запах соляры в салоне, двиг 1.9 атмосферник. По поводу багажника нифига не так, там 2 пальца их вынимаешь и заднее сиденье оставляешь в гараже. И на ниве если ты перевернёшся не пристёгнутым , то одной разбитой головой не отделаешся, по этому пристёгивайся и вози аптечку с бинтами и всем чем положено. На зеркало не советую что то вешать, может попасть в глаз на просёлочной дороге. Подлокотник тебе не нужен, ты должен двумя руками держаться за руль и правой переключаться только. По раздатке ты забыл сказать, то что написано было в книге, блокировку и переключение на пониженную и повышающую переключать только при остановке, а не на ходу.

- чухня , безопасность Нивы вполне приличная, для разработки 1977 года это уж точно. Мне лично пришлось пережить дтп на скорости 86 км/ч , на ночной магистрали навстречу вышел табун лошадей. У меня не царапины, одно животное погибло, второе перелетело через Ниву. Так что заявлена о трупах за рулем, мягко говоря некомпетентное. Думаю что при такой силе удара, из любой другой а/м меня доставали бы сотрудники МЧС. Конструктивно кузов сыграл роль трамплина, т.к. капот открывается от ветрового стекла, запаска под капотом не дала капоту провалиться , по этому одно животное перелетело через крышу, иначе всей массой было бы в салоне. Другое животное было отброшено бампером и передком, все конечно согнулось до неузнаваемости но удар Нива выдержала. Так, что в реальных условиях Нива или как ее сейчас называют Лада 4х4, вполне достойный агрегат.

Душевно! Найди ИЖ ОДА 2126 это пик конструкторского маразма. Сам владею такой.

Все правильно и все по делу, хороший тест драйв!👍🏻

Катаюсь на ниве 96(с конвеера у дедушки была.) года 21214 1.7i (1 машина) Машина норм. Для леса(Карелия, МНОГО болот) нет дороги, да главное между деревьями пролезть. Полный сток! Заливаю 95, берёт 100 за 17 сек, а по паспорту 19.5, ещё выжимает 140 спокойно. После светофора главное сразу включить 2 передачу, а там все эти новиночки ползут, а ты уже на своих 50-60 до следующего едишь спокойно и без страха =D. Так вот к чему я, у именно моей модели(для заграницы делалась "i") Много лишней и нафиг не нужой проводки, 1\2 так и весит соплями или вообще вырезано. Как и эти лишние кнопочки в панели, которые всёравно не работают, да и фиг поймёшь для чего они(как будто каждую лампочку по отдельности включить надо) и жрёт она по трасе 10, в городе 12-15, в лесу так же 12-15, а при её аппетите маленький бак, всего 43литра да ещё и датчик кривой, из-за наклона сбиваеться и порой при 1\2 бака показывает 0. Ублали бы инжектор(что бы тормаза не отказывали в горах при низком давлении) и сделали бы нормальный насос, а то при большом крене машина лезет как танк, но порой можно просто заглохнуть и не завестить из-за того что насос фигово качает топливо и хапнул воздуха. Про салон: если ехать 1, то всё шикарно, места много, спать удобно(задния сидушка ещё и назад откидываеться) в 3 уже тесновато, но всё же все могут уместиться в машине на начёвку, хотя много вещей уже не возмёшь. А так есть 1 совет, замажте всё что можно антигравийным гудроном и вывидите трубки забора воздуха на крышу и хоть болто, хоть сугроб машине ПОФИГ. Она лезет даже на сугробы где газы-66 встают(правду потом 1\2 км лебёткой вылезал сам назад часа так 2. XD ) Есть некий страх, постояно выломать руль на кочках и пеньких и сесть дном на камень и задолбала постояно глохнуть на перекрестке( темболее когда уже на 1\2 повернул и остановился пропустить помеху справо) Ну и нижний ползунок(синий от печки) открывает заслонку той самой печки, смысло её не совсем понятен, так как при закрытой, тупо вентилятору неоткуда брать воздух(из салона нет ему доступа) и в итоге сама по сибе конструкция печки просто глупая( им просто надо было добавить возможность печки брать воздух из салона, в случае закрытия этой заслонки) когда это уже исправят в нивах хз. По порой мне кажеться что мы простые владельцы больше шарим во всём этом чем конструкторы этих самых машин.

Нормальная машина,я большой мальчик,да в юношестве,но ездили норм и на далекие расстояния без проблем.Сначала кажется страшно,а как залезешь на заднем сиденье уютно.

И до сих пор европа закупает. Нива у автоваза по экспорту где-то на первом месте. Суровые шведы и немцы любят это ведро. И даже Бу лично, как коренной норд лично содейстовал продолжению производства нивы в классическом исполнении.

Красавчик! Отличный обзор, ты - лучший! :-)

Мы я и мой друг LADA 4x4 передаем тебе Привет! И наилучшие пожелания, хороший обзор! Все четко выделил- да такая она:)))

Эх, хорошо сказал. В ниве ездил два раза ПАССАЖИРОМ. Оба на КОРОТКОЕ расстояние. Оба помню наизусть. 1. Подвезли на расстояние 15 минут пешком. Сзади нас сидело ТРОЕ. Такое надо просто один раз попробовать. Те кто по бокам сидят одной булкой на арке, и в итоге сваливаются на того, кто сидит посередине. В общем хреново всем троим. При этом, машина разогнавшись лишь до положенных 60км/ч ДИКО вибрировала. Без шуток ехал с приоткрытым ртом, чтобы зубы не клацали. И если не было бы вибраций, то держась за поручень, можно бы было както просидеть эти минуты не съезжая по арке... То вибрации делали свое черное дело, и ты съезжаешь по арке... 2. Нива на огромных колесах, с резанными арками, водитель пьян. Задних сидений нет, обивки там тоже нет. По всему этому делу катаются канистры с маслом, тормозухой... Торпеда в состоянии, толи наполовину разобрата, толи наполовину собрата. Судя по всему из электрики там работала только система зажигания, ну может еще свет фар. Приборка не показывала ничего, только лампа масла при кренах подмигивала, что пора из одной канистры подлить маслица в мотор. Мотор работал на оборотах меньше нормальных (понял по звуку), ибо мотор не стандартно урчал дрррррр, а делал отчетливые пых-пых-пых (наверное около 500). Раздатка там походу пожизни на пониженной была, из-за колес, и чахлого мотора. И судя по звуку, водила разгонял ее до нормальных оборотов холостого хода и переключал на следующую передачу. Иначе начинал дико реветь звук выхлопа, судя по звуку система выхлопа заканчивалась штанами, остальное отгнило и отвалилось. В общем все это больше походило на езду трактора. Как звуком, так и скоростью. В итоге в узком проулке водила врезался торчащим из арки огромным колесом в деревянный столбик забора и выкорчевал его. От этого столкновения с столбом машину немного крутнуло, и она задним углом уткнулась в стену дома. Поцарапалась там и помялась. Водила посмотрел на это дело и даже не обратил внимания. Ну во внешнем виде эта мятина в принципе ничего не изменила, она и так вся была такая местами пожеванная. Уже после первого случая, я всегда старался избегать поездок в ниве. А после второго вообще... Но сейчас задумался, ведь еще спустя год купил себе шниву. Это похоже заразно... Хотя шнива несколько другой автомобиль. По трансмиссии приколы все те же, как положительные, так и отрицательные. По движку тоже. А вот салон и рулежку уже сделали для людей.

Как бы ее не хаяли, я ее брать буду, причем первой машиной.Рыбалка и немного по городу.

Отличный выпуск. Нива это тачка для души.

Хороший обзор, думаю поездить на этом изобретении чудо техники !

Спасибо. Зачот. Очень зашел обзор. Ну а финальные слова звучали слишком трагичненько. Не удивился бы продолжению вроде: "Спасибо, что смотрели это видео, к сожалению это был последний обзор, всем удачи." :) Хорошо, что пока не так. Ну а ваще, Костя, молодец. Помню, как рассказывал мне в 2007 году на пин-миксе, как правильно запилить музыку на дроческопе, показывая забавный усилитель в коробке из оргстекла, а щас без пяти минут профессиональный телеведущий. Растем, ё-маё. :)

Странный обзор...Нива и т.д это легенды СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА,ты просто не застал то время когда эти тачки пёрли дальше чем мы видели и по сей день лучше такие внедорожники ремонтировать...чем отдавать $ за современное говно...

Спасибо: посмеялся от всей души! )))

Привет из 2023) Костя, ты все ещё топ! :)

Нива проходима в первую потому, что на ней ездят пока ещё в большинстве нормальные мужики с понятием, они не лезут в левый ряд трассы, они не прыгают по полосам, не сигналят тебе сзади фарами, не подрезают. Пиздюки, привыкшие жать одну железку автомата, на ней убьются нахуй сразу, что вообще-то хорошо даже. Так вот, мужики-"нивоводы" и на твоей же "сраной пузотёрке" пролезут дальше, чем ты на каком-нибудь крузере. Проходимость, знаете ли, это понятие на 95% относящееся к водителю. Нет, конечно, даже долбоёб без прав на ней сумеет проезть куда-нибудь в середину бассейна с говном, ну потому что она ПРЁТ сама по себе, но нормальный водитель просто объедет. Косяков в ней, конечно, хватает, но именно отсутствие, тащемта, нахуй не нужных прибамбасов - и ты уверен, что чувствуешь машину до последнего винтика. Сможешь на громадном лехусе заехать на эту хуёвинку на асфальте? А Ниве ты это сделал с полпинка. Чувствуешь, где подвох?

За свои деньги она просто офигенна!

большое спасибо за этот обзор

Угарный обзор.Смеялся от души.Спасибо.

Ой да харош, классная машина . У нас была такая - настоящая мощь! Хочу ниву...

Девять лет ездил на ниве 2000г., а неделю назад купил новую. Это автомобиль для души.

Спасибо,отличное видео.Забыли рассказать о расходе топлива.

Последний обзор?!.. Спасибо, Костя, порадовал!!

Это норма что мне 17 и я хочу НИВУ. Это практичный автомобиль, идеальный внедорожник за оптимальную цену.

Питер - культурная столица. Не говори "дешевую цену", говори "дешевый товар". Житель Чувашии все сказал

Так на этой ещё гур есть? Это роскошь=))) Учился ездить на ниве батиной. Пол года катался Не забуду никогда. Посмотрел обзор, чуть не прослезился то ли ностальгия то ли от боли

Была рабочая нива и сейчас хочу её))

Чудо в очках! Не делай больше никаких обзоров!!! Не обсирай машины. Иди РАБОТАЙ!

Костя! Сделай обзор на подготовленную нивку! кто за палец вверх

Отличный обзор)) за фантомные боли - особый гран мерси, поржал)

Спасибо за юмористический обзор, раньше был у меня какой то интерес к этому авто, то сейчас его не осталось а те деньги что у нас просят то я лучше виберу киа спортеджа

Красава академик) ОТличный обзор ! Запили обзор о себе и своем городе ! Пацаны пальцы вверх кому интересно !

Смотрю на тебя тогда и сейчас продолжаю смотреть, очень нравится, желаю тебе продолжать в том же духе ))) Костян ты Красава 👍 👍 👍

Может с сарказмом перебор, но мне понравилось. Шутки адекватные, проблемы имеют место быть.

Зачетный обзор! лайк, но в машину влюблен)

машина детства...в 99-2000 машина огонь,тогда про комфорт и не думали.. но когда выезжаешь на дачу,до которой 6 км поля полного говна..прощаешь ей все. Сейчас да,нет комфорта,нет ничего,но сейчас есть с чем сравнивать. Но и сейчас,это один из немногих авто,который не прихотливо и выносливо выполняет своимзадачи,и главное этот автомобиль не жалко,тем самым он позволяет совершать безумства в не дорог.

Кстати смерть при аварии не 146%, как не удивительно, на родственников газелька на трассе вылетела, у обоих скорость под 100, но все живы остались, правда дяде пришлось в больнице полежать пару месяцев, так что даже такое бывает)

Душевно получилось.

были сомнения, покупать или нет, после просмотра обзора решил, БЕРУ

2019 год, середина сентября. Рекомендации. Зачем?) академик ван лаф.

AcademeG обзор на Ниву не твоё, не надо сравнивать машину-легенду с одноразовыми дрыньКАЛЛками. Другие твои обзоры иногда смотрю с интересом, а Нива, НИВА ЭТО МАШИНА ДЛЯ ДУШИ И РАЗМЫШЛЕНИЙ!!!

2023 год, ждем 2024 ! А нива все хорошеет

Какая же балдёжная музыка у Ящера была в старых роликах!

А ведь Академег сказал быстро пролетит 10 лет и вот уже 2023 год 😮 а и да бампера навесили на ниву действительно

жесть, конечно, но все-таки тачка огонь_)

Ну, как всегда, haters gonna hate в комментах. У нас в семье Нива уже 15 лет. И ВСЕ, что ты говоришь, так и есть! Честное слово, все так! Она просто ахренительна на бездорожье, там ей нет равных, и это факт. Рыбалка, offroad, лес-грибы - идеально. Но для повседневной жизни она ну никак не подходит. Она стабильно ломается каждую неделю, у нее все время какие-то проблемы, хотя руки-то растут откуда надо, да и Нива крайне ремонтопригодна. И да, человек за рулем Нивы - он именно такой! Именно так все и ощущается. И Костя ничего не обосрал, а сказал как есть! Но haters gonna hate. Ну и ладно.

Отец взял себе пятидверку в 2021 году. Это уже вторая его Нива. Машина отличная.

Костя, это самый запоминающийся тест-драйв из всех. Клнечно, хочется отметить, что присутствует и информативная часть, а так же тупо поржать. У тебя все ещё есть искра, которая заряжается позитивном. Очень хочется, чтобы у каждого твоего следующего теста была концовка с таким выводом, как здесь. Спасибо, что берешь на тест простенькие машинки, это очень ценно. А так остаётся пожелать только оставаться таким же и делай так, как пожелает сердце

Это машина для грязи а не для города

Шикарный монтаж!

Как и в 2014-с году АВТОВАЗ стабильно продаёт эту машину. А берут ее различные охот.хозяйства взамен 3-5-летним таким же коробушкам. Потому и обновляют ее потихоньку, чтобы хоть как-то жила. Даже имя ее продали на ШНиву, а она все жива. А рассказываю сейчас детям как здорово ездить на УАЗ-31512 и ГАЗ-53, вот это реально впечатления на всю жизнь.