Обалдеть. Школу закончил, универ закончил. И вот она - ВОЛГА

Прошлую серию смотрел еще в школе! Позвал внуков, чтобы посмотреть эту. Спасибо, Костя!

Я рад, что Костя и SCREW нашли друг друга. Непонятно сколько еще парни выдержат в "ящер-режиме", но то, что они делают - это круто! Желаю всем участникам СИЛ душевных на все ЭТО! Вы - лучшие!!! Всем огромной удачи!

Костя дошел до уровня, когда полностью провальные проекты все равно смотришь не отрываясь на одном дыхании

Как вы поняли, эти серии мы снимали заранее, на данный момент Волга снова находится в малярке, вернее сегодня малярка закончилась. Следующая серия по Волге выйдет ровно через 2 недели - 17 ноября.

Невероятно. Природа настолько очистилась, что Волга вернулась

Это, черт его бери, лучший ролик. Когда они все прыгнули в тачку и поехали - улыбка до ушей 😂

Наконец-то дождался. Лёд тронулся. Жду продолжения. Жалко конечно кузовщину. Столько трудов вложено. Единственная просьба, не растягивать проект на 5-10 лет. Удачи.

Так долго, Костян, так долго, электродвижок батарейка и контроллер, сядь, едь, всё! КРАСАВА что не забросил её, уважуха, НО ДООООООЛГОООО, у меня ребёнок вырос, за это время😁

Печалька конечно что с кузовом случилась такая засада, но очень круто что Волга наконец-то передвигается. Скорее бы продолжение этого захватывающего сериала! 👍

С покупки Волги: 1. Закончил школу и 3 курса универа 2. Купил машину 3. Сменил три работы Рад, что на проект не забили!

Этот день войдет в историю!!! ЭЛЕКТРОВОЛГА!!!! Я дожил до этого момента!!!

А где звук 🔊 🔊? Костик

Как это - не верили? Верили, ждали и надеялись! Успехов Вам, это потрясающий проект.

Бля, ребята screw вообще красавцы, ИДЕЙНЫЕ ПАРНИ ОГРОМНАЯ УВАЖУХА ИМ, И КОСТЯНУ

*Мы этого столько ждали, что бы посмотреть в 360р))))*

Все ждали Волгу, и вот она! Про звук никто не просил)))

До чего же приятно смотреть как электро волга проезжает свои первые метры, я очень ждал эту серию, я ждал ее около трех лет

Я надеюсь дедушка владелец еще жив и в добром здравии. Ведь вы обещали её показать ему

Давно говорил - сделай электро-волгу! Наконец! Молодец! Залить все мовиль цинк+уайтспирит - это проверено! Остановится ржавчина! Потом на Екатерининском есть Мангуста - они делают отличный антикор! Я давно хочу сделать подобный проект! Опередил ты!

Детская радость Константина, убивает всю горечь этих 4х лет. Константин Спасибо за эмоции, твои и мои!!"!

Константин,я думаю страна должна своих "героев",а именно людей которые проебали твои деньги и время.Нельзя оставлять это всё вот так.

Костян удивительный чел - все вокруг летит в п@ду а он на позитиве. Спасибо тебе за это огромное!!!

Отличный выпуск, ждем сборки и полноценного выезда с замером 0-100 км/ч

*Обалдеть! Доучился, отслужил, устроился на работу, завёл семью, ушел на пенсию, стал дедом, дождался электроволгу. Можно поми... дожидаться новый видос про Волгу в 2057-м году*

Сколько лет, сколько лет я ждал ,наконец-то, спасибо, жду дальше 👍

Я хз как я могу так от души радоваться за тебя Костя.

Константин здравствуйте! Если сильно будет беспокоить гуляние моста в момент резкого ускорения, можно поставить трекшен бары, без них при резком старте рессоры s-образно изгибаются и колесо начинает прыгать (вилхопить). Удачи!!! Ждем-с новые серии)))

Интересно доживу ли я до продолжения истории с КАМАЗом 😆👌

Урааа! Электроволга вернулась, сколько ждали. Костя, за это время я уже купил ГАЗ-69 и начал тернистый путь "восстановления" под свои цели. Спасибо за вдохновение! ;) Обязательно доделайте Волгу.

Спасибо! Очень интересно!

Академег на столько крут,что его видео,даже без звука за одну минуту набирает 10К просмотров😄🤣👍

Я думал не доживу до этого дня 🤣🤣

Скрю просто лучшие. Костя с этими ребятами прям как с лучшими друзьями. Так рад за вас всех ребята. Костя топчег)

Шикарно, ждём продолжения! 👍

Ящер так круто показывает все на пальцах, что я понимаю его без слов

Это просто разрыв мозга,Ещё вчера я пересматривал все серии по ней и вот теперь он выпускает свежий ролик! Как говорил Костя в первой серии по Волге "Я человек не суеверный, но иногда подсказок слишком много "

Спасибо большое за выпуск!

Очень интересно смотреть. Спасибо всем.

Можно звук подрубить

Скрю ребята молодцы!Отличный коллектив у тебя Ярослав! Косте повезло, наверно, судя по видосам и сколько времени и проэктов осуществляется с этими ребятами! Здорово смотреть совместные видосы ваши и вашу работу, как вы всё это формируете и производите, весело и с пониманием, с хорошим отношением друг к другу, похоже у вас образовалась отличная команда, удачи вам всём и просьба радовать хорошим и интересным контентом! ☺👍

У литиевых батарей есть ограничение по пиковому напряжению зарядки. И когда напряжение батареи мало отличается от напряжения зарядки, мощность которую она может принять от генератора или розетки, ограничена. Соответственно контроллер не может влить даже одну палку, может он и рекуперирует, но настолько малой мощностью, что она даже не отображается. Если подать на батарейку большее напряжение, чем разрешено, то батарейка взорвётся.

без паники ,можно сварить на водной бане состав из нигрола ,мовиля,графита и пушсала.Покрыть все внутри полностью,обработать распылением все скрытые полости,состав проникнет в швы законсервирует коррозию,способ проверенный. Этот состав лезет наружу , поднимается по кузову вверх.

Сколько всего должно было произойти что б Волга снова начала оживать) ура товарищи!)

Вот так должна сниматься реклама!!! Без лишних слов))

Мега позитив , спасибо 🙏

Гоняю на Лифе, слышу много разных вопросов, самый странный был: "А как он зимой заводится?"🤣🤣🤣 Он блин у меня не заводится... Он у меня включается...😎😎😎

Костян красавчик - не забыл этот проект спустя много времени. Помню начало и покупку этой Волги когда человечество еще было в добром здравии и как сильно все изменилось в худшую сторону. Но не смотря не на что я ждал проделжения этого проекта и оно сбылось. Надо верить в лучшее не смотря на то что мы живем среди идиотов в политике и сми... и добро должно победить зло! ♔♖

Со звуком явно слышно лучше чем без звука

Отличный контент. 👍👍👍👏 С реставрацией заканчивать не нужно для полного комплекта необходимо ГАЗ М-72 в электро перевести.

Костик , огромной тебе удачи , я уж думал вы на неё забили, но я помнил что она есть, буду с нетерпением ждать следующие серии!

Удручающее начало.... Печаль и негодование - почему не было сохранено сделанное, почему наплевали на труд людей?.... Нет слов.

Костян , Дак если вы ее пескоструили , в течении 20 минут надо грунтом обливать чтобы металл не окислился с кислородом. А тут видно , что ее не грунтованную , тепленькую на мороз выкатывали и не раз

Костик молодец! Я считаю что он самый адекватный Автоблогер! И лично тебе- Костян,ты не ЯЩЕР...

Доброброго времени суток. Как же я ждал эту машину. Столько времени прошло с момента первых серий. Молодцы мужики, с нетерпением ждём законченный проект.

Столько терпения у тебя Костя, столько лет, просто ЖЕСТЬ.

Да блин,я думал у меня телефон заключил,даже перезагрузил его,потом додумался почитать комменты,отличное видео,звук,просто ОГОНЬ)))

Крутейший проект, молодец Костя. Приятно смотреть!)

я успел вернуться из армии, трижды переехать и чуть не сесть в тюрьму. наконец я увидел продолжение. спасибо!

Academeg: "Хотите что-то услышать, ЧИТАЙТЕ ПО ГУБАМ!!!Звукорежиссера нет!"😆😆😆

Я уж в девятый перешёл, наконец то Волга. Ребята, спасибо, монтажёру сил, здоровья

Дел ещё полно)) Магнитная подвеска , Рекуперация + 12-16 датчиков стайлинга - и можно будет вытягивать с неё 1000-1400 км на одном (восполняемом) заряде.

Супер отличный проект жду продолжения. Удачи вам круто работа класс класс круто. 🔥🔥🔥👍👍👍👏👏👏👏

Пушка! Дождались наконец! P.S. -3, мёрзнут уши, меняю колёса, а Костя довольный и весёлый в шортах гоняет на Волге без дверей)))

Пока волга строилась, аккумы лифа скорее всего сильно подсели)

Лють конечно, давно я её ждал. Спасибо за контент))

как же это смешно. Спасибо Костя и его команда. Давно меня так широко не улыбало. Спасибо.

спасибо что продолжили проект! Все эти годы очень ждал продолжения!

Звука нет, титров нет. Красота.

Круть!!! Хочу видеть Волгу в собранном виде, и чтобы ехала как должно ехать на драйве а не на реверсе!!!! Жду продолжения.!!!!

Пытался взять кредит в Тинькофф. Заполнил всё, а мне ответили, что им нужна для этого моя квартира, под залог. Нажал кнопку, что не интересует. Несколько недель звонили, спрашивали реквизиты квартиры, не интересуясь, а согласен ли я жилище своей семьи им закладывать. Недавно наконец отвалились, взял в сбере, там хотя бы прозрачный калькулятор и не трясут квартиру. Очень неприятно.

Костя скрю просто молодцы, таких поискать ещё нужно!!!! Вы действительно команда, поэтому дорожи этим! Всех благ и удачи, мы долго ждали молнию...

Когда начинался этот проэкт, я пошёл в школу… сейчас у меня семья, дети, внуки… внуки уже пошли в первый классс , до пенсии осталось немного, как же я рад увидеть электроволгу 😂

32:11 - те кружочки что имеют двойную окантовку обозначают доступную мощность отдачи/рекуперации. Одинарная окантовка означает что в данный момент времени не вся мощность/рекуперация доступна. У вас в качестве донора машина самого первого поколения (кузов ZE0). Эти аппараты сильно режут рекуперацию в зависимости от состояния батареи у машин. С +/- 50% остаточной емкости рекуперация появляется как эрекция после 80 лет - эпизодически. По хорошему вам надо потроха от AZE0 и перепакованную батарею на китайские элементы емкостью киловатт 40. С другой стороны если кузову не долго осталось, то в качестве шоу кара и текущий конфиг сойдет.

Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео! Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас! Волга ЖИВИ

Костя, спасибо за терпение! Молодец, что доводишь до конца. Очень ждал эту серию.

Дождались! Костя, снимаю шляпу! Не забросил этот лютый проект окончательно, хотя всё было так печально)))

Давно не видел Костю таким весёлым))) Screw капитальные красавчики!😁

Кость, попеди проэкт!!! ВЫ, классная команда!!! УДАЧИ И СТАБИЛЬНОСТИ!!!

Не прошло конечно и 4х лет, но уже пора делать авто на водороде,так что, Костя,давай всё по новой

Давно не ждал и уже не надеялся. Думал не получается. Ролик вышел бомбический. Давно не смотрел что то с таким интересом и удовольствием! Молодец Константин!

самый интересный проект, продолжай👍

Насколько мне известно, заставить электромотор в обратную сторону можно, если перекоммутировать фазные провода от мотора к контроллеру. То есть нужно подобрать такое подключение 3 фазных проводов, чтобы мотор крутился в правильную сторону. Всего 36 комбинаций фазных проводов, две из них рабочие (в одну и противоположную сторону). Не знаю, как на лифе такой фокус пройдёт, но на электровелосипедах/электросамокатах прокатывает. Рекуперация на полностью заряженной батарее не работает в целях безопасности, ведь если батарея уже заряжена, то рекуперация будет её перезаряжать, а БМС на батарее этого не допустит и может отключиться. В результате этот ток пойдёт не в батарею, а пожжёт электронику в контроллере двигателя

Мы не верили? По-моему сам Академик не сильно верил )) И судя по состоянию Волги - не зря.

🎉 Давно не было таких крутых видосов! Спасибо! Жду волгу с самой первой серии, как и смотрю вас. Круто, больше такого контента!)))

Спасибо. До скорой встречи через года 3)

Чтобы у ZE0 была рекуперация полная надо: сбросить сканером SOH на 100% и "заморозить" один датчик температуры батареи (заменить на резистор) на 8-9 градусов тепла (чтобы LBC не пересчитала заново SOH).

Для разнообразия можно и без звука посмотреть. Потом, если понравится, буду смотреть и без видео.

Блин, какие эмоции, какая увлеченность! Вот прям спасибо!

с рекуперацией на литийакках проблема есть такая - когда быстро запихиваешь электроны(электронный газ под давлением-напр%жением сквозь провода легко продувающийся "потому-что по структуре своей они так сказать похожи на -кирпичи- электроны, и металл легко спра8а отпускает электрон если сле8а ему другим "не хуже прежднего - электроном" прида8ить) то чем сильнее напор зарядный на акк даешь - тем больше и ток в него зарядный втекать начинает, и напряжение также при этом "антипроседает" - завышаясь на акке, как 12в акк подключеный к 15в начинает кипеть но берёт ток уже не зар%жаясь почти..., а литиййонник просто взор8ётся или пор8ётся если его так поднапере8 поторопить 8ыше 4.2вольт допусти8 при зар%дке литий акка, даже недолго- потому там и есть чип защитный в BL-5C нокиа акке мобильника например - отсоедин%ющий %чейку от клемм при 4.2в(хотя не об%зательно 4.2в именно конец зар%да,разные бы8ают акки немного, но нельзя превышать 4.25в тоесть допуск точности конца зар%дки 50милли8ольт - чтоб не сломалс% акк литиййонный) на %чейке достигнутых=100% заряженности) например на проводах акка и разьёмах - недостаточно толстых чтоб 0в обеспечить тоесть "КЗ" контакта на контакт - а по%вляется просадка-потеря как на длинном удлиннителе 220V доход%т до кипятильника только 219вольтами, 1вольт(допустим, а мож и 10V...) теряя просаживаясь на сопротивлении про8одов плохо про8одящих так скажем... и быстрее электроны запихи8ая в акк - мы наблюдаем на нём "перенапряжение" так скажем, и когда акк пустой 0%=2.88V помоему у литиййонных акков, то можно дать %чейке пальчико8ой иногда(спец типы для радиомоделей рассчитанные на зар%д-разр%д током 80С, где С-амперчасы %чейки, 400вт отдающей 1-2минуты и также быстро заряжать себя позволяющая тутже) даже 100-120ампер тока - это поднимет на %чейке напр. с 2.88V до 4.0-4.2V, и мы сможем залить в нее 400вт мощности рекуперации - только пока она разряжена, и в пустую %чейку 2.88в напр%жение которой, эти 100-120Ампер тока не поднимут в момент заряда выше 4.2в напрю на ячейке, может надо было бы 400ампер для этого но она не расчитана - и иы ее заряжать начинаем в режиме ограничения тока зарядки на 80С или на 20С уровне -смотря какого она типа, в некий момент- скажем на 50%заряженности, ток в 120Ампер уже на ячейке 4.2в дает "натяга напр. на ее клеммах изза залива тока - как за шиворот из болота", и мы должны не позволять выше 4.2в напр. на ней подниматься, наступает режим заряда ограничением напряжения, а ток "мы не выбираем, сколько ячейка при 4.2в хочет столько и пьёт дОсыта", наконец на 70-100%тности заряженности долив до верха невозможен сильной струей - (как если густая смола в широкий бак заливается через узкое горлышко, и надо ждать пока она к краям от горлышка растечется - лья по мере этого выравнивания тонкой струей, а иначе - гора нальётся и через край горловины потечет,чего на пустом баке не опасались и лили чтоб только не расплёскивать - но быстро как могли, потом осторожнее, а под конец - как в ребёнка газиро8ку - как он сам хочет так и пьёт - давить на бутылку ускоряя полное утоление жажды нельзя - захлебнётся, а когда пить хотел очень - он сам давил на бутылку жадно залпом пья и не поперхиваясь), но по мере заряда - примерно с 70%тной заряженности(40минут зарядки мобильных акков и ноутбучных литиййон %чеек рассчитанных на 10-20С токи предельные "туда обратно" брать отдавать... -дальгше 3часа20минут еще уходит чтоб 70% до 100% заряженности долить, и быстрее не выходит, т.к. пре8ышать 4.2в никак низзя по госту, а подав все эти 4.2в с "непрогибающегося источника напряжения 4.2в - хоть на КЗ пла8вя сталь этими 4.2в продавливая ток(струю) 1000-2000ампер, а акку литиййонному дав 4.2в на которых он не бабахнет точно - 8идим, что от 70% до 100% зар%женности , ток который(так она "коротит" зарядник слабо ужЕ, и не подгонишь - напр. поднимитс% и бабахнет она...) течет в ячейку на 4.2в подаваемых нами скажем от 0.5C до 0С падает по мере заряда 70%->100%, и бОльше энергии попытавшись - быстрее впихнуть в литиййон ячейку - подняв напряжение на ней - мы либо пре8ысим 4.2V и повредим %чейку а то и себя, либо не пре8ысим 4.2 а будем не более чем 4.2в пода8ать - то ток будет "доливать до крышки полного бака" аккум беря немного, "не коротя и не нагружая" наше генератор-колесо-рекуперати8но тормоз%щее так скажем, и если зар%да более 70%, то много тока нельзя лить - чтобы не пре8ысить напряжение на %чейке допустимое 4.2в, и попра8ить это можно только доба8и8 суперконденсатор(йонистор) для рекуперации - быстро зар%д-разр%д могущий младший брат акка...

Салон нужно сделать под оригинал с интеграцией нисана, можно с помощью стеклопластика

Костян !!!! отдаю должное твой способности одэкватно принимать удары судьбы, респект!!! УВАЖУХА УВАЖУХА!!!

Ясно, ждем еще 3 года серий со звуком

23:24 какая съемка! Влад, Никита, Костик Вы красавчики!

Спасибо!

Ящер ты лучший на просторах ютуба был есть и будешь! Ни соплей ни нытья прёшь только вперёд! Уважаю! Удачи здоровья тебе и твоей команде!

Эпизод с замером скорости самокатом шедевр выпуска! Сам только подумал об этом и оп - они это делают)

Офигеный ролик. Очень сильно ждали этого. Костик ты просто самый классный

Костя, мои соболезнования, проект и в правду крут, ждем дальнейших новостей, обидно за машину

звук только у владельцев Тинькофф карточки) Нормально Костя придумал